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Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Pee Tee - 05-07-2017
ORACLE Ha scritto:Ok mi lasciato prendere la mano.....Non funziona con " più ce n'è, meglio è "
Lo portò a 14 allora.
Grazie
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Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Pdor figlio di Kmer - 06-07-2017
tenuto quasi a 18° fino al cambio motore, che girava ancora (300.000 + xx.xxx).. niente da segnalare
Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Pee Tee - 07-07-2017
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:tenuto quasi a 18° fino al cambio motore, che girava ancora (300.000 + xx.xxx).. niente da segnalareE a che serviva?
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RE: Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Raffaele - 05-12-2017
Buongiorno .... come mai non riesco ad aprire le vecchie discussioni che facevano vedere come regolare l'anticipo?.. grazie mille
RE: Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - lsdlsd88 - 05-12-2017
perche' col cambio di forum gli articoli non sono ancora stati ripristinati.
te lo linko in inglese se lo mastichi, se hai dubbi chiedi pure
https://www.miata.net/garage/ignition.html#timing
RE: Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Raffaele - 06-12-2017
..... un pò ho capito... ma insommaaaaa... ma come mai non riesco ad aprire quelli vecchi scritti in questo forum? mi scrive not found.....
RE: Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - lsdlsd88 - 06-12-2017
(05-12-2017, 14:29)lsdlsd88 Ha scritto: perche' col cambio di forum gli articoli non sono ancora stati ripristinati.
RE: Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Alboino Taraveglia - 06-12-2017
14 il miglior compromesso, 18 più schiena meno allungo
RE: Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Raffaele - 07-12-2017
e a 16?......
RE: Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze - Alboino Taraveglia - 07-12-2017
(07-12-2017, 12:22)Raffaele Ha scritto: e a 16?......
a 16 non ti so dire per esperienza diretta, posso però dirti che in linea di massima se hai una reazione tipo a 14 e un'altra a 18 a 16 sei nella situazione intermedia, il problema di anticipare troppo si manifesta in fenomeni di battito in testa, che possono anche ammaccare i pistoni e sono dolori, oppure in altri di retroaccensione, ossia il motore "scarica" dal lato aspirazione perchè la miscela brucia quando le valvole IN sono ancora aperte e te accorgi perchè senti schioppettare dal cassonetto e parimenti si tratta di un fenomeno pessimo per la durata del motore.
diciamo che fino a 18 sei in una zona SAFE dell'anticipo, oltre potresti innescare uno di questi fenomeni, poi devi capire tu come ti trovi a 13, 14, 15, etc... non tutti abbiamo le stesse preferenze e a volte il dato oggettivo non basta a darti il feeling giusto con l'erogazione.