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NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - misterz - 12-06-2014 yellowmiatait Ha scritto:http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=252714231&asrc=pl Andrei solo per le tipe! Mica male come prezzo... NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - Hammer® - 12-06-2014 La vedo molto dura, specialmente in questa stagione; per quel budget andrei su una 90cv, si trovano delle belle serie limitate (ultimamente ad esempio ho visto diverse Montego/BRG). NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - misterz - 12-06-2014 Hammer® Ha scritto:La vedo molto dura, specialmente in questa stagione; per quel budget andrei su una 90cv, si trovano delle belle serie limitate (ultimamente ad esempio ho visto diverse Montego/BRG). Bella la montego...però preferisco la 1.8 ![]() NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - Hammer® - 12-06-2014 Non posso darti torto ![]() NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - -malleus- - 12-06-2014 Antonio Ha scritto:concentrati più che altro nella ricerca di una NA in buone condizioni. Quelle sono ancora più difficili da trovare Parole sante da scolpire nella pietra. ![]() Cmq, la vera chicca dei 1.8 per me rimane (oltre la rarità che può interessare o meno) l'autobloccante. Come motore il 1.6 115 e il 1.8 a parte forse l'erogazione praticamente si equivalgono. Ieri sera un certo m2-1002 (!) mi confermava che se non te lo dicono alla guida sarebbe addirittura difficile riconoscere l'uno dall'altro....e se lo dice lui... ![]() NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - Antonio - 12-06-2014 A sensazione, la 115 mi sembra un pò più leggera come massa e appuntita come erogazione, ma non per questo meno divertente. Freni pessimi come la 90 ovviamente. La 1.800 è più solida, merito del telaio aggiornato, il motore è più pieno su tutto l'arco, se dovessi comprare una NA oggi anch'io vorrei una 1.800. Ok l'autobloccante..ma vista la disponibilità che c'è sul mercato e la semplicità del montaggio su una NA con open non ci penserei troppo in fase d'acquisto ![]() NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - misterz - 12-06-2014 Antonio Ha scritto:A sensazione, la 115 mi sembra un pò più leggera come massa e appuntita come erogazione, ma non per questo meno divertente. Freni pessimi come la 90 ovviamente. La 1.800 è più solida, merito del telaio aggiornato, il motore è più pieno su tutto l'arco, se dovessi comprare una NA oggi anch'io vorrei una 1.800. Esatto, mi è sembrata più solida e più piena. Il Torsen non è il motivo della scelta, anche perchè ho visto girando qui sul forum che da montare è molto semplice. NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - misterz - 12-06-2014 -malleus- Ha scritto:Come motore il 1.6 115 e il 1.8 a parte forse l'erogazione praticamente si equivalgono. Ieri sera un certo m2-1002 (!) mi confermava che se non te lo dicono alla guida sarebbe addirittura difficile riconoscere l'uno dall'altro....e se lo dice lui... Ne ho provate un po' di 1.6 115 cv, ma in basso è più nervosa di una 130 cv. Io non sono un grande esperto, ma la differenza è abbastanza tangibile. NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - Enrico - 12-06-2014 guarda, la 115 è proprio sfigata freni che bloccano, telaio burroso, trapianto del torsen impegnativo anche la 130 è sfigata piu pesante, meno allungo, coil pack dedicato difficile da trovare, airbag del *****, nessuna versione speciale in IT ma la piu sfigata in assoluto è la 90 nasce come versione economica del modello, solo cruscotto bombato, manometro finto, invidia del milleotto misterz... fai un po tu :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: NA 1.8 - dove le tengono nascoste? - Elwood Blues - 12-06-2014 giusto! compra una S2000! :haha: |