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E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - Pdor figlio di Kmer - 18-01-2013
beh ottima scelta...credo che pochi siano affezionati come te alla loro piccola :primo:
per curiosità...frequenti anche la pista (spesso o di rado) ? perchè io credo di avere gli stessi km ma l' olio è più quello che sgocciola che quello che mangia
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - Fly Lemon - 18-01-2013
senna Ha scritto:... e' giunto il momento .... di rifare il motore !!!!!!
11 anni, 320,000 km .... il motore gira ancora perfettamente e non fa rumori strani (ultimamente la macchina singhiozza parecchio a velocita' costante ma non riusciamo a capire dove sia il problema )... comunque ..... l'unico problema che mi ha spinto a questa sofferta decisione e' che mangia un kg d'olio ogni 1.000 km ....
Ho gia' parlato con il Dott Biraghi , 1 mese circa di ricovero e .... tanti tanti euri ovviamente vista l'operazione .... non so ancora se mi spaventa di piu' stare senza la Mazdina per 1 mese o il conto che dovro' saldare ... fatto sta che ormai e' giunto il fatidico momento , gia' che ci sono cambiero' anche la frizione (mai sostituita ), sistituiro' tutto l'impianto clima e qualche altro lavoretto ....
L'operazione e' prevista per inizio / meta' Febbraio ..... vi terro' aggiornati ... nel frattempo, pregate per lei !!!!!
adbye:
Beh, non male 320.000km sia con il motore che con la stessa frizione.
Iil mio obbiettivo con il twinghissimo sono i 400.000km...che fatti con la mia guida sono come 800.000 per una persona normale:chessygrin:.
Ad oggi sono a circa 230.000: consumo olio circa 0,5lt ogni 15/20.000km (sì, quindici/venti MILA km e solo perche' lo perde dalla guarnizione della testa, ma e' un problema che ha da quando l'ho presa, ovvero da circa 180.000km) la frizione e' sempre la stessa, mai cambiata e non da segni di cedimento se non lo spingidisco che si e' un po' indurito col tempo, ma fa tanto racing....:chessygrin::chessygrin:
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - Costa - 18-01-2013
Claudio, sei una delle poche persone assieme a Matsu che vive la miata 700 giorni l'anno e per questo meriti un rispetto profondo :plus1:
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - All Bike - 18-01-2013
Wooooowwwwww questa si che è fedeltà
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - ec. - 18-01-2013
Sei un grande.
Complimenti!
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - Vash87 - 19-01-2013
Che macchina ragazzi !! Altro che gli scaldabagno che fanno adesso !!
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - Peps - 19-01-2013
stefano115 Ha scritto:ma se la lasci stock, non ti conviene fare un trapianto da un altra mx5 incidentata???
cosa si fa per una birra a scrocco... :haha:
dafde Ha scritto:se tu arrivi a 500.000km vengo a Milano per pagarti una birra
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - senna - 19-01-2013
Grazie a tutti ..... ma e' la nostra macchinina ad essere un trattorino .... non ho mai fatto pista anche se un giorno mi piacerebbe tanto andarci. Comunque la tiracchio spesso e volentieri, in questi anni mi e' capitato anche di arrivare al limitatore, di trovarmi 5/6 volte con la lancetta della temperatura a chiodo, l'ho strapazzata etc etc e il motore gira ancora come se fosse nuovo .
Per quanto riguarda il trapianto... beh ... me la proposto anche Luca , magari prendendo un motore gia' revisionato , ma qui subentra la "malattia", e' un discorso affettivo , voglio lo stesso motore che mi ha scorazzato in tutti questi anni :-) ... non voglio cambiarlo ...
Per il discorso di lasciarla stock ... migliorarle un pochino le prestazioni non mi farebbe affatto schifo, ma non vorei nulla di troppo allertante per le FdO ....
consigli :-)?
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - adry drift - 19-01-2013
complimenti
miley:
E dopo 320.000 km ... ebbene si .... - giancarlo - 19-01-2013
E io che mi preoccupavo di averla presa lo scorso anno con 52.000 km ......................
Arrivo alla pensione senza interventi !!!!! (sgratt, sgratt)
Davvero tanti km. Mi spiegava un meccanico che le auto si possono tirare senza rovinarle, nel senso che se guidi "rotondo" e non fai caxxate, tirare non è un problema; la pista è un'altra cosa, ovviamente.