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Tuning - Gagio - 22-11-2009
Io personalmente la vedo così: è una questione di priorità.
Faccio un'ipotesi.
Ho una macchina qualsiasi, berlina o anche già sportivella. Inizio a darci dentro sulla meccanica, per "migliorarla" innanzitutto da questo punto di vista: motore, assetto, gomme, freni....la faccio diventare un missile, una bomba, una tavoletta assatanata sverniciatutti, che nelle curve sembra averci i binari, che quando serve si ferma in metà spazio, che quando passa accanto alle altre lo fa talmente a razzo (e in sicurezza) che chi vede si domanda "che cos'è stato???"
A QUEL PUNTO se io gli dò un tocco di appariscenza, non ci vedo niente ma niente di male. Anche le Ferrari le davano in giallo sparato, ai tempi in cui il 128 giallo significava o che eri un tassista o che eri uno scemo, seguendo questa logica.
Poi la cosa è diventata famosa, F&F ha fatto conoscere questa pratica, gli sfigati, per emulazione, sono partiti dalla parte sbagliata, cioè dall'appariscenza, il business sforna più o meno schifezze appariscenti, che gli sfigati comprano a più non posso;
e ci ritroviamo pieni di utilitarie meccanicamente stock -salvo qualche marmitta sostituita non tanto per resa meccanica, quanto per resa sonora (quindi "appariscenza" anche qui)- ma con luci, lucine, led, pippolini blu, copricerchi di plastica, alettoni, alettini, minigonne. Che fanno i soliti 10" sullo 0/100, che in autostrada a 150 tremano tutte e fanno le curve alla "Oddio mòio", ma lo fanno più rumorosamente (e più musicalmente se il sub è abbastanza grosso!!!!)
E questo non è un bene!
Io la vedo così.
Tuning - Lanf - 22-11-2009
Gagio Ha scritto:A QUEL PUNTO se io gli dò un tocco di appariscenza, non ci vedo niente ma niente di male. Anche le Ferrari le davano in giallo sparato, ai tempi in cui il 128 giallo significava o che eri un tassista o che eri uno scemo, seguendo questa logica.
Il giallo Ferrari ha una ragione ben precisa, è il colore del comune di Modena.
Ciao, Lanfranco
Tuning - Gagio - 22-11-2009
Lanf Ha scritto:Gagio Ha scritto:A QUEL PUNTO se io gli dò un tocco di appariscenza, non ci vedo niente ma niente di male. Anche le Ferrari le davano in giallo sparato, ai tempi in cui il 128 giallo significava o che eri un tassista o che eri uno scemo, seguendo questa logica.
Il giallo Ferrari ha una ragione ben precisa, è il colore del comune di Modena.
Ciao, Lanfranco
Non lo sapevo, grazie!
Comunque è lo stesso, credo....se avessero fatto le Trabant a Modena, non le avrebbero fatte gialle!!!
Tuning - Darius87 - 22-11-2009
Inizio dicendo che amo le RX-7 da quando per la prima volta ne vidi una, a partire dalla seconda serie, sino alla terza me le comprerei tutte.Per quello che riguarda il Tuning sono fra quelli che come Gagio, e tanti altri in questo forum, lo vedo prima dalla parte meccanica, quindi prestazionale, e poi quella estetica.
:haha: Difatti ho salvato sul PC e fra i Preferiti 500 siti e documenti per l'elaborazione della mia piccina, ma pochi hanno parti estetiche.
Tuning - Gagio - 22-11-2009
Darius87 Ha scritto:...sono fra quelli che come Gagio, e tanti altri in questo forum, lo vedo prima dalla parte meccanica, quindi prestazionale, .......
...e sicurezza!
Tuning - Darius87 - 22-11-2009
Gagio Ha scritto:Darius87 Ha scritto:...sono fra quelli che come Gagio, e tanti altri in questo forum, lo vedo prima dalla parte meccanica, quindi prestazionale, .......
...e sicurezza!
Certo, e sicurezza, ea sottointesa la cosa...
Tuning - miataweb - 22-11-2009
desertbug Ha scritto:Ciò che spinge, alcuni, a fare delle personalizzazioni estreme è il desiderio di avere un oggetto unico e riconoscibile(desiderio + o - condivisibile)!Bha, io tutta questa esclusività nel "tuning" come è inteso in questo Paese di poeti, santi e navigatori (ma quasi mai esperti di Motori) non ce la vedo...
Alla fine son tutti in giro con lo stesso carrozzone variopinto che impiega sempri gli stessi materiali tipo la rete aftermarket per creare le griglie (sempre la stessa) , i fanali da autoscontro (che una volta si usava definire Lexus-style), cerchioni sbarluscenti e lucine a led.
Più che dalla creatività di un'appassionato a me sembrano scaturite da quelle officine artigiane che realizzano le giostre del luna park o le macchinine a gettone pittate ad aerografo che puoi trovare ai giardinetti oppure nei centri commerciali.
Non mi esprimo sugli interni e sopratutto sugli "impianti" audio. :oops:
Tuning - k71 - 22-11-2009
miataweb Ha scritto:desertbug Ha scritto:Vi pregherei di astenervi su commenti legati allo scarso spessore dei film della serie F&F; grazie :haha: :haha: .Il problema non saranno i commenti sul basso spessore del film, ma (voglio sperare) sul mondo del Luna Par... ehm, Tuning e dei tunnizzati... :oops:
Giusto per darti un metro di giudizio, qui si storce il naso già per i 17" : Mad : sulla Miata (e ho detto "Miata" non "Mazda MX-5 NC").
straquoto.
Ma chi monta i 17" sulla miata? diventa divertente come una polo e brutta come una seat...
Già i 16 sono assurdi.
Tuning - miataweb - 22-11-2009
k71 Ha scritto:Ma chi monta i 17" sulla miata? diventa divertente come una polo e brutta come una seat...MMI per esempio, con la "Passion", 1.6 e senza neppure intervenire sull'assetto. :oops:
Tuning - alessandrogelsi - 22-11-2009
Lanf Ha scritto:Gagio Ha scritto:A QUEL PUNTO se io gli dò un tocco di appariscenza, non ci vedo niente ma niente di male. Anche le Ferrari le davano in giallo sparato, ai tempi in cui il 128 giallo significava o che eri un tassista o che eri uno scemo, seguendo questa logica.
Il giallo Ferrari ha una ragione ben precisa, è il colore del comune di Modena.
Ciao, Lanfranco
Oltre a quello, il giallo in ferrari sul nuovo te lo danno solo al 5° contratto...........
Per quanto riguarda la RX7 quella del film l'ho vista dal vero e non mi piace, molto bella, ma la mia e' superiore anni luce!
Poi la mia e' una telaio silver, 100 esemplari, ed e' una Speed :fuite: :fuite: