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RE: Perché fumi? - mawe - 08-03-2019
(08-03-2019, 10:40)Pulaster Ha scritto: Dopo qualche tentativo del mio meccanico spagnere la spia motore risulta più complicato del previsto, negli ultimi mesi la macchina non ha dato problemi, non ha mangiato olio ne acqua e non ha più fumato.
L'unico problema è la spia motore: secondo il meccanico la sonda non funziona bene ma non da problemi e mi consiglia di farmene una ragione e tenere la spia accesa, a me la cosa non convince tanto.
Consigli? Lo ascolto?
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La mia è accesa da un pao d'anni, è la sonda. Al tagliando il meccanico l'aveva fatta spegnere, ma si è riaccesa dopo pochi km...l'auto non ha però problemi.
RE: Perché fumi? - Dado - 08-03-2019
https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=5585&oid=1602&depth=3&page=0&count=100&PHPSESSID=3a2a72caca030b7a58d692366b938d03&lang=EN
senza dubbio :-D
la mossa piu azzeccata che abbia fatto
RE: Perché fumi? - CJ_ - 08-03-2019
(08-03-2019, 10:40)Pulaster Ha scritto: Dopo qualche tentativo del mio meccanico spagnere la spia motore risulta più complicato del previsto, negli ultimi mesi la macchina non ha dato problemi, non ha mangiato olio ne acqua e non ha più fumato.
L'unico problema è la spia motore: secondo il meccanico la sonda non funziona bene ma non da problemi e mi consiglia di farmene una ragione e tenere la spia accesa, a me la cosa non convince tanto.
Consigli? Lo ascolto?
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Attacca alla OBD il lettore, cancella errori presenti e nel caso si riaccende rifà diagnosi e gli dice il problema.
RE: Perché fumi? - MaverikGTI - 11-03-2019
Da vedere anche se è la 1a sonda, la vera lambda, o quella dopo il 1°catalizzatore.
Se serve:
a me accesa la spia per la 2a sonda. Presa su Autoparti.
Quella della DENSO, che è quella OEM, costa 45€ da cablare e 70€ già cablata.
La prima sonda invece, costa 145€.
Perché fumi? - Pulaster - 12-03-2019
Grazie 1000! Siete molto tecnici, io non vi capisco gran che cmq mi sarà molto utile per capire quello che fa il mio meccanico.
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