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Metabond - alex zanardi - 09-07-2014
benvenuto,
da parte mia io sono contrario a qualsiasi additivo, per qualsiasi cosa, di tutti i produttori... quando usi un buon lubrificante hai già tutto ciò che può servire
Metabond - Alessandro77 - 10-07-2014
http://www.metabond.it/
Ma lasciando perdere i consumi il motore non gira meglio? Chi lo sta usando?
Metabond - FrancoZ - 10-07-2014
Ma lascia perdere proprio tutto, questa è la solita roba in stile tubo Tucker, è mai possibile che periodicamente ci si chieda addirittura se è vero, invece di riderci sopra?
I film sottili, di cui fa parte la comune placcatura, per capirci, ti pare possano essere applicati mescolando del LIQUAME all'olio motore, in un ambiente totalmente incontrollato ed incontrollabile? E' vero che ultimamente grazie ai progressi della chimica ci sono tecniche economiche, ma sono pur sempre processi da laboratorio, non si possono buttare dei solventi con polveri di metallo dentro ad un motore pensando che si attacchino alle pareti dei cilindri e basta, senza (giusto per fare un esempio) bloccare le fasce elastiche e le punterie idrauliche, fottendo il motore all'istante per le conseguenze della "protezione" che si vorrebbe dare alle canne ed ai pistoni oppure alle bronzine.
Il bello è che 'sta robaccia costa pure una paccata di soldi, quando basterebbe "investire" in un olio nemmeno superlativo, ma di marca decente e cambiarlo ogni 10.000 Km o due trackday se si fanno, magari senza dimenticare l'olio del cambio e del differenziale. Se si fa un uso gravoso dell'auto si aumenta un po' la gradazione, stop. Il massimo, e già esagero, che possono fare questi composti miracolosi è proprio questo, cambiare la viscosità dell'olio motore, dato che sono molto densi, il resto è puro e semplice effetto placebo oppure sentire un diverso rumore dell'auto e pensare che sia dovuto all'intruglio, anziché ad una delle mille altre cause possibili.
Il bello è proprio questo, quando si ascoltano gli utilizzatori: "Ah, da quando l'ho messo il motore gira più rotondo". Sì, come le mie p...e!
Metabond - Alessandro77 - 10-07-2014
Ma infatti non ci credo molto a questo miracolo, però non capisco come certe persone ci mettano la faccia....a meno che non l'abbiano avuto gratis...
Metabond - FrancoZ - 10-07-2014
Guarda, il miracoloso olio di serpente, gli unguenti che guariscono qualsiasi male, i tarocchi e le jettature si vendono da secoli, questa è solo un'evoluzione della specie dell'idiota.
Metabond - Fr@nKi€_#7 - 10-07-2014
Giova636 Ha scritto:Ciao Marco benvenuto....Cioè tu cambi l'olio ogni 4000 km? Ma usi il Motul V300 o qualche altro olio da competizione? Perchè su una MX-5 non ne vedo tanto il senso...
Non ho mai sentito nominare questo prodotto...io uso sia su auto che moto il ceramic power liquid e ne sono soddisfatto, sopratutto per i risultati raggiunti in moto nonostante la tratto sempre con lubrificanti top e cambi olio ogni 4mila km.
Ma se lo prendi per diminuire i consumi forse é megio se cambi auto :haha: :haha:
Buon divertimento!!
Metabond - Doppiaeffe - 10-07-2014
Quando facevo pista cambiavo l'olio a fine turno.
Metabond - Giova636 - 10-07-2014
Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Cioè tu cambi l'olio ogni 4000 km? Ma usi il Motul V300 o qualche altro olio da competizione? Perchè su una MX-5 non ne vedo tanto il senso...
Parlavo della moto....li il cambio olio é consigliato, dalla casa madre, ogni 6mila km. Io peró una volta l'anno la porto in pista e prima di andarci cambio l'olio e casualmente capitava che il vecchio avesse circa 4mila km. Uso solo bardahl 10w50 nella moto.
Nella mx5 lo cambio ogni 10mila km circa......li faccio in un anno e anche a lei 1-2 volte l'anno la pista l'ha vista, per ora....li uso bardahl 5w40. Lo so, nella mx5 un olio del genere potrebbe restarci anche 20mila km peró dai io lo cambio a 10 mila tanto per 50 euro........
