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Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - P&R - 16-09-2009
cianke & mx5' Ha scritto:........ il vero business sarebbe da fare importando e rivendendo barche.
Importando?
Per cancellare una omologazione ABS e andare a finire sotto il RINa e le varie CP?
Bandiera tedesca o belga tutta la vita!
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - Gas Guzzler - 16-09-2009
P & R' Ha scritto:Per cancellare una omologazione ABS e andare a finire sotto il RINa e le varie CP?si, quello è ovvio.
Bandiera tedesca o belga tutta la vita!
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:
mi rode che per un Mainship 40 ('95, 2x280 Yanmar) che in USA pago 150.000$ qua mi vengano chiesti 280.000euro.
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - el_Ganassa - 16-09-2009
anche perchè la barca la puoi portare direttamente senza container
:chessygrin:
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - il Mamo - 16-09-2009
el_Ganassa Ha scritto:anche perchè la barca la puoi portare direttamente senza container
Puoi anche passare dalla Colombia e tornare imbottito :haha:
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - P&R - 17-09-2009
el_Ganassa Ha scritto:anche perchè la barca la puoi portare direttamente senza container
In genere, la fai posare in coperta ad un mercantile.
Purtroppo, e' molto piu' comoda la rotta per andarci (a sud, nell' aliseo, partenza nelle Canarie) che quella per tornare (a nord, contro i venti, con le depressioni).
:chessygrin:
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - TIGO - 17-09-2009
il Mamo Ha scritto:[quote="el_Ganassa":2eumedb8]anche perchè la barca la puoi portare direttamente senza container
Puoi anche passare dalla Colombia e tornare imbottito :haha:[/quote:2eumedb8]
Maledetto! Muoio! :haha: :haha: :haha: :haha:
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - smoke - 17-09-2009
dunque avevo messo TUTTO su un post per la MAZDASPEED
Con iprezzi a due mesi fa... :roll:
viewtopic.php?f=36&t=3408&start=0&hilit=mazdaspeed
container molto a buon mercato, sui 1000$ etc etc
il problema e' il CoC...
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - Shizen - 17-09-2009
ma per quanto possa sembrare strano non parlavo di una mazdaspeed :haha:
io per la mazdaspeed sto facendo preventivi ovunque... appena arrivo ad un prezzo decente compro :oops:
ma ricapitolando, se io comprassi una fiat punto 1.3 multijet (sto lollando, STO LOLLANDO :haha
l'importatore passerebbe comunque dalla germania per evitare i controlli italiani? mica ho capito
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - smoke - 17-09-2009
Credo che la risposta sia nel vecchio post (per altro su tua domanda, ma quante auto vuoi importare? :haha: ).
Per fortuna le regole non cambiano con il modello. :chessygrin:
Se non erro:
Allora per le auto in cui c'e' gia' il Coc in EU non ci sono problemi e non serve passare per una nazione piu' flessibile.
E' il documento che usano normalmente le conce per immatricolare l'auto.
Per auto in cui il Coc non c'e' allora si deve (comunque) fornire una doc tecnica di supporto. Ecco che qui la D potrebbe essere un'alternativa piu' rapida...
Importazioni usa (mi serve gente moooolto preparata) - Shizen - 17-09-2009
smoke Ha scritto:Credo che la risposta sia nel vecchio post (per altro su tua domanda, ma quante auto vuoi importare? :haha: ).
Per fortuna le regole non cambiano con il modello. :chessygrin:
Se non erro:
Allora per le auto in cui c'e' gia' il Coc in EU non ci sono problemi e non serve passare per una nazione piu' flessibile.
E' il documento che usano normalmente le conce per immatricolare l'auto.
Per auto in cui il Coc non c'e' allora si deve (comunque) fornire una doc tecnica di supporto. Ecco che qui la D potrebbe essere un'alternativa piu' rapida...
così ne metto 2 nel container e risparmio hahaha
io solo 1 la mazdaspeed
l'altra non è per me, mi è stato chiesto perchè così tanto e ho messo la domanda sul forum :oops: