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need torque - cioz05 - 25-06-2012
calcolando che 2000 € è metà del valore di una nb XD
cmq sto seguendo da tempo il tuo progetto propio per vedere se è propio cosi facile...
MUOVITI XD XD
need torque - Lanf - 25-06-2012
cioz05 Ha scritto:avevo davanti una opel corsa, suppongo 1.2 benzina, e andava pari pari alla mia.
Abbiamo il più bel cambio manuale in circolazione (a parte il Porsche Carrera GT).
Usalo e scendi in seconda (o in prima) a 5000 e vedi come parte!
need torque - cioz05 - 25-06-2012
Lanf Ha scritto:Abbiamo il più bel cambio manuale in circolazione (a parte il Porsche Carrera GT). erroe: il cambio dell's2000 dove lo lasci?
Usalo e scendi in seconda (o in prima) a 5000 e vedi come parte!premesso che so benissimo come si guida un aspirato.... ripeto che se non sei in modalità "come se non ci fosse un domani" non sali.
posso affermare con una certa arroganza che con una punto van 1.3 multijet andrei piu forte in salita.
need torque - Pdor figlio di Kmer - 25-06-2012
quoto
need torque - Lanf - 25-06-2012
cioz05 Ha scritto:posso affermare con una certa arroganza che con una punto van 1.3 multijet andrei piu forte in salita.
Forse, e fino alla prima curva.
need torque - cioz05 - 25-06-2012
ma perchè dovete fare i fanboy? quando c'è qualche critica puntuale esce il " si ma nelle curve le suoni anche a un nsx"
io non ho nessun problema ad ammettere i limiti della mia auto. non ha coppia. punto. per una gita (dico gita cosi non mi dite di farmela tutta in prima e secondaa limitatore) in montagna ha un motore poco elastico che la rende poco piacevole nella guida rilassata.
non fate i talebani osti
need torque - Antonio - 26-06-2012
Hai pienamente ragione. L'nb 1600 in particolare è un vero tumore in salita.
need torque - Lanf - 26-06-2012
In questi termini avete ragione. Il 1.8 della NC/RC è più godibile.
need torque - Hgt983 - 26-06-2012
cioz05 Ha scritto:ma perchè dovete fare i fanboy? quando c'è qualche critica puntuale esce il " si ma nelle curve le suoni anche a un nsx"
io non ho nessun problema ad ammettere i limiti della mia auto. non ha coppia. punto. per una gita (dico gita cosi non mi dite di farmela tutta in prima e secondaa limitatore) in montagna ha un motore poco elastico che la rende poco piacevole nella guida rilassata.
non fate i talebani osti
allora cercati un 1.8, che per andare a passo "allegro ma non troppo" di coppia ne ha abbastanza...
se resti 1.6 l'unica soluzione sotto i 5000€ è un volumetrico... e sopra c'è il turbo.
need torque - Number34 - 26-06-2012
Spendendo poco non risolvi nulla
Un palleativo potrebbero essere una coppia conica corta (e già che ci sei monti il torsen) e/o un cambio a 6 marce
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