+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html)
+--- Discussione: Indecisione su scelta motorizzazione (/thread-21817.html)
Indecisione su scelta motorizzazione - djmattm - 05-02-2013
Si quoto allarga la ricerca, la mia mx5 l'ho presa a 400km da dove abito ma era quella che mi ha parlato quando l'ho vista! E ricorda che il coltello dalla parte del manico ce l'hai tu perché adesso come adesso é difficilissimo vendere una due posti benzina altro che prezzi che aumentano.....
Indecisione su scelta motorizzazione - SymonDark - 05-02-2013
:chessygrin: Ti avverto, sono di parte: 2.0.....di qualunque colore ...ma 2.0
Oltre al motore con più coppia/potenza, è meglio ammortizzata, poi ha il Torsen, il cambio a 6 marce,
nella versione FIRE anche i sedili in pelle riscaldabili, impianto audio Bose con caricatore 6 cd e altro .... FAI TU!!
Indecisione su scelta motorizzazione - 8ever - 05-02-2013
Qua tutti di parte siete
Possibile però che ci sia così tanta differenza tra 1.8 e 2.0?Alla fine è quasi la stessa cilindrata....
Se solo la potessi provarla bene!
Nessuno di Roma qui eh?
Indecisione su scelta motorizzazione - Daviz - 05-02-2013
Scusa ma in un raggio di 600km hai trovato solo quella 2 litri?
Poi senti come suona bene..DUE LITRI..con la 1.8 dovresti dire UNO VIRGOLA OTTO LITRI che obiettivamente non fa lo stesso effetto :p
Certo che c'è differenza, io ho preso la 2000 ma se ci fosse stata la 2100cc avrei preso quella
Sent from my iPhone using Tapatalk
Indecisione su scelta motorizzazione - progitto - 05-02-2013
Al di là dell'essere di parte, l'unica cosa sensata sarebbe il provarle per bene entrambe, anche se mi rendo conto che è difficile averne l'occasione.
La differenza tra 2.0 e 1.8 c'è, e non è solo nel motore come ti è stato spiegato. Non è detto che a te serva necessariamente ma valuta bene per poi non trovarti con un 1.8 e desiderare un "di più" e trovarsi a spendere altri soldi, soldi che avresti potuto usare per prendere direttamente il 2000.
Per esempio nel mio caso, a me piacciono parecchio le strade dei passi appenninici, ha avuto molto peso il fatto di avere autobloccante e 6 marce.
Magari a te questo non interessa per niente, magari a te interessa avere un motore che allunga di più, o magari non ti interessano le prestazioni e ti va di risparmiare un po' prendendo il 1.8.
Indecisione su scelta motorizzazione - Zar - 05-02-2013
8ever Ha scritto:Ciao a tutti,a breve prenderò una NC,ma sono ancora indeciso sulla motorizzazione.Vai di 2.0 se non hai problemi legati al maggior costo di bollo e assicurazione......per i benefit elencati già dai colleghi miatisti :chessygrin:
Vengo da una Mito 135cv turbobenzina;
Grazie!!!!
p.s.per caso sei iscritto anche sul forum di Autopareri?
Indecisione su scelta motorizzazione - satz404 - 05-02-2013
SECONDO ME:
Dipende dall'uso che ne deve fare...se deve andarci al bar o giusto per aver il cabrio in estate/portare in giro la tipella...bhe 1.8!
Se invece si vuole ANCHE divertire seriamente 2.0 .
Solo due considerazioni, visto che vieni dalla mito multiair...non aspettarti i consumi della mito, ma soprattutto se parti già pensando "tanto poi faccio mappa qua e la, filtro etc etc" evita...sulla mito è MOLTO più semplice e meno dispendiosa come operazione...
Indecisione su scelta motorizzazione - Daviz - 05-02-2013
Quanti km facevi al litro con la Mito per curiosità?
Indecisione su scelta motorizzazione - marcez - 05-02-2013
Se non ti interessa spendere di più (rispetto al 1.8) per quanto riguarda bollo-ass-gomme-consumi non ci pensare neanche: 2.0!
Indecisione su scelta motorizzazione - 8ever - 05-02-2013
Wow ragazzi quante risposte,grazie della vostra partecipazione!
Si sono iscritto anche su Autopareri....sto rompendo l'anima a metà web ehehe ma l'acquisto è importante e cerco di avere più info possibili
Allora io non sono un tipo da pista,ma mi piace la guida sportiva e mi piacciono le strade con le curve!Ho già un paio di percorsi da fare e altri avendo questa macchina me li studierò.
Poi non sono un pilota quindi certe cose cerco proprio di evitarle;soprattutto vedrò di stare calmo,almeno finchè non ci prendo molto la mano, con questa mx-5,perchè ho sempre guidato trazioni anteriori e sono consapevole dei miei limiti...per farla breve vorrei evitarmi di spalmarmi sul primo muretto
Ma a parte questo,dovrò stare attento sia con il 2.0 che con il 1.8,non è che adesso il 1.8 sia questo chiodo di macchina no?Come non credo che sia impossibile divertirsi anche con 126cv invece di 160,pur non avendo il differenziale autobloccante!
Adesso dire che il 1.8 serve solo per fare il figo al bar mi sembra esagerato
Per il discorso mappa,la mia speranza non era tanto quella di guadagnare millemila cv,ma migliorare la curva di coppia per evitare quel vuoto che ho avvertito dai 3000 ai 5000 giri....nn so se si possa fare però,chiedevo lumi a voi esperti,io di queste cose sono abbastanza ignorante
Con la Mito i consumi erano eccellenti:12/13 km/l in città,13/14 km/l in autostrada e fino ai 18 km/l in extraurbano....il tutto ovviamente in modalità "piedino di fata"
P.s. un'applauso a marcez per la scelta del miglio avatar del forum!!