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Consumo R1R "strano" - Lanf - 20-05-2014
A Varano le curve con maggiore appoggio sono: il tornantone, la Ickx, il Ferro di Cavallo, tutte a sinistra. La esse veloce e l'ultima prima del traguardo si fanno a gas spalancato e sono a sinistra pure loro. Dalle immagini mi sembra che la posteriore sinistra scivolava un po' troppo. Non è che l'assale posteriore sia un po' troppo duro?
Consumo R1R "strano" - fracrist - 20-05-2014
Lanf Ha scritto:A Varano le curve con maggiore appoggio sono: il tornantone, la Ickx, il Ferro di Cavallo, tutte a sinistra. La esse veloce e l'ultima prima del traguardo si fanno a gas spalancato e sono a sinistra pure loro. Dalle immagini mi sembra che la posteriore sinistra scivolava un po' troppo. Non è che l'assale posteriore sia un po' troppo duro?
Pensandoci bene, in effetti l'unica curva che si fa a destra con il gas giù e con la macchina in appoggio (credo si dica così) è la S in fondo al rettilineo del traguardo: visto che è in salita di solito apro il gas presto e tendo a tagliare molto il cordolo interno a dx, per poi lasciarmi scivolare verso sinistra e sfruttare tutto il cordolo all'esterno (spero di essere riuscito a spiegarmi).
In questa situazione, la posteriore sinistra è decisamente stressata sia per via della pendenza, sia per via della coppia (poca, vabbè, però c'è) sia per via della traiettoria e del cordolo che poi vado a prendere.
Che ne pensi?
Riguardo al setup del posteriore, a me sembrava quasi troppo morbido. Ho impostato i click che usa anche ivan sulla sua, perchè le nostre auto sono simili (non offenderti ivan, tu rimani comunque più veloce e più figo
), e mi sono trovato abbastanza bene: non avvertivo sovrasterzo e non mi sembrava di pattinare.