+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Area Off-Topic (https://www.mx5italia.com/forum/forum-7.html)
+--- Forum: Chiacchiere a 2 e 4 ruote (https://www.mx5italia.com/forum/forum-31.html)
+--- Discussione: new ford focus rs (/thread-3998.html)
new ford focus rs - Samuel - 26-08-2009
il Mamo Ha scritto:In sostanza: perché comprarla?
Magari la compra chi spera di rispolverare il mito delle Ford rally-style
new ford focus rs - Evoluzione R - 26-08-2009
Veramente tamarra, da Fast & Furious dei poveri...
300 cv sull'anteriore non hanno senso, è come essere tirati per la cravatta.
new ford focus rs - nitro-ale - 26-08-2009
brutta e tamarra oltre chè inutile, una pseudo auto da rally con la ta?
300 cv? mchperson? ma questi son fuori.... e dove li scarichi quei cavalli? hai voglia di mettere mozzi e pezzi vari sempre mcperson rimane...
già li vedo i tamarri a sbavare.
la realtà è che tirare fuori cavalli è facile, ma mettere un asse e un differenziale in più costa!
new ford focus rs - Griflet - 26-08-2009
io non l'ho guidata, e anche se tecnicamente sembra un assurdo 300 cv su una ta, le prove di autocar, top gear e altri non ne parlano che bene!
sono tutti pagati dalla ford?
poi penso alle 156 GTA del supertutrismo, e come ta da 300 e passa cv mi pare che male non andavano...
new ford focus rs - mistergiovix - 26-08-2009
Griflet Ha scritto:io non l'ho guidata, e anche se tecnicamente sembra un assurdo 300 cv su una ta, le prove di autocar, top gear e altri non ne parlano che bene!.
sono tutti pagati dalla ford?
poi penso alle 156 GTA del supertutrismo, e come ta da 300 e passa cv mi pare che male non andavano...
new ford focus rs - mistergiovix - 26-08-2009
.....in realta' stanno venendo da qualche periodo auto ta con differenziale meccanico davvero valide, prendi ad esempio alfa, renault e ora anche ford....gli altri lo possono fare e la ford no?? per me questo si chiama osare e guardare oltre, brava ford!!
new ford focus rs - Samuel - 26-08-2009
La scelta di Ford è stata fatta esclusivamente per risparmiare soldi per la progettazione della trazione integrale e tutto ciò che ne deriva. Punto.
Brava Ford perchè volendo risparmiare ha tirato fuori una discreta auto, troppo tamarra, ma comunque valida e che troverà acquirenti.
new ford focus rs - matteo76 - 26-08-2009
Esperienza diretta di uno che l'ha provata (non sono io):
Citazione:Su una prova in discesa dopo 8 km si son vetrificate le pastiglie.
Io l'ho usata per strada, e per strada intendo le prove speciali della gara che stiamo organizzando. Come bilanciamento non è male, ma è veramente veramente poco agile nello stretto.. fino a quando la si porta in giro su strade medio veloci ci si diverte anche e si sfrutta appieno il motore. Nello stretto rischierebbe di prenderle da macchine con molta meno cavalleria, non c'è verso di mettere a terra tutto il motore neanche pregando; nelle discese veloci sarebbe anche divertente, se non fosse che i freni si scaldano con una certa facilità (vabbè, per iniziare basterebbe cambiare pasticche e olio..).
Io riconfermo quanto ho sempre detto, è una bella macchina (esteticamente) ma non sembra esser progettata per quello che da a vedere; può essere utilizzata con soddisfazioni solo su strade con curvoni molto veloci (con i relativi rischi essendo su strade aperte). Se uno vuole andare a far 4 leve sui tornanti della stradine imbucata dietro casa, quella macchina non fa per lui... un clio rs pur avendo meno cavalli è comunque più divertente (e anche più sicura come comportamento) di questa Focus. è appariscente, tamarra al punto giusto, ma non è assolutamente fatta per divertirsi per strada (tranne sorpassare il bulletto di turno sul dritto ). Detto ciò, bel rumore.
new ford focus rs - Yusaku79 - 26-08-2009
Infatti anche secondo la prova di Auto non è per nulla agile e riesce a essere meno veloce della Megane R26 proprio per il fatto che nelle curve strette ha un sottosterzo molto elevato che inevitabilmente ritarda accelerata sul gas in uscita di curva
new ford focus rs - il Mamo - 26-08-2009
Griflet Ha scritto:io non l'ho guidata, e anche se tecnicamente sembra un assurdo 300 cv su una ta, le prove di autocar, top gear e altri non ne parlano che bene!
sono tutti pagati dalla ford?
poi penso alle 156 GTA del supertutrismo, e come ta da 300 e passa cv mi pare che male non andavano...
Pesavano la metà e avevano le slick (oltre al fatto che erano auto da corsa da cima a fondo).
Inoltre, se non sbaglio, le BMW (posteriori) erano zavorrate per compensare