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Non ci vedo più dalla fame - pilistation - 21-05-2011
Si ma i motori spinti cozzano con i motori che fanno 500000 km senza problemi... io preferisco i secondi...
Non ci vedo più dalla fame - Redfury - 21-05-2011
pilistation Ha scritto:Si ma i motori spinti cozzano con i motori che fanno 500000 km senza problemi... io preferisco i secondi...
Anche questo è vero e poi sono ottimi ad andatura turistica come in tutte le cose ogni soluzione hai i suoi pro e i suoi contro
Non ci vedo più dalla fame - nippe - 21-05-2011
[Slide];228571 Ha scritto:effettivamente i motori che hanno montato su ste mx fanno schifo al *****, una motorizzazione piu spinta imho potevano anche farla
Chiuditi in bagno e piangi.
Non ci vedo più dalla fame - Brunix - 21-05-2011
[Slide];228594 Ha scritto:in grip direi di si, certo si può sempre migliorare eh
Qualche dato?
Non è che sono dubbioso...ma sai,potrebbe dire la stessa cosa chiunque.
Non ci vedo più dalla fame - [Slide] - 21-05-2011
nippe Ha scritto:Chiuditi in bagno e piangi.
Brunix Ha scritto:Qualche dato?Che c'è vi hanno toccato il giocattolino?!
Non è che sono dubbioso...ma sai,potrebbe dire la stessa cosa chiunque.
Che dati vorresti scusa?
Non ci vedo più dalla fame - nippe - 21-05-2011
Ho un amico con una Megane RS (l'ultimo modello per intenderci), ha sempre pensato quanto sopra della mx fino a quando è entrato in pista e faceva fatica a scrollarsi di dosso un'aggeggino con un centinaio di cv in meno.
Scena simile su una strada tortuosa di montagna.
Un 1800 di 9 anni con 150oookm contro un 2000 turbo da 250cv con qualche mese di vita..
Sul dritto mi elimina quando vuole, sia chiaro
Non ci vedo più dalla fame - Redfury - 21-05-2011
nippe Ha scritto:Ho un amico con una Megane RS (l'ultimo modello per intenderci), ha sempre pensato quanto sopra della mx fino a quando è entrato in pista e faceva fatica a scrollarsi di dosso un'aggeggino con un centinaio di cv in meno.
Scena simile su una strada tortuosa di montagna.
Giusto perchè la mx5 ha un ottimo telaio meriterebbe motori migliori!non dico tanti ma almeno un 20cv in più!
Non ci vedo più dalla fame - Frafreezeer - 21-05-2011
io preferisco l'aspirato, le cose che non ci sono non si rompono...
la vw sta sfornando tanti nuovi motori, prendete ad esempio il 1.4 tsi da 160cv che porta problemi del tipo CHE GRIPPA dopo solo 50000km....
mazda è una delle marche di auto più affidabili, faccio molta fatica a trovare una persona che si lamenti dell'affidabilità di una mazda, mentre i possessori di vw si lamentano spesso di 10000 problemi che hanno le loro care auto TETESKE...
io ho una auto spagnola ma che di fatto è una tedesca (telaio vw polo, motore vw polo) che dopo soli 85mila km sta dando una marea di problemi...
tornando a parlare di mx-5 io penso che la scelta di motori di media cilindrata con potenze "tranquille" sia stata ragionata, primo, per il fatto che hanno una buona coppia, secondo, un'ottima linearità dell'erogazione, contribuendo alle meccaniche di non avere troppi sforzi, quindi a favore dell'affidabilità in generale... sono motori maturi ma sempre validi... i consumi a mio parere sono anche contenuti..
Non ci vedo più dalla fame - jad - 21-05-2011
Frafreezeer Ha scritto:io preferisco l'aspirato, le cose che non ci sono non si rompono...
la vw sta sfornando tanti nuovi motori, prendete ad esempio il 1.4 tsi da 160cv che porta problemi del tipo CHE GRIPPA dopo solo 50000km....
mazda è una delle marche di auto più affidabili, faccio molta fatica a trovare una persona che si lamenti dell'affidabilità di una mazda, mentre i possessori di vw si lamentano spesso di 10000 problemi che hanno le loro care auto TETESKE...
io ho una auto spagnola ma che di fatto è una tedesca (telaio vw polo, motore vw polo) che dopo soli 85mila km sta dando una marea di problemi...
tornando a parlare di mx-5 io penso che la scelta di motori di media cilindrata con potenze "tranquille" sia stata ragionata, primo, per il fatto che hanno una buona coppia, secondo, un'ottima linearità dell'erogazione, contribuendo alle meccaniche di non avere troppi sforzi, quindi a favore dell'affidabilità in generale... sono motori maturi ma sempre validi... i consumi a mio parere sono anche contenuti..
Sarà, ma la mia cara vecchia golf III non mi ha mai dato problemi. E l'ho venduta a 250000km
nippe Ha scritto:Ho un amico con una Megane RS (l'ultimo modello per intenderci), ha sempre pensato quanto sopra della mx fino a quando è entrato in pista e faceva fatica a scrollarsi di dosso un'aggeggino con un centinaio di cv in meno.Grande nippe! :haha::haha:
Scena simile su una strada tortuosa di montagna.
Grande nippe!
Un 1800 di 9 anni con 150oookm contro un 2000 turbo da 250cv con qualche mese di vita..
Sul dritto mi elimina quando vuole, sia chiaro
Non ci vedo più dalla fame - bio84 - 21-05-2011
Frafreezeer Ha scritto:Assicurazione e consumi altissimi, prestazioni ZERO!!!
Ma per favore... Sarebbe ora che ci mettessero qualcosa di decente sotto al cofano.
Sembra la Fiat con il suo "FANTASTICO" 1.2...
E' lo stesso osceno motore che montarono nel cofano della Panda 1000 fire, quasi 20 anni fa, LEGGERMENTE modificato!!!
e con questa frase hai già capito tutto del tuo amico.