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Spie - davifigo - 06-12-2013 Antonio Ha scritto:quella dei fari è davvero inutile..comunque la spia dell'olio credo ci sia, e anche non ci fosse il manometro è lì apposta a segnalare anomalie.. Perdonami..ma come funziona la lettura del Manometro? Quando la macchina è fredda la carburazione è grassa=lancetta verso destra.. Dopo si stabilizza. .ma come fai a capire che non ha olio da quella lancetta li??? Spie - -malleus- - 06-12-2013 Non c'e' alcuna spia dell'olio......come del resto della riserva carburante......pero' ci sono spie utilissime come la riserva del liquido tergicristalli, il solleva-fari.....insomma.....japanese nonsense in questo...:haha: Spie - Andre92 - 06-12-2013 La carburazione non c'entra, il manometro indica la pressione dell'olio, esattamente come la spia. Verso destra pressione più alta (a freddo), poi si scalda e si stabilizza. Se va verso sinistra sono guai :haha:. E il livello si controlla con l'astina, se si accende la spia te ne manca già troppo... Spie - -malleus- - 06-12-2013 Ancora con sta spia......:haha: su NA se aspetti la spia olio fondi il motore.....e se aspetti quella benzina preparati a spingere....:haha: Spie - smoke - 07-12-2013 Le prime NA avevano il vero manometro. Poi hanno messo il meno costoso sensore sì/no mantenendo lo strumento circolare per estetica. Spie - Antonio - 07-12-2013 Finchè sei tra i 2 e i 4 kg/cm2 a caldo puoi stare tranquillo. |