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Bobine - Giova636 - 13-03-2016
Si, hai ragione...intendevo il riduttore di Dwel. Mi sono già informato con DNA54, solo che non saprei da chi farmi fare i cablaggi. Un classico elettrauto me lo fa, vero?
Bobine - Gagio - 13-03-2016
@giuino, ma serve davvero il riduttore di dwell su NB?
Io (ma e' un BP) le mandavo con la ecu originale senza tanti problemi, prima di cablarle sequenziali con la Megasquirt.
Ma per il B6?
Non ho capito se il riduttore di dwell sia necessario a seconda che si tratti di B6/BP o che si tratti di ecu NA/NB.
Bobine - Giova636 - 13-03-2016
....perché la megasquirt gestisce il tempo di ricarica delle bobine. Io ho su un modulo aggiuntivo che lavora in parallelo con la ecu oem. E quello é un parametro che non gestisce.
Credo sia questo il motivo. Infatti il riduttore lo ha creato appositamente per poterle montare con la ecu di serie.
Bobine - Gagio - 13-03-2016
Gagio Ha scritto:@giuino, ma serve davvero il riduttore di dwell su NB?
Io (ma e' un BP) le mandavo con la ecu originale senza tanti problemi, prima di cablarle sequenziali con la Megasquirt.
Ma per il B6?
Non ho capito se il riduttore di dwell sia necessario a seconda che si tratti di B6/BP o che si tratti di ecu NA/NB.
Si', ma io...
Bobine - Giova636 - 13-03-2016
Ah ok mi era sfuggito il particolare....
Ah boh, non saprei, io di elettronica non ne capisco una mazza.
Bobine - DNA54 - 14-03-2016
Gagio Ha scritto:Si', ma io...
Le hai sicuramente accorciato la vita, ovvio che funzionano comunque se allunghi il tempo di carica, ma le surriscaldi
Io stesso avevo (facendo delle prove per risolvere un problema) il dwell settato a 4.6ms contro i 5 di fabbrica, la classica cosa provvisoria che stasera cambio...
morale della favola 15.000 km dopo la macchina inizia a borbottare in boost e infine ad andare a 3.
La palmata in faccia che mi sono dato quando ho visto il parametro di dwell era impagabile, le ho cambiate tutte e 4 per andare sul sicuro
Le toyota vanno fatte andare massimo a 3ms
Bobine - Gagio - 14-03-2016
DNA54 Ha scritto:Le hai sicuramente accorciato la vita, ovvio che funzionano comunque se allunghi il tempo di carica, ma le surriscaldi
Io stesso avevo (facendo delle prove per risolvere un problema) il dwell settato a 4.6ms contro i 5 di fabbrica, la classica cosa provvisoria che stasera cambio...
morale della favola 15.000 km dopo la macchina inizia a borbottare in boost e infine ad andare a 3.
La palmata in faccia che mi sono dato quando ho visto il parametro di dwell era impagabile, le ho cambiate tutte e 4 per andare sul sicuro
Le toyota vanno fatte andare massimo a 3ms
Ecco, grazie della dritta.
Quindi se il mio motore motora un pelo meno delle aspettative potrebbe dipendere dall'aver compromesso le COPs con quei pochi km percorsi a pene di segugio?
oppure le bobine vanno o non vanno?
Bobine - Hgt983 - 17-03-2016
Gagio Ha scritto:Ecco, grazie della dritta.
Quindi se il mio motore motora un pelo meno delle aspettative potrebbe dipendere dall'aver compromesso le COPs con quei pochi km percorsi a pene di segugio?
oppure le bobine vanno o non vanno?
tranquillo che quando una bobina decide di abbandonarti seriamente te ne accorgi...
![[Immagine: 6gvlag.jpg]](http://i68.tinypic.com/6gvlag.jpg)
Bobine - Gagio - 17-03-2016
Ahahaha
alla faccia!