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+--- Discussione: [NA] La Bianchina di Pepi (/thread-19303.html)
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La Bianchina di Pepi - Alessandro - 12-04-2015
si ma vai a inficiare il cx
La Bianchina di Pepi - Pepi - 12-04-2015
Me ne inficio del cx
La Bianchina di Pepi - Hgt983 - 12-04-2015
Pepi così com'è l'aria non riesce ad entrare... serve una sorta di venturi che aiuti l'aria ad entrare
La Bianchina di Pepi - Pepi - 12-04-2015
dici? secondo me è semplicemente piccola come apertura, tieni conto che deve entrare tanta aria per raffreddare quella dentro l'airbox dove c'è il sensore teperatura, non ho un filtro a cono subito dietro la tsi...
La Bianchina di Pepi - Hgt983 - 12-04-2015
Beh ha bisogno di un invito ad entrare, altrimenti l'aerodinamica stessa della macchina impedisce all'aria di entrare
La Bianchina di Pepi - Pepi - 12-04-2015
Hgt983 Ha scritto:Beh ha bisogno di un invito ad entrare, altrimenti l'aerodinamica stessa della macchina impedisce all'aria di entrareè possibile, comunque il discorso del faro alzato non era una boutade, considerato che non raggiungiamo alte velocità sulle nostre piste non dovrebbe essere un problema girare con un faro alzato, anche perchè i low profile sono abbastanza bassi...
La Bianchina di Pepi - Hgt983 - 12-04-2015
Uhm... e farti una NACA direttamente sul coprifaro?
La Bianchina di Pepi - Pepi - 12-04-2015
l'avevo fatta a dx quando avevo il turbo, per la conformazione interna del faro la feritoia in altezza è di circa 1,5/2 cm e credo che come dicevo prima all'airbox non arrivi abbastanza aria per modificarne la temperatura, anche perchè i fori di ingresso sono sul lato inferiore...
La Bianchina di Pepi - Hgt983 - 13-04-2015
Un foro di ingresso anche verso la naca?
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La Bianchina di Pepi - alex zanardi - 13-04-2015
puoi fare una Naca "Giuino style" che butta aria su un convogliatore (cucchiaio) che a sua volta direziona dove ti serve......
anche se al tuo posto io avrei fatto tutt'altro tipo di Airbox :giggle: