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RE: E il premio pagliaccio dell'anno va... ad un teslaro - Nintendone - 23-03-2022
(22-03-2022, 21:45)Sereno Ha scritto: Non è stato certo facile, sorpassarle, vedo. Chiaramente sul rettilineo non c'era confronto.
Personalmente, nelle parti tortuose mi sarei aspettato anche di peggio dalla Tesla, vista la massa.
Da TOTALE ignorante, per quanto pesi due volte e mezzo in più, ritengo che l'avere 10 volte i cavalli di quelle mx5, ruote nettamente più larghe, un sistema frenante adattato ai pesi/potenze diverse e, ma non sono sicuro ce le abbia, le 4 ruote sterzanti, renda la tesla comunque più agile di quanto possa essere una mx5 con 2volte e mezzo il suo peso sulle ruote.
RE: E il premio pagliaccio dell'anno va... ad un teslaro - em98 - 24-03-2022
(22-03-2022, 21:45)Sereno Ha scritto: Non è stato certo facile, sorpassarle, vedo. Chiaramente sul rettilineo non c'era confronto.
Personalmente, nelle parti tortuose mi sarei aspettato anche di peggio dalla Tesla, vista la massa.
Da notare che la tesla prende tutti i cordoli e fa traiettorie migliori
RE: E il premio pagliaccio dell'anno va... ad un teslaro - Sereno - 24-03-2022
Il tizio sembra cavarsela bene. Con quel titolo del video fa la figura dello sbruffone, ma bisogna riconoscergli qualche merito.
Poi... bisogna anche vedere che intenzioni aveva lui e che intenzioni avevano i tizi sulle MX-5, oltre alle macchine e la bravura.
Se lui ci avesse messo tutto l'impegno del mondo, mentre gli altri volevano solo giocherellare un po', oppure stavano facendo un giro di ricognizione o di raffreddamento, la storia cambierebbe un po' diversa rispetto al film che ci siamo fatti o che si e fatto lui. Oppure, lui può essere un bravissimo pilota, mentre gli altri no. Ci sono tante variabili.
RE: E il premio pagliaccio dell'anno va... ad un teslaro - mancio1984 - 18-05-2022
Da teslaro e miatista l'idea di usare una tesla in pista mi fa sorridere...la Tesla è quanto di più inadatto ci possa essere ad un utilizzo in pista per peso, forzafrenante, sensibilità in frenata, potenza incostante, autonomia etc etc.. Per carità, non è che la Mx5 sia un'auto da pista, d'altronde non è mai stata progettata per questo, però almeno ti ci puoi divertire con poco illudendoti che lo sia sicuramente in modo più verosimile di quanto non si possa fare con una Tesla
RE: E il premio pagliaccio dell'anno va... ad un teslaro - mancio1984 - 18-05-2022
(23-03-2022, 22:18)Nintendone Ha scritto:(22-03-2022, 21:45)Sereno Ha scritto: Non è stato certo facile, sorpassarle, vedo. Chiaramente sul rettilineo non c'era confronto.
Personalmente, nelle parti tortuose mi sarei aspettato anche di peggio dalla Tesla, vista la massa.
Da TOTALE ignorante, per quanto pesi due volte e mezzo in più, ritengo che l'avere 10 volte i cavalli di quelle mx5, ruote nettamente più larghe, un sistema frenante adattato ai pesi/potenze diverse e, ma non sono sicuro ce le abbia, le 4 ruote sterzanti, renda la tesla comunque più agile di quanto possa essere una mx5 con 2volte e mezzo il suo peso sulle ruote.
In realtà non ha 4 ruote sterzanti nessuna delle Tesla fin ora prodotte, quanto ai freni in molti se ne lamentano nell'uso sportivo (per potenza insufficiente, feeling perfettibile, surriscaldamento frequente) anche perchè per quanto Tesla si sia affidata ad un fornitore specialista (Brembo per gli anteriori e anche per i posteriori solo su allestimento Performance) i freni in un'auto elettrica si usano nel quotidiano abbastanza raramente. Poi per carità per la massa che ha fa miracoli, grazie a un telaio eccellente, ma fino a un certo punto