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Mazda MX-2 - bio84 - 01-07-2009
bel rendering, uscisse così me la farei di corsa.
Mazda MX-2 - nitro-ale - 01-07-2009
io non so voi cosa vedete, ma le proporzioni e le dimensioni in questa immagine sono le stesse della nc, con in più delle linee che non ccentrano nulla (forse il five point grill) con il design mazda.
mi pare solo una versione estrema della ncfl con un posteriore diverso e anonimo, le linee del cofano che embrano quelle della celica ultimo modello e slk, le fiancate quelle della z4 con meno bozzature...
volesse fare qualcosa di simile e quindi dovrebbe anche costare meno della nc, (ma poi con sta crisi, mi tiene in listino due spider? mah...) e offrire di più? (vale a dire un motore 1,6 turbo? quale? quello della fiesta?)
tra l'altro noi ci beccheremmo il motore 1200 aspirato sicuramente...
in ogni caso per me è tutta aria fritta... hanno fatto il massimo con la nc, non c'è margine da quel progetto per poterla rimpicciolire o farla dimagrire ulteriormente
Mazda MX-2 - il Mamo - 01-07-2009
A me fa cagare esteticamente, però è un render fatto da qualcuno che non è Mazda e vabbe'.
Dubito che la facciano mai una seconda spider da affiancare alla MX-5, però potrebbe essere che in futuro l'MX-5 venga ulteriormente alleggerita e rimpicciolita.
Mazda ha insegnato che da lei ci si può aspettare (quasi) di tutto in termini di innovazione e, sinceramente, in termini di sicurezza una Smart ha già tutto quello che serve (a parte zone d'assorbimento per motivi di spazio) e pesa 700kg. Inoltre ho fiducia negli ingegneri Mazda e penso che siano in grado (e la dirigenza penso che lasci loro fare) di studiare delle geometrie robuste con materiali leggeri (i materiali compositi non costano più come un tempo).
Probabilmente è solo un sogno, ma io ce la vedo una ND con un bel Wankel (la Z4 sDrive23i nuova è un 2.5 con 204cv e emette 199 g/km di CO2; l'RX-8 ha 231cv ed emette 275g/km; ma uno è un motore nuovissimo e l'altro è datato - pare sia in arrivo il Renesis 16X che promette faville) che pesi meno di 1000kg
Mazda MX-2 - SilverShadow - 01-07-2009
Secondo me per il mercato attuale non avrebbe senso rimpicciolire nuovamente la MX-5 e neppure affiancargli una spider più piccola con dimensioni da Daihatsu Copen, per quanto riguarda le linee, non hanno più niente a che fare con la MX-5 e poiil posteriore andrebbe rivisto totalmente!
Mazda MX-2 - Ospite - 01-07-2009
per me l'mx5 definitiva e che finalmente mi potrebbe soddisfare al 100% sarebbe come l'attuale nc, solo con un design un po piu' ricercato, stesse dimenzioni, un po di qualita' nei materiali ma soprattutto un motore VERO, almeno 220cv aspirato, li si che verrebbe il vero spider definitivo......oramai i motori con 160cv li mettono anche nelle fiat panda e grande punto, sta diventando ridicolo 160cv per una spider, ovviamente se avrebbe mantenuto il progetto originale di 20 anni fa con un vero mantenimento del peso sotto i 1000kg, il 160cv sarebbe stato ideale.......non mi spiego perche ci riesca solo lotus.......
Mazda MX-2 - Fiabeschi - 01-07-2009
A me, me pare 'na str.z.t...
Poi il rendering è francamente orrido... Non vedo perchè dovrebbero fare una cosa del genere. In più mazda non se ne fa niente di 2 spider a catalogo, a parte fare danni.
Mazda MX-2 - Rob72 - 01-07-2009
giovanni fazio Ha scritto:,..., sta diventando ridicolo 160cv per una spider, .......Solo chi non ha capito nulla della mx5 o non la conosce, lo trova ridicolo. Secondo me anzi è anche troppo.
Ti chiedi mai il motivo per cui a quasi tutti quelli che hanno una NA 115 cv non gliene frega una cippa di potenziare il motore?
Perchè 0-100 in poco meno di 10 secondi e 190 km/h sono anche troppi per un'auto che va guidata in scioltezza in strade tutte curve.
Mazda MX-2 - nitro-ale - 01-07-2009
Rob72 Ha scritto:giovanni fazio Ha scritto:,..., sta diventando ridicolo 160cv per una spider, .......Solo chi non ha capito nulla della mx5 o non la conosce, lo trova ridicolo. Secondo me anzi è anche troppo.
Ti chiedi mai il motivo per cui a quasi tutti quelli che hanno una NA 115 cv non gliene frega una cippa di potenziare il motore?
Perchè 0-100 in poco meno di 10 secondi e 190 km/h sono anche troppi per un'auto che va guidata in scioltezza in strade tutte curve.
aspetta però stai parlando dell'italia
Mazda MX-2 - MattMPS - 01-07-2009
secondo me (come spesso accade) i giornalisti fanno casino:
NOTIZIE CERTE: mx-5 sarà ENTRO i 4 metri, con motori più piccoli col turbo e col peso contenuto nei 1000 kg nella versione di attacco.
hanno parlato pure di POSSIBILITA' di propulsori con combustibili "alternativi"....(e può voler dire ibrido, diesel, E85 e pure idrogeno).
QUESTO E' CERTO (dichiarato da dirigenti mazda in tempi diversi).
lancio 2012-2013.
MX-2:
Su alcune riviste jap sono girati (anche un paio di anni fa) disegni e piccoli render di una MX-2 ,cioè di una piccola aperta su pianale mazda2 , quindi a trazione anteriore e piccola..si parla espressamente di una concorrente di Micra C+C , di 206 CC di Tigra ecc....tetto rigido pieghevole.....
io non so se la fanno ma DI SICURO non faranno una SPIDER a TP più piccola di mx-5..... e chi la usa? i nani da giardino? :haha:
:haha: :haha:
mx-2 sarebbe per un target DIVERSO.....molto meno sportivo.....
Mazda MX-2 - angeloc4 - 01-07-2009
Nel forum usa,miata.net,dove "notoriamente ne capiscono poco" hanno chiuso la
prima discussione sulla mx-2.
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=337222
Ne è partita un'altra,ma avrà vita breve anch'essa.
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=337277
:chessygrin: