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Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - backtothefuture - 05-09-2009
io ho preso per la mia Fl il centrale di Il motorsport a 140 euro e con lo scario miatacompetition era troppo un casino! alla fine ho lasciato il centrale Il motorsport ed ho rimesso il terminale originale!
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - Inner Frei - 05-09-2009
E ora come sound com'è???
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - backtothefuture - 05-09-2009
guarda il 90% del suon lo fa il finale, poi considera che il centrale di IL ha un piccolo barilotto di risonanza, + piccolo di quello di serie, ma c'è. Con finale Il + scarcio Miatacompetition scoppiettava quasi ad ogni rilascio, ma mi era possibile guidare in autostrada oltre i 100 visto che faceva un casino esagerato.
Oa con il finale originale ho un suono più metallico ed una migliore erogazione fin dai bassi, ma vorrei accoppiarci un finale della cecam.
Occhio che sulla Nb il centrale è saldato col cat se non sbaglio!
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - Inner Frei - 05-09-2009
si si è tutto uno purtroppo! grazie mille del resoconto della tua esperienza personale!
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - Depa166 - 08-10-2009
Io nella mia 1.6 ho speso 3 euro!!!
poca spesa tanta resa!!
io ho eliminato completamente catalizzatore e silenziatore piccolo e mi sono costuito (con 3 euro di tubo) lo scarico diretto dal davanti al silenziatore posteriore...
al minimo il rumore non cambia ma appena gli si dà gas si sente il suono più grosso, poi subito sopra i 3000 giri si aggiunge un'altra tonalità e sopra i 5000 il motore urla che è una libidine!!!
facendo in questo modo cmq in caso ti fermi la polizia puoi far vedere che il silenziatore è originale e quando riparti basta tenere la macchina sotto i 3000 e non hai problemi
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - TIGO - 08-10-2009
Depa166 Ha scritto:Io nella mia 1.6 ho speso 3 euro!!!
poca spesa tanta resa!!
io ho eliminato completamente catalizzatore e silenziatore piccolo e mi sono costuito (con 3 euro di tubo) lo scarico diretto dal davanti al silenziatore posteriore...
al minimo il rumore non cambia ma appena gli si dà gas si sente il suono più grosso, poi subito sopra i 3000 giri si aggiunge un'altra tonalità e sopra i 5000 il motore urla che è una libidine!!!
facendo in questo modo cmq in caso ti fermi la polizia puoi far vedere che il silenziatore è originale e quando riparti basta tenere la macchina sotto i 3000 e non hai problemi
Funziona ugualmente bene senza catalizzatore? E quando sosti td o vai in retromarcia non muori soffcato dai gas di scarico pestiferi? Secondo me è meglio mettere un 200 celle metallico, che ha anche una qualità intrinseca superiore rispetto a un cat ceramico
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - Depa166 - 08-10-2009
TIGO Ha scritto:Depa166 Ha scritto:Io nella mia 1.6 ho speso 3 euro!!!
poca spesa tanta resa!!
io ho eliminato completamente catalizzatore e silenziatore piccolo e mi sono costuito (con 3 euro di tubo) lo scarico diretto dal davanti al silenziatore posteriore...
al minimo il rumore non cambia ma appena gli si dà gas si sente il suono più grosso, poi subito sopra i 3000 giri si aggiunge un'altra tonalità e sopra i 5000 il motore urla che è una libidine!!!
facendo in questo modo cmq in caso ti fermi la polizia puoi far vedere che il silenziatore è originale e quando riparti basta tenere la macchina sotto i 3000 e non hai problemi
Funziona ugualmente bene senza catalizzatore? E quando sosti td o vai in retromarcia non muori soffcato dai gas di scarico pestiferi? Secondo me è meglio mettere un 200 celle metallico, che ha anche una qualità intrinseca superiore rispetto a un cat ceramico
Assolutamente nessun soffocamento...se c'è un aumento dei fumi di scarico è talmente poco che è impercettibile.
non credere che senza catalizzatore si veda del fumo dalla marmitta
sono i diesel quelli che fanno fumo
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - TIGO - 08-10-2009
Depa166 Ha scritto:TIGO Ha scritto:Depa166 Ha scritto:Io nella mia 1.6 ho speso 3 euro!!!
poca spesa tanta resa!!
io ho eliminato completamente catalizzatore e silenziatore piccolo e mi sono costuito (con 3 euro di tubo) lo scarico diretto dal davanti al silenziatore posteriore...
al minimo il rumore non cambia ma appena gli si dà gas si sente il suono più grosso, poi subito sopra i 3000 giri si aggiunge un'altra tonalità e sopra i 5000 il motore urla che è una libidine!!!
facendo in questo modo cmq in caso ti fermi la polizia puoi far vedere che il silenziatore è originale e quando riparti basta tenere la macchina sotto i 3000 e non hai problemi
Funziona ugualmente bene senza catalizzatore? E quando sosti td o vai in retromarcia non muori soffcato dai gas di scarico pestiferi? Secondo me è meglio mettere un 200 celle metallico, che ha anche una qualità intrinseca superiore rispetto a un cat ceramico
Assolutamente nessun soffocamento...se c'è un aumento dei fumi di scarico è talmente poco che è impercettibile.
non credere che senza catalizzatore si veda del fumo dalla marmitta
sono i diesel quelli che fanno fumo
Ottima notizia! Temevo infatti una difettosità delle mie Alfa Romeo non catalizzate a benzina
Naturalmente scherzoooooo! :beerchug:
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - AndreaNobile - 08-10-2009
se aspettate questo week dovrei riuscire a montare il decat di mx5parts.
Scarico più rumoroso: eliminare il silenziatore centrale? - Evoluzione R - 08-10-2009
Ma che è 'sto Vici? Dove si compra? Quanto costa?