open_sky Ha scritto:se vuoi ne ho diversi in casa... fammi sapere che ci mettiamo d'accordo.

Gasoline69 Ha scritto::buahah::buahah::buahah:
Sono io quello più confuso! In effetti vorrei cambiare i tre segmenti che fermano il rain rail quindi quei 6 non mi servono a niente dato che sono già in INOX all'origine!
Matsuda ho letto che stai ripristinando la tua NA del 1990, puoi dare un'occhiata ai tuoi hood rain (vedi P.S.) e vedere se sono integri? Grazie.
...Poi quando finisci con la tua ti porto la mia del 1991, OK?

Matsuda Ha scritto:Aaaaaaaaaaaaaaaaaaah
:haha:

Comunque le barre che tengono il RainRail sono tre ed anche le mie sono orribili, incrostate da ossidazioni varie e ruggine superficiale.
Se domenica piove e/o non ho null'altro da fare le pulisco con qualche prodotto specifico e poi le vernicio a bomboletta Gagio-style!


Avessi dovuto sostituire tutti i pezzi usurati e brutti avrei dovuto pressare l'auto intera!
:haha:

Matsuda Ha scritto:Ho controllato anche gli scoli/pozzetti erano intonsi, perchè li vuoi cambiare?

oldcafe Ha scritto:I telaietti che tengono il rain rail sono tutti ridotti così li mettessi ben nuovi non risolveresti niente
Tanto vale trattare i tuoi usando prodotti migliori degli oem
Li carteggi bene, gli fai dare una mano di primer epossidico ed un po' di nero dal tuo carrozziere e sei apposto

Gasoline69 Ha scritto:...Bene allora non li ordino :oops: e spero che anche i miei siano recuperabili.
...Dopo la pioggia mi rimane molta umidità all'interno della capote forse sono solo un po' sporchi, ancora grazie.

Gasoline69 Ha scritto:Di cosa? Hood rain o segmenti di cornice rain rail?

open_sky Ha scritto:Segmenti di cornice rain rail, a meno che tu non decida di sistemare i tuoi. Solitamente sono intonsi, a parte quelle Mx5 dove la capote è rotta e quindi piove dentro oppure quando gli scoli sono otturati e si crea umidità all'interno.