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1.6 Turbo - pit la bestia - 14-09-2009
Si Si, già sentito che bisogna bucare la coppa per lo scarico dell'olio turbo.
ma la tua turbina è anche raffreddata ad acqua o ha solo il circuito dell'olio??
1.6 Turbo - LC100 - 14-09-2009
Dove lo scarico l'olio proveniente dal turbo? In tutte le preparazioni che ho visto lo scaricano sulla coppa dell'olio, fanno un buco e lo fanno finire li.
lo/rez Ha scritto:LC100 Ha scritto:Il preparatore al quale mi sono rivolto...Mi sembra che tu sia messo piú che bene allora.
Non vedo perché tu debba complicarti la vita con la Megasquirt. Per quanto plug an play possa essere per il momento lo é solo per NA 90-93, 94-95 e 96-97
Piuttosto suona stranissimo "...bucare la coppa per lo scarico dell'olio turbo", mai visto né sentito. Ma sicuramente tu e il tuo preparatore sapete cosa state facendo.
LC100 Ha scritto:Tra l'altro mi restano anche altre cose da fare ... cerchi e gomme ... assetto (Eibach) e dei freni seri. ...rivestire in pelle i sedili ...strumentazione aggiuntiva.Mutuo? Truffa ai risparmiatori? Rapina? :chessygrin:
Come faro'?
Faccelo sapere nella sezione tecnica appropriata
1.6 Turbo - lo/rez - 14-09-2009
LC100 Ha scritto:Dove lo scarico l'olio proveniente dal turbo? In tutte le preparazioni che ho visto lo scaricano sulla coppa dell'olio, fanno un buco e lo fanno finire li.
Beh, si impara sempre qualcosa.
Con il volumetrico questa modifica non c'entra (o almeno nel mio setup) ed é la prima volta che la noto ...
1.6 Turbo - spiderman - 14-09-2009
Complimenti! Se ti va scrivi un bell'articolo che lo pubblichiamo!
Ottima scelta prendere il 90cv per l'elaborazione.
1.6 Turbo - dmax23 - 14-09-2009
spiderman Ha scritto:Complimenti! Se ti va scrivi un bell'articolo che lo pubblichiamo!
Ottima scelta prendere il 90cv per l'elaborazione.
Perchè ottima scelta il 90cv?
1.6 Turbo - MarcObollo - 14-09-2009
lo/rez Ha scritto:LC100 Ha scritto:Il preparatore al quale mi sono rivolto...Mi sembra che tu sia messo piú che bene allora.
Non vedo perché tu debba complicarti la vita con la Megasquirt. Per quanto plug an play possa essere per il momento lo é solo per NA 90-93, 94-95 e 96-97
Piuttosto suona stranissimo "...bucare la coppa per lo scarico dell'olio turbo", mai visto né sentito. Ma sicuramente tu e il tuo preparatore sapete cosa state facendo.
LC100 Ha scritto:Tra l'altro mi restano anche altre cose da fare ... cerchi e gomme ... assetto (Eibach) e dei freni seri. ...rivestire in pelle i sedili ...strumentazione aggiuntiva.Mutuo? Truffa ai risparmiatori? Rapina? :chessygrin:
Come faro'?
Faccelo sapere nella sezione tecnica appropriata
non è strano, si deve fare, perchè la mandata la prendi dal filtro ed il ritorno si ha bucando ed inserendo una T nella coppa olio...ultimamente mi sto informando per turbare la mia piccola...
1.6 Turbo - Luca - 14-09-2009
Dai che per treviso voglio vedere una MX turbooo :fuite:
1.6 Turbo - luka.mx5 - 14-09-2009
dmax23 Ha scritto:spiderman Ha scritto:Complimenti! Se ti va scrivi un bell'articolo che lo pubblichiamo!
Ottima scelta prendere il 90cv per l'elaborazione.
Perchè ottima scelta il 90cv?
Il monoblocco del 90cv ha rapporto compressione 9:1 mentre quello 116cv 9,4:1...
Correggetemi se sbaglio.
1.6 Turbo - dmax23 - 14-09-2009
luka.mx5 Ha scritto:dmax23 Ha scritto:spiderman Ha scritto:Complimenti! Se ti va scrivi un bell'articolo che lo pubblichiamo!
Ottima scelta prendere il 90cv per l'elaborazione.
Perchè ottima scelta il 90cv?
Il monoblocco del 90cv ha rapporto compressione 9:1 mentre quello 116cv 9,4:1...
Correggetemi se sbaglio.
Ah ecco, se uno ha intenzione di soffiare parecchio senza cambiare pistoni andrà un po' meglio...
1.6 Turbo - LC100 - 15-09-2009
Brutte notizie, il tutto è ancora più incasinato del previsto.
Come ha detto qualcuno sopra ci siamo accorti che la turbina ha pure il circuito dell'acqua sicchè si dovranno creare le tubazioni ed i raccordi per fargliela passare poichè non sono compresi nel kit.
Altra domanda: siete sicuri che la madata dell'olio alla turbina vada presa dal filtro? Non è che ci sono altri buchi già predisposti?
Inoltre il tubo di ritorno incluso nel kit è sbagliato, non va a finire vicino alla coppa, ma va in altra direzione, come se non appartenesse al kit, dovrà essere modificato.
Inoltre quello che deve fare la centralina ha ritrattato: non elimina più la centralina originale ma ne affianca un'altra che gestirà anticipo e iniezione quando il motore è "sotto pressione". Inoltre vorrebbe che gli portassi il motore per 1 giorno per montagre una puleggia ed un sensore per prendere i giri motore. Non capisco perchè dato che un sensori giri motore c'è già sull'albero a camme, non puo' usare quello?
Intanto metto un po' di immagini, sono sfuocate e brutte lo so ma le ho fatte col cell.
Attendo notizie circa la madata dell'olio ciao!
![[Immagine: 244zbcp.jpg]](http://i29.tinypic.com/244zbcp.jpg)