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need torque - cioz05 - 25-06-2012 calcolando che 2000 € è metà del valore di una nb XD cmq sto seguendo da tempo il tuo progetto propio per vedere se è propio cosi facile... MUOVITI XD XD need torque - Lanf - 25-06-2012 cioz05 Ha scritto:avevo davanti una opel corsa, suppongo 1.2 benzina, e andava pari pari alla mia. Abbiamo il più bel cambio manuale in circolazione (a parte il Porsche Carrera GT). Usalo e scendi in seconda (o in prima) a 5000 e vedi come parte! need torque - cioz05 - 25-06-2012 Lanf Ha scritto:Abbiamo il più bel cambio manuale in circolazione (a parte il Porsche Carrera GT). erroe: il cambio dell's2000 dove lo lasci? posso affermare con una certa arroganza che con una punto van 1.3 multijet andrei piu forte in salita. need torque - Pdor figlio di Kmer - 25-06-2012 quoto need torque - Lanf - 25-06-2012 cioz05 Ha scritto:posso affermare con una certa arroganza che con una punto van 1.3 multijet andrei piu forte in salita. Forse, e fino alla prima curva. need torque - cioz05 - 25-06-2012 ma perchè dovete fare i fanboy? quando c'è qualche critica puntuale esce il " si ma nelle curve le suoni anche a un nsx" io non ho nessun problema ad ammettere i limiti della mia auto. non ha coppia. punto. per una gita (dico gita cosi non mi dite di farmela tutta in prima e secondaa limitatore) in montagna ha un motore poco elastico che la rende poco piacevole nella guida rilassata. non fate i talebani osti ![]() need torque - Antonio - 26-06-2012 Hai pienamente ragione. L'nb 1600 in particolare è un vero tumore in salita. need torque - Lanf - 26-06-2012 In questi termini avete ragione. Il 1.8 della NC/RC è più godibile. need torque - Hgt983 - 26-06-2012 cioz05 Ha scritto:ma perchè dovete fare i fanboy? quando c'è qualche critica puntuale esce il " si ma nelle curve le suoni anche a un nsx" allora cercati un 1.8, che per andare a passo "allegro ma non troppo" di coppia ne ha abbastanza... se resti 1.6 l'unica soluzione sotto i 5000€ è un volumetrico... e sopra c'è il turbo. need torque - Number34 - 26-06-2012 Spendendo poco non risolvi nulla Un palleativo potrebbero essere una coppia conica corta (e già che ci sei monti il torsen) e/o un cambio a 6 marce Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2 |