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Spring rate e seghe mentali... - dmax23 - 24-09-2010
cosmo9000 Ha scritto:[quote=mr.magoo87]ma guidare invece di fare gli inge?Guidare....seh magari, con le sospensioni nelle mie condizioni se scendo in pista non risalgo piu vivo.
Ci ho messo un po' a convincermi ma c'è da cambiare parecchio e quando nun c'hai 'na lira ti fai una cultura.
Tiro!:2ukes2m2 Ha scritto:Lo penso anch'io. Secondo me, per avere un'auto più neutra è bene avere molle con SR simili.Beh, anche se la miata ha pesi ben distribuiti c'è da considerare che è comunque a motore anteriore per cui a ingresso curva e in frenata alleggerisce parecchio di piu sul posteriore per cui davanti la molla deve essere un pelo piu dura per forza se no la macchina si trasforma in una bandierina segnavento.
La macchina sottosterza? Indurendo le molle posteriori aumenta il sovrasterzo che dovrebbe compensare il sottosterzo... :roll:
A questo riguardo mi chiedo se non sia opportuno non ribassare troppo il muso rispetto al c**o proprio per evitare un eccessivo carico d'assetto sull'anteriore in modo da poter mantenere uno spring rate non eccessivamente duro sull' anteriore....
Vi bastano come seghe mentali? :chessygrin: :haha:
[/quote:2ukes2m2]1.Ti straquoto, purtroppo per ora mi devo accontentare della teoria in attesa di poter spendere nel modo migliore i miei soldi!!!
2.Allora se abbassi il muso aumenti la tendenza a sovrasterzare, dunque puoi mettere molle più dure per ribilanciare...
Io sono messo con la macchina molto puntata in avanti e con le molle con quasi lo stesso SR davanti e dietro... Ci credo che solo pizzicando i cordoli mi si mette di traverso!
Ora mi vien voglia di cambiare le molle e abbassare dietro (credo di poterlo fare...) e vedere come si comporta così...
Spring rate e seghe mentali... - dmax23 - 24-09-2010
Topone Ha scritto:cosmo9000 Ha scritto:Chiedo un consiglio, sto ber cambiare le boccole delle sospensioni, ho escluso gli uniball perchè sconsigliati da molti, e stò pensando ai puliuretanici....ne vale la pena? o sono troppo scomodo anche quelli?
:beerchug:
se non fai uso quasi esclusivo pista, consiglio i mazda oppure quelli del materiale meno duro. faccio confusione e non ricordo se sono quelli in uretano o altro materiale.
la Superpro mi pare che venga venduta anche in italia.
un lavoro che dovrò fare pure io :oops:
Vai libero e metti pure i più duri che trovi, non danno assolutamente problemi di confort, a meno che tu non te li faccia fare in nylon!
Personalmente ho visto sia gli economici che si trovano su ebay che i famigerati powerflex... Consiglio vivamente powerflex, spendi un po' di più ma la qualità non è neanche da confrontare!!!
Spring rate e seghe mentali... - Enuma - 24-09-2010
dmax23 Ha scritto:Topone Ha scritto:cosmo9000 Ha scritto:Chiedo un consiglio, sto ber cambiare le boccole delle sospensioni, ho escluso gli uniball perchè sconsigliati da molti, e stò pensando ai puliuretanici....ne vale la pena? o sono troppo scomodo anche quelli?
:beerchug:
se non fai uso quasi esclusivo pista, consiglio i mazda oppure quelli del materiale meno duro. faccio confusione e non ricordo se sono quelli in uretano o altro materiale.
la Superpro mi pare che venga venduta anche in italia.
un lavoro che dovrò fare pure io :oops:
Vai libero e metti pure i più duri che trovi, non danno assolutamente problemi di confort, a meno che tu non te li faccia fare in nylon!
Personalmente ho visto sia gli economici che si trovano su ebay che i famigerati powerflex... Consiglio vivamente powerflex, spendi un po' di più ma la qualità non è neanche da confrontare!!!
Grazie dei consigli, ho visto i powerflex e i Superpro entrambi in poliuretano; certo che le nostre sospensioni hanno un lupanare di di boccole
.
Spring rate e seghe mentali... - dmax23 - 24-09-2010
Vero! :baghead:
Spring rate e seghe mentali... - Topone - 24-09-2010
dmax23 Ha scritto:Topone Ha scritto:cosmo9000 Ha scritto:Chiedo un consiglio, sto ber cambiare le boccole delle sospensioni, ho escluso gli uniball perchè sconsigliati da molti, e stò pensando ai puliuretanici....ne vale la pena? o sono troppo scomodo anche quelli?
:beerchug:
se non fai uso quasi esclusivo pista, consiglio i mazda oppure quelli del materiale meno duro. faccio confusione e non ricordo se sono quelli in uretano o altro materiale.
la Superpro mi pare che venga venduta anche in italia.
un lavoro che dovrò fare pure io :oops:
Vai libero e metti pure i più duri che trovi, non danno assolutamente problemi di confort, a meno che tu non te li faccia fare in nylon!
Personalmente ho visto sia gli economici che si trovano su ebay che i famigerati powerflex... Consiglio vivamente powerflex, spendi un po' di più ma la qualità non è neanche da confrontare!!!
ecco! grazie, la differenza che ricordavo era tra uretano/poliuretano e nylon
nylon NONONO
ah, Dmax, quel sito che hai postato è lo stesso che avevo consultato.
è buono ma anche piuttosto vecchio
Spring rate e seghe mentali... - dmax23 - 24-09-2010
Quale sito?
Spring rate e seghe mentali... - smoke - 24-09-2010
bella lista su fatcar
in viewtopic.php?f=12&t=8231&hilit=+sway
http://www.fatcatmotorsports.com/FRC_1_ ... _1_6NA.htm
non aggiornatissima..
certo che tu dmax potresti insegnare e andare di pura esperienza ...
Spring rate e seghe mentali... - dmax23 - 24-09-2010
smoke Ha scritto:bella lista su fatcar
in viewtopic.php?f=12&t=8231&hilit=+sway
http://www.fatcatmotorsports.com/FRC_1_ ... _1_6NA.htm
non aggiornatissima..
certo che tu dmax potresti insegnare e andare di pura esperienza ...
Che me stai a prender per *****? :a_39: :a_23: :chessygrin:
Spring rate e seghe mentali... - smoke - 24-09-2010
:angel2: :chessygrin:
vabbe', sulle seghe mentali posso aiutare... :chessygrin:
Spring rate e seghe mentali... - Topone - 24-09-2010
dmax23 Ha scritto:Quale sito?
quello nell altro 3d, ovvio no?
:haha: quello coi bumpstop.... :fuite: