![]() |
MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html) +--- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-18.html) +--- Discussione: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti (/thread-33522.html) Pagine:
1
2
|
RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - Andrea72 - 13-03-2018 i cavalli pesano ![]() RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - tranqui83 - 13-03-2018 (13-03-2018, 17:12)Andrea72 Ha scritto: i cavalli pesano I cavalli sono rimasti sempre gli stessi di prima, bah... saranno ingrassati ![]() RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - Fabiolous - 13-03-2018 In effetti tra nuovo faro, miglioramento di alcuni materiali e insonorizzazione capote quei 40kg sembrano aver senso. Però che brutto cambio di rotta! RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - giacomo_et3 - 13-03-2018 40 kg in più?? sicuri? Mi sembra tanto RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - tranqui83 - 13-03-2018 (13-03-2018, 21:41)giacomo_et3 Ha scritto: 40 kg in più?? sicuri? Mi sembra tanto Sono solo i dati della brochure, forse hanno usato una diversa modalità di misurazione o magari è solo un refuso. Il vecchio dato, 1015kg per la 2.0 a vuoto, era abbastanza preciso (verificato personalmente). Ora dichiarano 1137kg a vuoto con 75kg di guidatore. Non ci resta che attendere che qualcuno metta una MY18 sulla bilancia. RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - Elwood Blues - 13-03-2018 Le brochure sono spesso piene di errori, già sulle prime ND 2.0 dichiaravano che c'erano gli ammortizzatori Bilstein solo dietro... ![]() RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - Helumy - 14-03-2018 Speriamo sia uno sbaglio e che si resti sotto i 1100kg con la rf 2 litri RE: MX-5 ND my 2018 aggiornamenti - benti77 - 14-03-2018 Plastiche interne mi interessano poche, sono infatti uno dei fan di quelle rigide, mai amato lo stile tedesco morbidoso. Son curioso del rivestimento della capote e della nuova insonorizzazione, anche se questa a mio parere sarà sulla carta più che altro dal momento che dove il rumore da "fastidio" è in autostrada sopra ai 100 km/h, ma lì ci sta poco da insonorizzare secondo me dato che viene dai vetri e dalla capote. |