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Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - Topone - 11-11-2009
mi hanno segnalato un autoricambi che tratta Powerflex qui al nord.
gente che fornisce vari racing teams. si trovano a bovisio masciago.
e ho gia controllato il loro catalogo e hanno i bushings per mx5.
stasera controllo l' indirizzo e vi metto il sito
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - em-power - 14-11-2009
Inner Frei Ha scritto:Come da titolo, il c**o vibra dopo le buche e il meccanico ha verifcato col ponte apposito che ci son dei giochi, non è sicuro ma dice che cambiare i bushing potrebbe risolvere il problema!
A me servirebbero solo quelli per il posteriore...
Ma dove conviene prenderli? Costano parecchio!!
Poliuretanici o originali?
Ho tutto completamente originale anche se spero in futuro di montare un bell'assetto! (ma non in un "breve" futuro)
Inoltre, si possono montare in casa?
Ho visto le discussioni a riguardo nel forum ma non rispondono a queste domande, tutti quelli che montano i poli hanno l'assetto...
non ho letto il seguito della discussione ma se vuoi ci siamo noi della em-power siamo fornitori ufficiali x energy suspension e abbiamo anche altre marche differenti per i set bushing...prova a contattarci via mail...
un saluto a tutti..
Luca.
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - Filos - 19-11-2009
Allora hai fatto? :chessygrin: mi raccomando vogliamo una bella relazioncina con foto!!
qui ho trovato un'interessante discussione riguardo ai bushings in poliuretano...un pò di cultura in più per confondersi le idee
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=355404
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - Inner Frei - 21-11-2009
Allora empower mi ha scritto che ne ha parecchi ma non mi ha scritto i prezzi ed essendo ancora indeciso se prendere i simil-originali o i poliuretanici non gli ho ancora domandato il prezzo.
Cmq le domande non hanno avuto risposta su questo 3d, in compenso il tuo ultimo link mi è stato davvero utile...il rumore dei bushing era una cosa che non avevo considerato ma mi sa che son disposto ad accettarlo come problema (tutto quello che bisogna fare è ingrassarli ogni tanto) visto che ho intenzione di prendere anche un assetto in futuro, appena ho dei soldi.
Devo ancora controllare se gli ammo son ben fissati o se per caso è un ammo che da il problema che manifesto...
Di sicuro se lo faccio lo faccio in casa e ne approfitto per fare una guida ovviamente.
Interessante il sito 949racing!
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - Costa - 23-11-2009
Per il montaggio in casa a metà del video spiega bene come farlo in casa.
http://www.youtube.com/watch?v=bVsyokihqkc&translated=1
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - nitro-ale - 23-11-2009
io ho sostituito solo quelli delle barre antirollio al momento e con il tipo poliuretanici. prendi quelli non prendere gli originali
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - Inner Frei - 24-11-2009
Dici? Ok, ne son quasi convinto anche s enon penso di farlo a brevissimo...
Anche perchè costano meno degli originali!
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - Costa - 24-11-2009
Oggi ho provveduto a lubrificarli, pure io lamentavo vibrazioni e cigolii anomali, mà li ho sempre tradotti nella natura stessa della scocca.
Appena ho riscontri posto le impressioni.
Devo cambiare BUSHING, quali prendo? E lo faccio in casa? - nitro-ale - 24-11-2009
il bushing originale dopo un po secca e si rompe, e in ogni caso assorbe il movimento della barra e/o dell'elemento che supporta. quelli in poliuretano hanno la capacità di smorzare le vibrazione ma rimanere rigidi nei confronti dell'elemento che supportano. nel caso delle barre questo vuol dire che con i bushing originali la barra prima di lavorare va a scaricare forza sul bushing, cioè si comporta come se fosse più morbida.