(19-12-2025, 11:55)GioCas Ha scritto: Ciao Falcon,
 
leggo che la NC avrà 300 CV, dunque è ancora in preparazione: se non hai particolare fretta e se ti può interessare in primavera metterò in vendita i miei Tein MonoSport con 36 mila km; dico primavera perché sono all'estero per lavoro, rientrerò solo a fine febbraio (mentre la Miata è ferma in box a casa).
Preciso che metto in vendita i MonoSport che desidero avere un assetto più confortevole che ho un bimbo piccolo e vorrei preservare la sua schiena quando mi farà compagnia.      

GioCas

(16-12-2025, 22:59)falcon89 Ha scritto: Sto cercando un assetto per la mia NC che sia più orientato alla pista, la macchina avrà più o meno 300cv.



Chi ha esperienze dirette può darmi un feedback? Avete altri assetti da consigliarmi?

grazie

(19-12-2025, 16:00)dany41 Ha scritto: La NC è una base già molto valida per quel genere di potenze, quindi con freni maggiorati (gli rx8 vanno già bene) gomme generose ( 235/245) e un kit di barre antirollio aftermarket ( ant + post ) sarai già a buon punto..
Non credo però tu faccia una gran cosa a buttarci sotto dei coilover base.. come minimo meriterebbe un bel R&T con setup più orientato al track ( considera un buon bilanciamento partendo da molle 10 F / 6 R a salire )
Il suo cambio e differenziale reggono ( se fai un lavoro fatto bene ) che turbo prevedi di utilizzare ? Motore stock o lo apri ? Oppure swappi un 2.3 / 2.5 + ITB ?

(19-12-2025, 17:16)falcon89 Ha scritto: [quote="dany41" pid='813565' dateline='1766152855']




Tu che coilover consigli oltre agli ohlins? e una barra anteriore da affiancare alla gialla rx8 posteriore?

(19-12-2025, 11:31)falcon89 Ha scritto: Quindi secondo te i MeisterR sono meglio dei BC? io li avevo esclusi, perchè ad esempio su reddit dicono che al posteriore hanno poca escursione e sei spesso a pacco, che sono rigide per uso stradale e morbide per uso track... se i BC sono peggio allora veramente il minimo sindacale per andare in pista sono i Tein Mono o quelli consigliati da Alex Zanardi

Mi rode ancora di più non averli presi al black friday

(19-12-2025, 23:35)falcon89 Ha scritto: La macchina non sarà esclusivamente uso pista, anzi tutt'altro. È una macchina stradale, voglio usarla per fare touge, raduni, anche un giro tranquillo sul lungomare una Domenica. Sono consapevole che dovrò trovare dei compromessi. Riguardo alle regolazioni a 2/3 vie, io sarei contrario. Innanzitutto perché non ho le competenze che hanno i vari ingegneri e tester delle varie case costruttrici. E a dirla tutta non ne avrei nemmeno il tempo e la voglia. Cioè non voglio impiegare 6 mesi per farla andare discretamente, poi quando vado a fare i turni voglio divertirmi, non pensare al setup. Per assurdo se avessi 2 click, 1 per la strada e 1 per la pista sarei più che soddisfatto, figuriamoci a dover pensare separatamente a rebound e compressione

(20-12-2025, 08:41)Bulz Ha scritto: e allora io rimango sui tein monosport abbinati all'idraulica "attiva" con EDFC 5

PS. ma un bel build thread della NC disi ci sarà?

(22-12-2025, 23:11)Bulz Ha scritto: Grandioso!!!