'92 Suzuki GSX-R 1100 - Versione stampabile

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'92 Suzuki GSX-R 1100 - smoke - 18-01-2010

bhe',
in effetti la V max e' fatta per lo strip...
Purtroppo sono moto molto lontane dalla mia fame di curve motard.
Certo che mi sembrano molto emozionanti entrambe!

E che ne dici di uno scooter :chessygrin: :
http://www.youtube.com/watch?v=zNL5InLS ... edded#t=48 ?

Con la tua passione per la meccanica...

'92 Suzuki GSX-R 1100 - AndreaNobile - 18-01-2010

ma lascia stare! quella bella è la 89...giu di li. raffreddata ad aria!

'92 Suzuki GSX-R 1100 - Gas Guzzler - 18-01-2010

la 89 ha i 18 e non curva proprio.... già curva poco la 92.....
anche la 92 è ad aria e olio... solo dal 93 introdussero le W, ad acqua.....

'92 Suzuki GSX-R 1100 - mmm66 - 18-01-2010

cianke & mx5' Ha scritto:la 89 ha i 18 e non curva proprio.... già curva poco la 92.....
anche la 92 è ad aria e olio... solo dal 93 introdussero le W, ad acqua.....

esatto ho avuto uno dei primi gsxr 750 dell'86 cerchi da 18 ant e post, veramente difficile su strada, e gsxr 750 del 91, con i doppi stop, ultimo mod ad aria ed olio, tutta un'altra storia, divertentissima, aveva cerchi da 17e ant e post, 120 e 170. (dei miei amici anno cambiato dal 1100 al 750 xche anche nell'uso in pista la trovavano piu divertente. P.S. probl. usura camme sul 750.
senza contare i dolori di polso x tirar su la ghigliottina a valvola piatta dei carburatori dell 86 contro quelli a depressione del 91

'92 Suzuki GSX-R 1100 - AndreaNobile - 18-01-2010

mmm66 Ha scritto:
cianke & mx5' Ha scritto:la 89 ha i 18 e non curva proprio.... già curva poco la 92.....
anche la 92 è ad aria e olio... solo dal 93 introdussero le W, ad acqua.....

esatto ho avuto uno dei primi gsxr 750 dell'86 cerchi da 18 ant e post, veramente difficile su strada, e gsxr 750 del 91, con i doppi stop, ultimo mod ad aria ed olio, tutta un'altra storia, divertentissima, aveva cerchi da 17e ant e post, 120 e 170. (dei miei amici anno cambiato dal 1100 al 750 xche anche nell'uso in pista la trovavano piu divertente. P.S. probl. usura camme sul 750.
senza contare i dolori di polso x tirar su la ghigliottina a valvola piatta dei carburatori dell 86 contro quelli a depressione del 91

si ragazzi ma l'89 diventerà storica. non curva ma è un'altro fascino. tanto il 92 è un catrame lo stesso da guidare...

'92 Suzuki GSX-R 1100 - Gas Guzzler - 19-01-2010

mmm66 Ha scritto:
cianke & mx5' Ha scritto:.....120 e 170. (dei miei amici anno cambiato dal 1100 al 750 xche anche nell'uso in pista la trovavano piu divertente.

.....e il 1100 aveva già il 180/55. Thumbup

il 750 era identico in tutto e per tutto al 1100. tranne il forcellone, più corto di 7cm, ma perfettamente intercambiabile. questa modifica la rendeva mooolto più guidabile sul misto.... il problema è che nelle uscite di curva diventava ancor, se possibile, più pericolosa... Shock

onestamente mi fa un po' paura...

'92 Suzuki GSX-R 1100 - mmm66 - 20-01-2010

cianke & mx5' Ha scritto:
mmm66 Ha scritto:[quote="cianke & mx5":dy7wxu02].....120 e 170. (dei miei amici anno cambiato dal 1100 al 750 xche anche nell'uso in pista la trovavano piu divertente.

.....e il 1100 aveva già il 180/55. Thumbup

onestamente mi fa un po' paura...[/quote:dy7wxu02]

e invece una volta che entri in simbiosi e ci prendi la mano facevi delle derapate in curva con annesso stridio della gomma e weeling finale che era una figata unica. ripeto, io mi sono divertito un casino. ma erano altri tempi e

......................meno cervello :oops: adesso non lo rifarei. forse. [Immagine: 1o0tom.jpg]

'92 Suzuki GSX-R 1100 - lordguzzi - 21-01-2010

cianke & mx5' Ha scritto:perché? dici che è rischiosa?

comunque il tipo non è molto affidabile... mi doveva far sapere qualcosa per andare a vederla ieri.... e non si è fatto sentire.... :roll:

mi sto scimmiando anche con questa: http://www.subito.it/yamaha-v-max-1-2-1 ... 552834.htm

ma credo che questa il termine "curva" non sappia nemmeno cosa significhi....

bè, una figata storica, anche a me ha sempre fatto molto sesso.

arrivando dal pulmino curva anche lei, poi li le curve si fanno come in drifting, non pieghi, sposti delicatamente il posteriore allineandolo sulla direzione anteriore voluta...ma senza piegare Lol

'92 Suzuki GSX-R 1100 - Gas Guzzler - 27-01-2010

ecco alcune foto che ho fatto l'altro ieri quando sono andato a vederla...
è ferma da qualche anno ed ha due dita di polvere sopra... ma per il resto è perfetta!!!

ve la presento...
[Immagine: dscf0199.jpg]

'92 Suzuki GSX-R 1100 - mmm66 - 28-01-2010

molto bella

. se ti piace prendila ma metti in conto gomme, olio, filtri olio freni e controlla il kit trasmissione. bella bella