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é arrivato il momento... - simolong91 - 08-12-2011
Si ma infatti penso che punteró su una nbfl... l'na è bella pero l'auto mi servirebbe come prima auto, e quindi puntavo a qualcosa di piu recente per via della comodità, con l'na poi senza airbag e i controlli elettronici non mi sentirei molto sicuro... Shark mi spieghi sta cosa dell'olio piu viscoso? lo risolve completamente il problema anche se i gommini hanno gia cominciato a consumarsi?
é arrivato il momento... - Antonio - 08-12-2011
In teoria un olio più viscoso dovrebbe consumarsi più velocemente in caso di usura di varie parti (gommini, fasce dei pistoni ecc..). Secondo me, qualunque dovessi scegliere, usa sempre un olio di buona qualità e controlla regolarmente il livello, soprattutto se fai tanti km e guidi allegro.
é arrivato il momento... - omermon - 08-12-2011
personalmente avrei difficoltà ad andare in giro con una spada di Damocle di quel genere che mi pende sulla testa...
come ti hanno consigliato, tralasciando l'NA che per essere usata come unica auto tutti i giorni deve essere PERFETTA (cosa rara data l'età), come daily car la migliore è l'NBFL. se poi hai la fortuna di trovare un bell'esemplare con il cambio 6 marce, abbatti i consumi anche nei percorsi autostradali.
ciao!
é arrivato il momento... - .SharK - 08-12-2011
Antonio Ha scritto:In teoria un olio più viscoso dovrebbe consumarsi più velocemente in caso di usura di varie parti (gommini, fasce dei pistoni ecc..). Secondo me, qualunque dovessi scegliere, usa sempre un olio di buona qualità e controlla regolarmente il livello, soprattutto se fai tanti km e guidi allegro.No, maggiore e' la viscosita' maggiore e' la forza necessaria per spostarlo. In particolare, dato che si usurano i gommini sulle sedi valvole, l'olio non trafila e si supplisce parzialmente al problema.
é arrivato il momento... - aircooled - 08-12-2011
simolong91 Ha scritto:Si ma infatti penso che punteró su una nbfl... l'na è bella .....con l'na poi senza airbag e i controlli elettronici non mi sentirei molto sicuro...
forse è meglio che tu faccia ancora un po' di chiarezza su quel che ti serve, dalla Na alla Nbfl, nessuna ha controlli elettronici e l'abs lo trovi, anche se come optional pure sulla Na; se non erro diventa di serie sulle nbfl, dal 2002. Quanto alla comodità, credo proprio che siano equivalenti tutte, forse le sport avendo un assetto un filo più rigido sono le più "scomode".
é arrivato il momento... - simolong91 - 09-12-2011
Beh scusa vuoi mettere? gia abs e airbag per un auto da usare tutti i giorni sono fondamentali... Poi un conto è avere un auto con 10 anni, un conto è 20, capisco che se messa bene non li senti nemmeno quei 20 anni su una na, ma come dice omermon valle a trovare messe bene...
é arrivato il momento... - Pdor figlio di Kmer - 09-12-2011
a parte che uso l' NA ogni santo giorno, (219.000 km la mia 340.000 la puffa del mio carrozziere) e non è esattamente 'perfetta',
un piccolo appunto: su auto come l' nb (parlo degli anni) gli airbag stanno cominciando a scadere...e sono 500 e 50 euro , altrimenti non passi la revisione ! che bella la tecnologia moderna
é arrivato il momento... - pilistation - 09-12-2011
simolong91 Ha scritto:Beh scusa vuoi mettere? gia abs e airbag per un auto da usare tutti i giorni sono fondamentali... Poi un conto è avere un auto con 10 anni, un conto è 20, capisco che se messa bene non li senti nemmeno quei 20 anni su una na, ma come dice omermon valle a trovare messe bene...
Io ho comprato una NA messa male con l'idea di farla risorgere... È solo questione di tempo e voglia. Per la questione dei bag... Su una NA - NB sono inutili, tanto se batti a velocità da far aprire i bag, hai già metà dei componenti meccanici tra le costole...
é arrivato il momento... - simolong91 - 09-12-2011
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:un piccolo appunto: su auto come l' nb (parlo degli anni) gli airbag stanno cominciando a scadere...e sono 500 e 50 euro , altrimenti non passi la revisione ! che bella la tecnologia modernama che c'entra è logico che dopo 15 anni, o quello che sono, gli airbag andrebbero revisionati, ma non solo nella mx5, in tutte le auto....
miley:poi un conto è averceli e un conto è non averceli, sicuramente se batti forte hai piu possibilità di farti meno male con gli airbag...
é arrivato il momento... - Pdor figlio di Kmer - 10-12-2011
e infatti 'parlavo di anni= età dell' auto' non di nb nello specifico...
non è che 'andrebbero revisionati', vanno cambiati (non è che li possono farli esplodere e poi dire 'si si, funzionano'), si accende una spia 'airbag' che non so se inibisca il loro funzionamento (spero di no) ma di sicuro non ti fa passare la revisione...bypassarla significa passare la revisione ma perdere la funzione degli airbag,
cmq dicono che dalla germania costino meno..anche se non ho capito se la 'scadenza', sia dipendente dalla data di costruzione dell' airbag, o se venga 'azzerata' al momento dell' installazione...
questo almeno quanto detto da un proprietario di nb all' ultimo raduno...
poi ovviamnente, ci si augura di non doverli mai usare..:no_: