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anomalie dopo tirate in salita > motore & assetto - Fabiolous - 20-08-2012
Ah non sono 500? :cry2:
Cioz, io ci tengo tantissimo alla mia. E poi mi sono anche sposato con questa Miatina.
Però, ecco, hai beccato proprio il problema: sui passi in montagna le Punto superavano con un pochetto di acceleratore. Io sopra i 5000. Per avere lo stesso risultato.
Eppure io la manutenzione la faccio. E senza neanche risparmiare.
La S secondo me li fa i 10 al litro, ma non ci pensa proprio..............
anomalie dopo tirate in salita > motore & assetto - Pdor figlio di Kmer - 20-08-2012
ok ragazzi, anch'io mi prenderei l'S2000 ma a 250.000 km probabilmente il K20 prenderà fuoco...quindi visto che quello che l'mx-5 non ci dà in termini di motore ce lo ritorna in affidabilità...mi basterebbe risolvere i problemi di cui sopra...
qualcuno ha qualche idea riguardo i consumi da drago??
:IT:
anomalie dopo tirate in salita > motore & assetto - Fabiolous - 20-08-2012
si, scusa l'OT! :chessygrin:
anomalie dopo tirate in salita > motore & assetto - cioz05 - 20-08-2012
L's ha l'f20c non il k20. Se mantenuto correttamente ne fa di km. Vedere in s2k club per credere
per il problema dei consumi di solito può essere la lambda o il debimetro...di piu non so! Ultimo o.t. l'mx ha il suo perché se storica e quindi con costi di mantenimento ridottissimi. Questo è stato l'errore grosso che ho fatto ...prenderla del 98 -.-
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anomalie dopo tirate in salita > motore & assetto - Fabiolous - 20-08-2012
cioz05 Ha scritto:per il problema dei consumi di solito può essere la lambda o il debimetro...di piu non so!
Ma parli di consumi in generale, non nel caso specifico quando è calda, vero?
Perchè io ho qualche sospetto per il CAT andato (ho 120mila km).
anomalie dopo tirate in salita > motore & assetto - Pdor figlio di Kmer - 20-08-2012
effettivamente, ho notato il consumo da aereo in un percorso così ridotto che l' auto avrà corso metà a freddo e metà a caldo...20k a freddo, (10+10) 20k a caldo...per fare una stima approssimata...
dicevano che il cat fà consumare un botto finchè non si scalda....ma/e il mio sembra abbastanza andato...forse correndo si è rovinato/ rotto / tappato... possibile?
vedrò come vanno i consumi in questi giorni e vedremo il da farsi...cmq a centralina resettata si nota un risposta del gas leggermente diversa alle basse e bassissime andature...sembra un pò più legata...a culometro ovviamente
anomalie dopo tirate in salita > motore & assetto - Pdor figlio di Kmer - 20-08-2012
come consigliato sopra
ho provato a scuotere le ruote (anteriori)..ma non saprei ben dire se ci siano 'laschi' o meno, perchè di primo impatto sembra tutto molto solido...poi scuotendo velocemente la ruota a dx sx...si sente (al tatto, nessun rumore) un leggero 'lasco'.. ma non saprei se sia sul mozzo o semplicemente sia il normale lasco tra cremagliera e ingranaggio di sterzo...
boh...farò meglio ad andare dal gommista quando finisce le ferie...intanto che fò?..ordino un paio di cuscinetti sulla 'sfiducia' ? : Neutral :
allooraa...mi facciaa...1kg di cuscinetti e 4 etti di iniettori ! a posto così, in caso ripasso! buonagiornata !! :chessygrin: