alex zanardi Ha scritto:e pensare che avevo sentito parlare bene di Alan....
peccato perchè un 1.8 VVC con 4 corpi e solo 170Cv mi sembra un motore stradale

però adesso capisco una battuta che mi ha fatto a Imola dopo aver sentito girare la mia :haha:

Antonio Ha scritto:Prima di giudicare dovreste vedere l'auto..detto che anche a me la cifra complessiva sembra esagerata, ma di sicuro se Alan ha comunicato quella spesa significa che è corretta.
E' la macchina di @Miata Tuning che è anche utente del forum..ho avuto la fortuna di vederla innumerevoli volte essendo Alan il meccanico da cui porto le mie e soprattutto guidarla anche se al tempo non era ancora stata messa a punto a dovere..il solo assetto se non sbaglio costa più di 3.000 € e non ha nulla a che vedere con i prodotti che si trovano in commercio, è un tre vie con serbatoi separati ed è stato realizzato su specifiche di Alan (che non è certo un pincopallo qualsiasi, ma oltre ad essere uno dei migliori preparatori della zona ha un passato come pilota di kart, rally e pista) senza badare a spese.
Quest'auto è curata in ogni minimo particolare, non si tratta solo della sua mx5 ma di un'auto vetrina dove mostrare tutto il potenziale dell'officina a chi ha intenzione di far metter mano alla propria mazda presso quella struttura.

Antonio Ha scritto:Prima di giudicare dovreste vedere l'auto..detto che anche a me la cifra complessiva sembra esagerata, ma di sicuro se Alan ha comunicato quella spesa significa che è corretta.
E' la macchina di @Miata Tuning che è anche utente del forum..ho avuto la fortuna di vederla innumerevoli volte essendo Alan il meccanico da cui porto le mie e soprattutto guidarla anche se al tempo non era ancora stata messa a punto a dovere..il solo assetto se non sbaglio costa più di 3.000 € e non ha nulla a che vedere con i prodotti che si trovano in commercio, è un tre vie con serbatoi separati ed è stato realizzato su specifiche di Alan (che non è certo un pincopallo qualsiasi, ma oltre ad essere uno dei migliori preparatori della zona ha un passato come pilota di kart, rally e pista) senza badare a spese.
Quest'auto è curata in ogni minimo particolare, non si tratta solo della sua mx5 ma di un'auto vetrina dove mostrare tutto il potenziale dell'officina a chi ha intenzione di far metter mano alla propria mazda presso quella struttura.

Antonio Ha scritto:Un bel pò di gente che partecipa all'LLCC si affida a lui per curare le proprie auto..saranno tutti rincoglioniti allora.

alex zanardi Ha scritto:assolutamente no!!

conosco diverse persone che si rivolgono a lui e ne parlano bene, quindi sono contente del lavoro svolto da Alan, ma questo non toglie che se vuole fare un'auto da vetrina oltre all'asseto dovrebbe curare meglio il rapporto costi/CV...

non metto assolutamente in discussione la sua competenza, ma un 1.8 preparato con solo 170Cv scusa ma mi fa sorridere, il perchè te lo scrivo in MP qui non sarebbe corretto...

alex zanardi Ha scritto:non metto assolutamente in discussione la sua competenza, ma un 1.8 preparato con solo 170Cv scusa ma mi fa sorridere, il perchè te lo scrivo in MP qui non sarebbe corretto...

Gyu71 Ha scritto:Quello che dici è giusto.

Spesso si apre la bocca (io per primo) senza considerare a fondo le situazioni.
Messo su questo piano, sono comprensibili le spese ed i costi comunicati...

Certamente Alan è un professionista valido (che conosco personalmente tramite LLCC),
ma la mia esclamazione sulla spesa riguarda semplicemente il fatto
che a me pare impensabile investire così tanti soldi su una MX-5.
La cosa si ferma lì, senza nulla togliere al suo magico lavoro!

Lanf Ha scritto:Dipende sempre da cosa vuoi. Dal 1.8 NA/NB(FL) puoi tirare fuori 220 cv, ma lo devi aprire ogni anno. Se con i 4 corpi ha 170 cv, vuol dire che e` un motore che fara` 100.000 Km.