(09-10-2019, 14:19)Alfatester Ha scritto: Belle modifiche Zetag complimenti!! Le slitte non ci sono qui in europa, vero? Solo in JP?

CErcavo qualcosa di equivalente...

(25-05-2019, 12:07)zetag Ha scritto:

(23-05-2019, 21:32)onlyLSDoil Ha scritto: Per curiosità: come mai la scelta di passare da canale 8 a canale 7?

In primo luogo perché rispetto alla configurazione iniziale ho dovuto rialzare di qualche cm l'auto in quanto ero stufo di grattare la coppa dell'olio ogni volta che uscivo di casa, quindi esteticamente avere dei cerchi con la gomma stretchata (con le 195) mi dava un po' noia.
In secondo luogo avvertivo sempre una sorta di rotolamento pesante, non se dovuta alla poca spalla, ai cerchi larghi o a gli angoli alla frutta.

Fatto sta che avendola finalmente guidata poco fa, mi sembra molto piú leggera nei movimenti, la sensazione di rotolamento é scomparsa ed é anche un pelo piú agile a sensazione.
Poi magari é solo un effetto placebo ahahah

(09-10-2019, 16:08)Frost Ha scritto: come facevi a grattare la coppa dell'olio scusa? è incassata dietro a un telaietto, dovresti beccare qualcosa di sporgente e solo in determinate circostanze, non è che magari erano i longheroni e lo scarico?

(09-10-2019, 16:08)Frost Ha scritto:
non ti trovi male con l'assetto con le molle cosi morbide?

ho seguito i suggerimenti dati in alcuni vecchi GB sui BC nei quali per l'appunto su NB consigliavano questo spring rate. Purtroppo non avendo mai provato molle più rigide non posso fare paragoni, anche se ammetto mi piacerebbe provare per vedere effettivamente la differenza...
Tralaltro lo spring rate 5/4 è quasi identico a quello delle molle proposte da Flyin Miata, quindi ho scelto anche per quello.
Avevo ancora un po' di rollio iniziale, sparito poi con l'installazione delle antirollio Flyin Miata.

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RE: NBFL Emerald Green - OEM+ - Elwood Blues - 09-10-2019

(09-10-2019, 16:08)Frost Ha scritto: non ti trovi male con l'assetto con le molle cosi morbide?

la scelta delle molle dipende anche dall'altezza da terra, oltre che dall'impiego e dal tipo di gomme

con un'auto più alta e gomme stradali ci si può permettere di usare molle più soft

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RE: NBFL Emerald Green - OEM+ - zetag - 25-11-2019

Dopo quasi due mesi di attesa, tra produzione (si tratta di parti su richiesta), tifone e spedizione, oggi sono arrivate le slitte per il sedile



Sono praticamente P&P per nbfl e presentano anche l'attacco per la cintura di sicurezza.

purtroppo finiranno in garage fino a primavera andando in coda ad altri lavori che ho in scaletta prima del disgelo primaverile, tra cui:

• montaggio Arrow braces
  
• montaggio nuovo lip anteriore
  
• ritocco capote esterno/interno con renovo
  

Per il sedile da acquistare, ho giá qualche idea, solo che il suo acquisto slitterá anch'esso al 2020

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RE: NBFL Emerald Green - OEM+ - mr schiaffi - 26-11-2019

Può essere che l'ho vista da nell'officina di Claudio a Cogliate tempo fa?

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