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Eresia necessaria - GPL - desertbug - 06-03-2012
Matsuda Ha scritto:Non lo fare!
Risparimieresti solo dopo l'ammortamento dell'impianto, avresti più grattacapi con la manutenzione, sparisce il babagliaio, aumenta il peso.
La Mx-5 è una sportiva, *****!
:x
È una sportiva ma è anche la mia unica auto (se escludiamo una mg del '68...).
La uso tutti i giorni. Ci vado a lavorare, ci esco la sera, ci faccio i viaggi (anche 3000Km in una settimana)... insomma... ci faccio tutto!
Non posso assolutmente permettermi di comprare (e mantenere) una seconda auto.
Devo capire bene cosa costa l'impianto... e poi iniziare ad andare a piedi e riempire il salvadanaio...
Eresia necessaria - GPL - yuza - 06-03-2012
Fai un giro da una rettifica e fatti dire cosa succede ad un motore nato per la benzina quando lo si alimenta a gas.....
L'ho scritto altrove, ma mio cugggino ha una rettifica e l'80-90% del suo fatturato sono teste sputtanate dal gas. E finchè si tratta di ripristinare i giochi valvola e le sedi la spesa è contenuta (ma comunque tra meccanico e rettifica parte qualche cento euro), talvolta la testa va buttata nel cesso e sono ####!
Ovvio che se fai 5mila km l'anno il problema ce l'hai ogni 4/5 anni, ma a quel punto non ammortizzi mai il costo dell'impianto (a 300€ l'anno di risparmio ci metteresti 6 anni, senza contare cash flow e NPV...)
Insomma il gas è una finta soluzione, tutti ci cascano per via del minor costo del carburante e non considerano i tempi di ammortamento e i costi di manutenzione (che variano da auto a auto, comunque. Il paradosso sono auto come le Mitsu Colt con distribuzione a catena e bicchierini. Ogni 20mila km van cambiati tutti o quasi i bicchierini che costano 20-30€ l'uno perchè i giochi sono sballatissimi, e ogni 60mila una testa nuova......!!)
Eresia necessaria - GPL - -malleus- - 06-03-2012
Azz...non pensavo che così tante persone usassero la Mx-5 come unica auto....ma come fate?
Quanto al GPL, io percorro anche 40.000 km/annui, e col GPL mi trovo da DIO.
Certo, la MX-5 non è propriamente l'auto più adatta per montarci un impianto però di controindicazioni sul GPL in sè io non ne ho trovate, benchè partissi giustamente prevenuto come tutti voi. Io con 27-30 euro faccio anche 500 km. :chessygrin:
Eresia necessaria - GPL - ivan89_21 - 06-03-2012
Mettiamo fine alla favola che il gas gpl/metano distrugge i motori.
è sconsigliato solamente su motori dove registrare le valvole è eccessivamente un casino alcune toyota, opel e mi pare anche qualche ford.
Se avete punterie idrauliche e sedi valvole resistenti lo digerisce eccome il gas,
infatti se ne trovano di esemplari con kilometraggi da diesel.
Se le sedi valvole sono deboli o le si fa cambiare con quelle rinforzate per il gas oppure
si usa un oliatore tipo Flashlube ecc. Io guido una Uno convertita a metano da 55000km, registro le valvole
cambio l'olio ogni anno (da aprile 2011 34000km ad adesso) e stop.
Pensate a godervi il telaio delle Mazda! Andare a benzina
non ha mai arricchito nessuno se non benzinai e Stato :p
e se anche volete godervi una sana tirata fino a che non premete quel bottoncino per cambiare alimentazione
avete risparmiato soldini :giggle:
Fate vobis!
Eresia necessaria - GPL - Mante - 06-03-2012
se dovessi fare una cosa del genere mi butterei sul metano, costa meno ancora e sopratutto non è un derivato del petrolio, quindi il prezzo non dovrebbe essere soggetto alle oscillazioni del greggio.
certo ha parecchi difetti in più, l'impianto pesa molto di più, è più costoso e in alcune zone i distributori di metano sono un miraggio (es. nessuno in tutta la sardegna
)
Eresia necessaria - GPL - yuza - 06-03-2012
Sarà anche una favola ma personalmente preferisco andare a benzina che girare con il dubbio (per me una certezza, poi capisco che ognuno abbia la sua personale esperienza e convinzione) di risparmiare 100 da una parte x spendere 300 dall'altra.
Poi, se uno prende una mx5 e ci fa 40mila km l'anno per poi lamentarsi del costo della benza ha semplicemente sbagliato macchina. Con 2000€ ti compri un naftone di terza mano e i km li fai con quello.....
Eresia necessaria - GPL - yuza - 06-03-2012
ivan89_21 Ha scritto:Se le sedi valvole sono deboli o le si fa cambiare con quelle rinforzate per il gas oppure
si usa un oliatore tipo Flashlube ecc.
scusa questa me la spieghi? cosa intendi per "cambiare le sedi"?
Eresia necessaria - GPL - ale.sg - 06-03-2012
yuza Ha scritto:Poi, se uno prende una mx5 e ci fa 40mila km l'anno per poi lamentarsi del costo della benza ha semplicemente sbagliato macchina. Con 2000€ ti compri un naftone di terza mano e i km li fai con quello.....
+10
I tempi sono quelli che sono, ruba un auto di famiglia, o cambia auto.
Hai comunque l'MG che non te la fa rimpiangere.
Eresia necessaria - GPL - Husky1992 - 06-03-2012
devi contare che il risparmio vero non è il 50% bensì, consumando di piu con il gpl, sarà minore, inoltre con un motore cosi vecchio e non costruito per il gpl, sarebbe da pazzi NON fare ALMENO un pieno di benzina ogni 2 di gpl. messa questa altra fregatura vedrai risparmiare il 25-30%, a cui devi aggiungere i costi di installazione, manutenzione, e manutenzione straordinaria e dividerli per i km che hai intenzione di fare...guarda dopo quanto vai a guadagnare
Eresia necessaria - GPL - klax - 06-03-2012
Husky1992 Ha scritto:devi contare che il risparmio vero non è il 50% bensì, consumando di piu con il gpl, sarà minore
è anche più del 50%... ok che consumi di più (poco... 5-10%) ma il gpl costa meno della metà (0,8 contro 1,8 al momento)