+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html)
+--- Discussione: Esperimento scarico NC 2.0 (/thread-2028.html)
Esperimento scarico NC 2.0 - Baron - 21-01-2009
driftlord Ha scritto:Interessante...ma non ho ancora visto una rullata di una NC completamente scatalizzata con un centrale da 63mm...Qui ne trovi una col centrale racing beat.
http://www.racingbeat.com/PDF/mx5%20hdr_pipe.pdf
Esperimento scarico NC 2.0 - dmax23 - 21-01-2009
Baron Ha scritto:driftlord Ha scritto:Interessante...ma non ho ancora visto una rullata di una NC completamente scatalizzata con un centrale da 63mm...Qui ne trovi una col centrale racing beat.
http://www.racingbeat.com/PDF/mx5%20hdr_pipe.pdf
Direi un buon risultato, poi magari lavorando sull'elettronica ricavi ancora qualcosina no?
Esperimento scarico NC 2.0 - driftlord - 21-01-2009
dmax23 Ha scritto:Baron Ha scritto:driftlord Ha scritto:Interessante...ma non ho ancora visto una rullata di una NC completamente scatalizzata con un centrale da 63mm...Qui ne trovi una col centrale racing beat.
http://www.racingbeat.com/PDF/mx5%20hdr_pipe.pdf
Direi un buon risultato, poi magari lavorando sull'elettronica ricavi ancora qualcosina no?
Certamente...
Cmq...il centrale racing beat è dello stesso diametro dell'originale...cambia solamente che a posto del kat ha un tubo dritto...
Dunque...si puo' benissimo eliminare il kat originale e mantenere tutto il resto di serie (senza spendere 250 euro x tutto il centrale)...cosa dite?
Esperimento scarico NC 2.0 - Baron - 21-01-2009
driftlord Ha scritto:Certamente...Infatti è quello che ho fatto io
Cmq...il centrale racing beat è dello stesso diametro dell'originale...cambia solamente che a posto del kat ha un tubo dritto...
Dunque...si puo' benissimo eliminare il kat originale e mantenere tutto il resto di serie (senza spendere 250 euro x tutto il centrale)...cosa dite?
A seconda di cosa metti al posto del kat (tubo, silenziatori di vario tipo) puoi regolare il livello sonoro desiderato allo scarico influenzando poco le performance.Se invece vuoi la possibilità di poter tornare stock senza saldare e dissaldare si potrebbe provare questo
http://cgi.ebay.de/Mazda-MX5-NC-Vorscha ... 240%3A1318
Esperimento scarico NC 2.0 - driftlord - 21-01-2009
Interessante...
Gli ho chiesto che diametro è il tubo e se ha la caldaia... :assassin:
Esperimento scarico NC 2.0 - driftlord - 23-01-2009
Collettori 4-1 ilmotorsport arrivati...
Domani rullo l'auto da originale e la settimana prossima con collettori e centrale... :aikido.:
Esperimento scarico NC 2.0 - pinofredd - 23-01-2009
Uffa, a me i decerebrati di mx5parts mi hanno mandato i 4-2-1 al posto dei 4-1, sono incerto se tenermeli oppure ramandargli indietro tutto.
Certo che se visto che devo comprare l'assetto mi faccio fare lo sconto sulla spedizione su quello adesso che si pagano di nuovo...
cmq ho fatto le foto ora le upperò...
Esperimento scarico NC 2.0 - Baron - 24-01-2009
driftlord Ha scritto:Collettori 4-1 ilmotorsport arrivati...Se puoi fatti mettere anche una sonda lamda allo scarico così puoi verificare la carburazione da stock e coi collettori.
Domani rullo l'auto da originale e la settimana prossima con collettori e centrale... :aikido.:
E fatti dare il grafico alla ruota :plus1:
Esperimento scarico NC 2.0 - Ospite - 24-01-2009
io dopo il primo catalizzatore ho tutto dritto senza niente, il diametro e' quello originale pero'.........
Esperimento scarico NC 2.0 - driftlord - 24-01-2009
giovanni fazio Ha scritto:io dopo il primo catalizzatore ho tutto dritto senza niente, il diametro e' quello originale pero'.........
Allora...non ho lo scanner quindi non posso postare subito il grafico della rullata...cmq...
164.8 cv e 19.8 kgm di coppia...non male...curve belle pulite e senza vuoti.
Dopo lo scarico l'obbiettivo sarà almeno di 172 cv...vedremo...
Il banco prova è un soft engine 4x4 frenato...uno dei migliori.