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Help vvt - Pepi - 04-01-2017
Motivo del voler mettere 4 farfalle con il turbo?
Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Perché quasi nessuno se non nessuno lo fa!!! E perché mi piacciono assai
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Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Poi in teoria si dovrebbe avere un motore meno lineare con le 4 farfalle
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Help vvt - Pepi - 04-01-2017
Prima di cercare di complicarti la vita prova a vedere quanto è già complicato con il monofarfalla...
Se poi stiamo chiacchierando tutto va bene
Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Sono chiacchiere di informazione!!! Per farmi un idea precisa prima di cominciare il tutto!!! Comunque quali sono gli effettivi guadagni mantenendo il sistema vvt?! Ne vale la pena??? O estirparlo e la via giusta
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Help vvt - Pepi - 04-01-2017
Dipende da cosa vai a fare al motore, da cosa vuoi ottenere, dall'utilizzo della macchina che vuoi fare etc
Appena ho un quarto d'ora ti scrivo due righe "generiche" se vuoi...
Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Ogni punto di vista ed esperienza è molto ben accetta!!! Come dicevo volevo ottenere 300cv mantenendo una affidabilità che mi consenta un uso a "cuor leggero"!!! Considerare il fatto ke mediamente è sempre presa per il collo su per i monti e qualche pistata, prossimamente però vorrei fare molte più pistate!!! Un uso di circa 30000 km anno
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Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Per il motore mi son già messo in testa che va rivisto e adeguato il tutto logicamente
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Help vvt - alex zanardi - 04-01-2017
flavio90 Ha scritto:Si riesce a prendere degli itb e modificarli per installarli con un turbo?!
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ne dubito seriamente, anche perchè prima di apprendere questa strada sarebbe bene sapere come sono fatti quelli per turbo
prova a contattare
https://www.facebook.com/emilio.iannaccone.1?fref=ts
ha già fatto diversi turbo + ITB
Quoto Pepi, il tutto è già molto difficile, cercare strade ancora più difficili e da pazzi, ma....
Pepi Ha scritto:Motivo del voler mettere 4 farfalle con il turbo?
perchè solo ottimizzando il tutto al meglio riuscirai ad avere più potenza sfruttandolo meno, meno stress = più durata :p
e comunque un turbo da 300 CV che fa 30.000 Km anno.....
e roba che può fare chi ha tantissima esperienza
Help vvt - Pee Tee - 04-01-2017
Pepi Ha scritto:Prima di cercare di complicarti la vita prova a vedere quanto è già complicato con il monofarfalla...Quoto. Questa é fantascienza.
Se poi stiamo chiacchierando tutto va bene
Stiamo parlando di interventi da gruppo B.
Finché si chiacchiera é un discorso.
Già un motore che da aspirato diventa sovralimentato, é un bel mal di testa.
Considerando TUTTI i lavori di contorno.
Se poi cerchiamo anche le 4 farfalle...
Poi bisogna fare anche in modo di tenerla in strada un'auto così preparata...
Con conseguenti lavori su telaio , assetto freni ecc.
Così ragionando facciamo 50mila euro di mx-5 da salita.