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+--- Discussione: 2.0 soul red... pronta per la trasformazione! (/thread-31104.html)
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - tranqui83 - 22-11-2016
Diabolik R Ha scritto:Tipo quanto meno? (Se hai fatto un calcolo)...
In realtà ho fatto un calcolo, ma non so quanto è dovuto alla 100 ottani e quanto allo scarico libero:
Citazione:Ho dovuto farmi 1000km di autostrada e ho approfittato per fare qualche test:
ANDATA: 7,5l / 100km (macchina stock, benzina 95)
RITORNO 6,8l / 100km (colli decat, centrale 200 celle, benzina 100)
Valori CB, cruise a 140km/h e niente traffico, quindi stessa identica situazione.
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - tranqui83 - 22-11-2016
Evotme Ha scritto:gurda qui (anche se è relativo al kit con le camme)
http://www.bbrgti.com/bbr-unveils-tuning-packages-latest-mazda-mx-5-2-0-litre-models-214-bhp-available/
Yes avevo visto, ma inizialmente pensavo fosse dovuto proprio alle camme.
Devo dire che a sensazione non da per nulla fastidio, comunque vediamo che dice neil
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - Evotme - 22-11-2016
sisi son curioso di vedere anch'io il customer service
adesso immagino sarà uno vero spasso da guidare!
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - SymonDark - 23-11-2016
v3rsus Ha scritto:a breve arriva la modifica con 8 tubi
:buahah:
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - Bonfigl - 28-11-2016
Considerando che per il Kit turbo stage 2 AVO dichiarano 242 CV al albero i risultati del kit bbr sono straordinari
http://rev9autosport.com/avo-stage2-turbo-kit-2-0l-engine.html
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - Elwood Blues - 28-11-2016
Bonfigl Ha scritto:Considerando che per il Kit turbo stage 2 AVO dichiarano 242 CV al albero
http://rev9autosport.com/avo-stage2-turbo-kit-2-0l-engine.html
247cv con la benzina 91 ottani (praticamente acqua fresca :haha
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - lsdlsd88 - 28-11-2016
occhio che in USA usano il PON:
US and Europe calculate it in different ways which makes US fuel look like it has a lower rating but in reality they've got the same rating. US shows the average of the Research Octane Number (RON) and Motor Octane Number (MON) rating, which is the Anti-Knock Index (AKI) while Europe just shows the RON rating which gives a higher number than the MON rating.
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - Evotme - 28-11-2016
la 91 loro è la nostra 95; la 93 loro è la 98 qui
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - v3rsus - 28-11-2016
http://www.csgnetwork.com/octaneratecalc.html
così non fate casini tra ron mon e aki...
2.0 soul red... pronta per la trasformazione! - tranqui83 - 28-11-2016
News da BBR:
Citazione:Hi Marco,
Apologies for the delay in my reply I wanted to perform a test before coming back to you.
We can easily see what is causing the lack of peak BHP however the mid-range dip has us puzzled, running as close to identical low RPM settings as your ROM here gives this result on a standard car: https://www.facebook.com/bbrgti/photos/pb.1524757421080779.-2207520000.1480340756./1898665387023312/?type=3&theater
I have changed the low end camshaft timing slightly to see if this resolves the issue, the only difference is that we dyno in 4[SUP]th[/SUP] gear.
Kind regards,
Neil
Vediamo di recuperare qualche cavalluccio perso.
Per il resto ottima assistenza da parte degli inglesi. Rimangono lenti, ma molto attenti al servizio post-vendita