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Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - mr.magoo87 - 04-09-2009
se tanto devi turbizzare il 1.8 è inutile,sarebbe un costo in più all'acquisto
Quando apri il motore metti dei pistoni decompressi e poi aggiungi un cambio corto.
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - dmax23 - 04-09-2009
mr.magoo87 Ha scritto:se tanto devi turbizzare il 1.8 è inutile,sarebbe un costo in più all'acquisto
Quando apri il motore metti dei pistoni decompressi e poi aggiungi un cambio corto.
Ma son già 20 cv in più e 200cc...
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - mr.magoo87 - 04-09-2009
ma cosa cambia se poi tanto devo cambiare pistoni,ecc???
nel senso,se so già che col 1.8 spenderò mettiamo 2.000 euro di pistoni per turbizzare,col 1.6 quei 2.000 li potrei risparmiare all'acquisto della macchina ed investirli nei pistoni...
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - dmax23 - 04-09-2009
Che se col turbo guadagni diciamo un 40% di potenza il 40% in più di 140 è più del 40% di 115... Una arriva a 196cv, l'altra a 161... Mica poco come differenza no?
E poi in un giretto su autoscout ho visto che i prezzi tra 1.8 e 1.6 specialmente su NB non cambiano molto, è solo che 1.8 ce ne sono meno.
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - MarcObollo - 04-09-2009
io prenderei un 1.6 nb rottame, tanto se hai l'idea di prepararla, e parlo di PREPARARLA, il problema budget è relativo, tanto dovrai buttare tutto e rifare a nuovo.
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - el_Ganassa - 04-09-2009
NA.. NB basta che sia V8
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - MarcObollo - 06-09-2009
el_Ganassa Ha scritto:NA.. NB basta che sia V8
GIAMMAI! sono un sostenitore del turbo :chessygrin:
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - Darius87 - 06-09-2009
Io personalmente son sostenitore del volumetrico e del V8.Solo che per entrambe, a chi ci si può affidare per la preparazione, lasciando la vettura col cuore sereno?
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - MaverikGTI - 06-09-2009
Evoluzione R Ha scritto:Volevo preparare la mia NBFL, poi per una lunga serie di motivi ho soprasseduto e la lascerò così. Ora mi sta frullando in testa un'ideuzza: comprare un'altra MX5 da preparare. Preparazione seria e sostanziosa per pista: alleggerimento (togliendo praticamente tutto), assetto, irrigidimento generale, e -dulcis in fundo- super pompata al motore con turbina e quant'altro.
Mi chiedevo quale modello si presta di più. Forse la NA nasce più "predisposta", ma mi inquieta un poco l'affidabilità di un'auto un po' vetusta.
Voi che ne dite?
Anche io da tempo sto cercando di capire qualcosa in piu su quello che mi converrebbe fare. Ho in testa la tua stessa idea, e mi sono fatto un po' di conti spulciando autoscout per conoscere i prezzi delle 1.8 NA o NB...
Il mio problemone è il budget... La mia idea cadrebbe su un 1.8 piu che un 1.6 per avere gia qualche cavallino in piu, in quanto non penso subito ad una massiccia preparazione del motore che mi ucciderebbe economicamente.
I miei dubbi invece sono:
Le macchine che si trovano hanno dai 90k ai 130k Km.
Quali interventi sono necessari per portare a nuovo un motore con quei km? O almeno a predisporla per elaborazioni future... Se prendo una 130k Km posso utilizzarla senza problemi, o è necessario aprire il motore, rialesare i cilindri, pistoni nuovi, rilucidare condotti (Parlo da ignorante :oops: ) ?
Mi prendo la più scassata, tanto si deve aprire il motore comunque? o no... dubbi, dubbi...
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - Lanf - 06-09-2009
Al vostro posto ne cercherei una con il torsen o alla peggio l'autobloccante a lamelle.
Il resto si accomoda.
Ciao, Lanfranco