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track day destruction - omermon - 30-11-2012
questi video mi ricordano sempre una cosa: bravo che hai montato il rollbar...e se devi andare in sabbia, vacci dritto.
[video=youtube;qMmjaaSQP08]http://www.youtube.com/watch?v=qMmjaaSQP08[/video]
track day destruction - x-vas - 30-11-2012
che botta!
track day destruction - MaD - 30-11-2012
omermon Ha scritto:questi video mi ricordano sempre una cosa: bravo che hai montato il rollbar...e se devi andare in sabbia, vacci dritto.
[video=youtube;qMmjaaSQP08]http://www.youtube.com/watch?v=qMmjaaSQP08[/video]
Le hai viste le foto del dopo?
L'hard dog completamente immacolato e la macchina inesorabilmente devastata...
track day destruction - omermon - 30-11-2012
MaD Ha scritto:Le hai viste le foto del dopo?
L'hard dog completamente immacolato e la macchina inesorabilmente devastata...
già già...è stato uno dei motivi per i quali il rollbar è arrivato prima dell'assetto. e fanculo all'omologazione....
track day destruction - MaD - 30-11-2012
omermon Ha scritto:già già...è stato uno dei motivi per i quali il rollbar è arrivato prima dell'assetto. e fanculo all'omologazione....
Idem... In realta' senza casco in caso di ribaltamento in citta' ti fai tanto male comunque, ma sicuramente aiuta...
track day destruction - omermon - 30-11-2012
MaD Ha scritto:Idem... In realta' senza casco in caso di ribaltamento in citta' ti fai tanto male comunque, ma sicuramente aiuta...
ah quello sicuro...ma in pista mai e poi mai senza...
track day destruction - SymonDark - 30-11-2012
mi è appena scappata la voglia di andare in pista!!!
track day destruction - Dangerfield78 - 30-11-2012
Lo chiedo ai pistaioli più accaniti ...cosa avrebbe potuto fare e cosa non è stato fatto?
omermon già ha consigliato di andare dritto sulla sabbia e sicuramente è un ottimo consiglio ma da quello che si vede il tipo si ritrova a controsterzare già sull'asfalto... la traiettoria successivamente lo porterà sulla terra dove l'anteriore destra impunterà e lo farà cappottare.
Obiettivamente non so quanto e cosa potesse fare in più, mi sembra che ci sia una buona componente di sfortuna e non penso nemmeno che sia proprio l'ultimo degli scemi alla guida.
Peccato...aveva un bel sound : Hurted :
track day destruction - MaD - 30-11-2012
Dangerfield78 Ha scritto:Lo chiedo ai pistaioli più accaniti ...cosa avrebbe potuto fare e cosa non è stato fatto?
omermon già ha consigliato di andare dritto sulla sabbia e sicuramente è un ottimo consiglio ma da quello che si vede il tipo si ritrova a controsterzare già sull'asfalto... la traiettoria successivamente lo porterà sulla terra dove l'anteriore destra impunterà e lo farà cappottare.
Obiettivamente non so quanto e cosa potesse fare in più, mi sembra che ci sia una buona componente di sfortuna e non penso nemmeno che sia proprio l'ultimo degli scemi alla guida.
Peccato...aveva un bel sound : Hurted :
Ritengo (da ignorante) che in questo caso ci sia stato poco da fare... E' questione di frazioni di secondo, e mi sembra che abbia tentato un recupero in modo abbastanza tempestivo, pero' la componente sfiga purtroppo e' ingestibile e non ci sono manovre che tengano....
track day destruction - Enuma - 30-11-2012
Dangerfield78 Ha scritto:Lo chiedo ai pistaioli più accaniti ...cosa avrebbe potuto fare e cosa non è stato fatto?
omermon già ha consigliato di andare dritto sulla sabbia e sicuramente è un ottimo consiglio ma da quello che si vede il tipo si ritrova a controsterzare già sull'asfalto... la traiettoria successivamente lo porterà sulla terra dove l'anteriore destra impunterà e lo farà cappottare.
Obiettivamente non so quanto e cosa potesse fare in più, mi sembra che ci sia una buona componente di sfortuna e non penso nemmeno che sia proprio l'ultimo degli scemi alla guida.
Peccato...aveva un bel sound : Hurted :
Anche se mio malgrado non sono un pistaiolo accanito: consiglierei di non settare regolazioni da F1 degli ammortizzatori se no poi si salta via sulle pezze d'asfalto rifatto.
Forse con un po' piu di convergenza al posteriore....