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pannello anteriore ...sotto il motore - steo - 22-07-2011
avevo premesso la stessa cosa....
che aveva poca utilita...
pero è sempre bello fare un componente autocostruito no?
pannello anteriore ...sotto il motore - CJ_ - 22-07-2011
steo Ha scritto:avevo premesso la stessa cosa....
che aveva poca utilita...
pero è sempre bello fare un componente autocostruito no?
Eh no, l'utilità c'è eccome.. sia a livello aereodinamico, che di raffreddamento ,oltre che di evitare che qualcsa finisca nelle cinghie... ma si entra nelle solite chiacchere da bar poi.
pannello anteriore ...sotto il motore - steo - 22-07-2011
dicevo in piu di quello in plastica...
pannello anteriore ...sotto il motore - Hgt983 - 22-07-2011
dmax23 Ha scritto:E poi secondo me l'alluminio ha una superfice più liscia della plasticaccia nera e conseguentemente genera meno turbolenze con conseguente guadagno di importanti km/h, e poi secondo me risparmi un sacco di peso! Vuoi mettere?
su questo non ne sarei così sicuro... la superficie ruvida permette ad un sottile strato d'aria di fare da cuscino al flusso, rendendo il flusso stesso + veloce
è lo stesso ragionamento per cui i condotti di scarico delle testate si lucidano a specchio e quelli di aspirazione no
pannello anteriore ...sotto il motore - Stefano80 - 22-07-2011
Citazione:su questo non ne sarei così sicuro... la superficie ruvida permette ad un sottile strato d'aria di fare da cuscino al flusso, rendendo il flusso stesso + veloce
è lo stesso ragionamento per cui i condotti di scarico delle testate si lucidano a specchio e quelli di aspirazione no
mantenimento dello strato limite ;-)
pannello anteriore ...sotto il motore - Rava86 - 22-07-2011
Dubito fortemente che con altezze da terra umane si possano fare discorsi di strato limite e cuscino d'aria, soprattutto per le velocità a cui andiamo noi di solito :chessygrin:. Di indubbio c'è il fatto che porterà ad un beneficio nel caso di urti violenti o, nel caso di assenza del paramotore in plastica, di protezione epr le cinghie.
Se dovesse fittare anche su nbfl e avesse costi accessibili potrei farci un pensierino.
Rava
pannello anteriore ...sotto il motore - Alessandro - 22-07-2011
dmax23 Ha scritto:E poi secondo me l'alluminio ha una superfice più liscia della plasticaccia nera e conseguentemente genera meno turbolenze con conseguente guadagno di importanti km/h, e poi secondo me risparmi un sacco di peso! Vuoi mettere?
Quello originale l'ho smontato poco tempo fa...Peserà si e no un kg
pannello anteriore ...sotto il motore - Phreno - 22-07-2011
gia che ci siete perchè non sverniciate i cofani e li lasciate in alluminio lucidato... andate piu' forte!
ragazzi vi state a fare un mucchio di seghe mentali!
pannello anteriore ...sotto il motore - dmax23 - 22-07-2011
Minchia oh, io scherzavo, voi vi drogate!
:haha:Phreno Ha scritto:gia che ci siete perchè non sverniciate i cofani e li lasciate in alluminio lucidato... andate piu' forte!
ragazzi vi state a fare un mucchio di seghe mentali!
Però a me piacerebbe...
pannello anteriore ...sotto il motore - MaD - 22-07-2011
Phreno Ha scritto:gia che ci siete perchè non sverniciate i cofani e li lasciate in alluminio lucidato... andate piu' forte!
ragazzi vi state a fare un mucchio di seghe mentali!
Quasi quasi...
Grattare 10/15 grammi cosa mi dà in prestazioni?? :chessygrin::chessygrin: