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Pensiero stupendo (o forse no?) - yuza - 12-04-2013 Mi interessa, trovo il cruscotto pre '94 molto più "pulito". Contando che nel mio caso l'airbag è finto, a livello elettrico non cambia nulla. Ma la consolle centrale è identica? Sarebbe da cambiare solo la copertura superiore e la "fascia" frontale giusto? Pensiero stupendo (o forse no?) - Drakkar - 12-04-2013 e` leggermente diversa la consolle centrale bon ragazzi, chiunque lo faccia crei una bella guida che prima o poi... ![]() Pensiero stupendo (o forse no?) - Pepi - 12-04-2013 http://revlimiter.net/blog/2012/09/na6-vintage-dash-install-part-1/ Pensiero stupendo (o forse no?) - yuza - 12-04-2013 Solo 9 viti e un po' di connettori....! Sembra semplice. Pensiero stupendo (o forse no?) - CJ_ - 12-04-2013 Fattibile senza problemi. Ti serve il cruscotto, la console centrale, cassettino e cover strumenti che è leggermente diversa. Pensiero stupendo (o forse no?) - Antonio - 12-04-2013 Lavoro già programmato ![]() Pensiero stupendo (o forse no?) - ale.sg - 12-04-2013 Ancora con la storia del cruscotto 115cv, che palle...basta che lo dice uno e tutti a fissarsi a ruota... Quel cruscotto scricchiola a bestia e alcune parti sono spesse come una sottiletta e che sia più bello ho molti dubbi... senza contare che si crepa spesso e la palpebra si spella. Se l'hanno modificato ci sarà stato un motivo...ma contenti voi... Pensiero stupendo (o forse no?) - Antonio - 12-04-2013 ale.sg Ha scritto:Ancora con la storia del cruscotto 115cv, che palle...basta che lo dice uno e tutti a fissarsi a ruota... Sono in parte d'accordo con te, nel senso che il cruscotto post 1993 è senza dubbio molto più robusto, non si crepa ed è rinifito meglio..però il vecchio modello è indubbiamente più bello. Pensiero stupendo (o forse no?) - yuza - 12-04-2013 CJ_ Ha scritto:Fattibile senza problemi. Ecco, quindi cambiano tutte queste parti? Per cruscotto intendi il gruppo strumenti o la palpebra? La console centrale in cosa è diversa? Pensiero stupendo (o forse no?) - yuza - 12-04-2013 ale.sg Ha scritto:Ancora con la storia del cruscotto 115cv, che palle...basta che lo dice uno e tutti a fissarsi a ruota... Si chiamano gusti. Cosa si dovrebbe dire allora a tutti quelli che mettono cerchi aftermarket da 8kg quando gli enkei di serie sono belli, resistenti e leggerissimi? |