(09-09-2020, 13:20)Maxdrummer Ha scritto:

(08-09-2020, 10:49)Antonio Ha scritto: Non sarei così sicuro che l'NC non possa beneficiare delle giuste modifiche a livello estetico per cambiare faccia! Originale mi dice poco o nulla, anzi, direi che è la meno attraente delle 4. Ma con assetto, front lip e cerchio "giusto" cambia totalmente faccia, oserei dire che insieme alla NA è il modello che beneficia maggiormente di questi piccoli interventi mirati
Più che altro il problema resta sempre il solito ovvero il potenziale consumo d'olio delle NC1, quindi o vai direttamente su una NC2 altrimenti fatti fare una bella garanzia sul motore in caso di acquisto.

Ma poi, mi dite qual è questo famoso problema delle NC1? Ne leggo qui sul forum ma non ho capito bene quale sia, come si manifesti, quali danni porta al motore e come si possa risolvere prima di dover rifare il motore... mi sapete dire qualcosa?

(09-09-2020, 13:20)Maxdrummer Ha scritto:

(08-09-2020, 10:49)Antonio Ha scritto: Non sarei così sicuro che l'NC non possa beneficiare delle giuste modifiche a livello estetico per cambiare faccia! Originale mi dice poco o nulla, anzi, direi che è la meno attraente delle 4. Ma con assetto, front lip e cerchio "giusto" cambia totalmente faccia, oserei dire che insieme alla NA è il modello che beneficia maggiormente di questi piccoli interventi mirati
Più che altro il problema resta sempre il solito ovvero il potenziale consumo d'olio delle NC1, quindi o vai direttamente su una NC2 altrimenti fatti fare una bella garanzia sul motore in caso di acquisto.

Ma poi, mi dite qual è questo famoso problema delle NC1? Ne leggo qui sul forum ma non ho capito bene quale sia, come si manifesti, quali danni porta al motore e come si possa risolvere prima di dover rifare il motore... mi sapete dire qualcosa?

(09-09-2020, 14:21)cisco27 Ha scritto: http://auto-esperienza.com/2020/05/23/mazda-mx-5-iii-nc-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-problemi-recensione-difetti-affidabilita-informazioni-comprare-usata-motore-benzina-gpl-cambio-automatico-decappottabile-penetr/#problemibenzina

trovato questo in rete

(09-09-2020, 13:40)Alfatester Ha scritto:

(09-09-2020, 13:20)Maxdrummer Ha scritto:

(08-09-2020, 10:49)Antonio Ha scritto: Non sarei così sicuro che l'NC non possa beneficiare delle giuste modifiche a livello estetico per cambiare faccia! Originale mi dice poco o nulla, anzi, direi che è la meno attraente delle 4. Ma con assetto, front lip e cerchio "giusto" cambia totalmente faccia, oserei dire che insieme alla NA è il modello che beneficia maggiormente di questi piccoli interventi mirati
Più che altro il problema resta sempre il solito ovvero il potenziale consumo d'olio delle NC1, quindi o vai direttamente su una NC2 altrimenti fatti fare una bella garanzia sul motore in caso di acquisto.

Ma poi, mi dite qual è questo famoso problema delle NC1? Ne leggo qui sul forum ma non ho capito bene quale sia, come si manifesti, quali danni porta al motore e come si possa risolvere prima di dover rifare il motore... mi sapete dire qualcosa?

Ci sono NC1 che girano forte in pista senza problemi, quindi un problema c'è ma non è così drammatico (almeno per la mia esperienza diretta). Ti risponderà sicuramente qualcuno di più esperto di me, comunque se ho capito bene può sbronzinare.

(11-09-2020, 12:22)dnr33 Ha scritto: Per quanto riguarda le modifiche estetiche, anche con la NC puoi sbizzarrirti..... per esempio, qui è stato semplicemente cambiato il paraurti 

Io personalmente, il dilemma l'ho sciolto a favore di una NC RC 2.0, e lo rifarei 1000 volte 

(11-09-2020, 14:15)Kikkoz Ha scritto: sul tema olio in questa discussione trovi un sacco di info

https://www.mx5italia.com/forum/thread-23406.html


c'è chi dice che non esiste, chi dice che tutte prima o poi lo fanno, chi dice che lo fa se giri senza olio (e ci mancherebbe  ) .. 
io posso solo riportare come sempre la mia esperienza.. NC1.. 120.000km appena compiuti e consuma zero olio.... (sia col 5w30 che 5w40) uso olio di qualità e la controllo spesso perchè sono paranoico ma mai un problema... 

piuttosto il termostato.. quello si è capitato anche a me... ma te lo cambi anche da solo se vuoi..

(12-09-2020, 01:22)Maxdrummer Ha scritto:

(11-09-2020, 14:15)Kikkoz Ha scritto: sul tema olio in questa discussione trovi un sacco di info

https://www.mx5italia.com/forum/thread-23406.html


c'è chi dice che non esiste, chi dice che tutte prima o poi lo fanno, chi dice che lo fa se giri senza olio (e ci mancherebbe  ) .. 
io posso solo riportare come sempre la mia esperienza.. NC1.. 120.000km appena compiuti e consuma zero olio.... (sia col 5w30 che 5w40) uso olio di qualità e la controllo spesso perchè sono paranoico ma mai un problema... 

piuttosto il termostato.. quello si è capitato anche a me... ma te lo cambi anche da solo se vuoi..

Sì questa discussione l’ho già letta (ammetto di aver saltato alcune delle 204 pagine... ) e mi conferma che la qualità dellolio e la frequenza nei cambi sia essenziale per la buona resa in termini di vita del motore MZR!
Il termostato invece non l’ho mai sentito nominare... come problema intendo! Ragguagliami: che problemi ti ha dato?