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Passaggio da 205/45 r16 a 195/50 r15 - Impressioni - fracrist - 06-01-2013
confermo le tue impressioni, i 15 sono più divertenti nonostante la frenata un po' più lunga.
Passaggio da 205/45 r16 a 195/50 r15 - Impressioni - Giova636 - 06-01-2013
[quote=Dangerfield78]Mah!...:blink_:
Non è solo una questione di cerchi...
1: con più impronta (205) dovresti avere più aderenza e quindi più accelerazione...
2: con un cerchio più pesante dovresti perdere nelle accelerazioni e guadagnare in velocità (allungamento marce)
3: con meno spalla dovresti avere più tenuta in curva e quindi più velocità di percorrenza
Non so quanta differenza di peso ci sia tra i 15" e i 16" ma considerando la differenza di gomme non credo si possa urlare al miracolo.
miley:[/QUOTCon l'impronta + grande dovresti aver meno accelerazione per via del maggior attrito con l'asfalto....almeno credo...un mio amico con opel astra opc ha messo su i 235 35 20 e rispetto ai 18 e 19 che aveva prima anche di accelerazione và leggermente meno oltre al fatto che l'agilità con i 20 è come parcheggiare un carro armato....questione estetica bheee quello è un altro discorso....credo che sia cosi per lo meno....
Passaggio da 205/45 r16 a 195/50 r15 - Impressioni - mmm66 - 06-01-2013
ma i 14 sulla nbfl (backstage con 205-45-16 di seri) ci stanno? ho 4 cerchi nuovi di una golf 3 serie (in lamiera). non vorrei che toccassero le pinze freno.
so già la risposta: prova, ma se qualcuno l'ha già provato.....
Passaggio da 205/45 r16 a 195/50 r15 - Impressioni - Giova636 - 06-01-2013
ho visto che vicino casa mia c'è una mx-5 con i cerchi di latta e rispettivi copricerchi in plastica...però non sò di che cosa siano...temo che vadano bene cerchi tedeschi...
Passaggio da 205/45 r16 a 195/50 r15 - Impressioni - Robbie - 06-01-2013
mmm66 Ha scritto:ma i 14 sulla nbfl (backstage con 205-45-16 di seri) ci stanno? ho 4 cerchi nuovi di una golf 3 serie (in lamiera). non vorrei che toccassero le pinze freno.
so già la risposta: prova, ma se qualcuno l'ha già provato.....
I 15" originali con i Big Brake fittano, ma sono al pelo. I 14" con i big brake dubito entrino.
Con i freni normali invece penso sia possibile farceli stare, in quanto se ricordo bene veniva commercializzato un modello di Miata NB base base con i cerchi da 14". Però non penso che l'eventualità sia legata solo al diametro del cerchio, ma anche alla sua forma.
Passaggio da 205/45 r16 a 195/50 r15 - Impressioni - marvel - 06-01-2013
Prova a pesare gomma + cerchio da 16 e da 15. Questo potrebbe spiegare molto. Non credo sia solo di 1 o 2 kg la differenza.