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Record consumo - 10 al litro - 15-08-2010 Boh, io non so molti di voi come fanno: la mia media è di 10 km/l spaccati, da sempre (e per sempre?!)...non so a questo punto se sno io o la macchina ha qualcosa che non va... Record consumo - Lanf - 15-08-2010 Io la tua stessa macchina, e faccio dai 12 ai 14 Km/l. Fai controllare la macchina per precauzione e poi impara a dosare l'acceleratore. ![]() Lanf Record consumo - skylineeeeee - 21-08-2010 dopo un mesetto scarso di utilizzo mi sto assestando sui 650km con il pieno.. per cui, una media di 15km/l, neanche male, pensavo molto peggio! Record consumo - Skippa - 21-08-2010 Giro alle 5 terre più langhe. Risultato: 13,8 km/l. Standing ovation!! Però sono andato assolutamente da embolia... e 1% di città. Confermo che il vero consumo di questa RC 2.0, utilizzandola come merita, è in media 10 km/l. Record consumo - Enrico - 21-06-2011 mio personalissimo record di consumo: 533 km con 35,5 L = 15,01 km/L niente male per un'auto di vent'anni, che ne dite? la strada: trieste - pag HR - (giringiro dell'isola) - trieste più di 580 km di misto largo, saliscendi, pochissime fermate, zero semafori traffico scorrevolissimo, tempo asciutto e 24 gradi andatura sostenuta ma non sportiva, cambiate sotto i 3000 rpm in relax, ma senza frenare prima delle curve :-) la miata: na 1.6 116cv, decat, filtro a pannello in cotone gomme 185/70 R13 a 2.1bar, altezza stock con bilstein 2 in macchina, bagagliaio pieno, sempre in topdown nota sul viaggio: la litoranea rjeka zadar è una delle più belle strade che io conosca peccato che i guard-rail messi di recente tolgano un poco di poesia Record consumo - Mark - 23-06-2011 Robbie Ha scritto:cioè supponendo che il regime di coppia massima sia a 4000 giri: No! stai facendo confusione! Considera che il regime che intendi tu è quello di minor consumo specifico, cioè per ciclo... però a 4000 giri fai il doppio dei cicli rispetto a 2000 giri, ti torna? In ogni caso per consumare meno la prima regola è tenere bassi i giri motore. Risulta preferibile, a parità di accelerazione, una maggior apertura della farfalla in una marcia più alta piuttosto che parzializzare molto ma con una marcia corta. Marco Record consumo - Robbie - 23-06-2011 Mark Ha scritto:No! stai facendo confusione! E' quello che ho scritto. Il regime di minor consumo specifico quando ti muovi lungo la stessa marcia, corrisponde anche al minor consumo assoluto, fatto salvo l'effetto della resistenza dell'aria (che però in prima è trascurabile). Confrontando marce diverse tra loro, ovviamente il tutto cambia e il confronto è molto più difficile. Ma di nuovo, se non ci fosse la resistenza dell'aria il punto di massima efficienza (più km/l possibile) ce l'avresti al regime di minimo consumo specifico (meno litri/ciclo possibile), alla marcia più alta possibile (più km/ciclo possibile). Record consumo - Mark - 23-06-2011 Robbie Ha scritto:E' quello che ho scritto. Il regime di minor consumo specifico quando ti muovi lungo la stessa marcia, corrisponde anche al minor consumo assoluto, fatto salvo l'effetto della resistenza dell'aria (che però in prima è trascurabile). No!! A parità di marcia, anche se il mio motore ha un rendimento migliore (consumo specifico migliore) poniamo a 4000 rpm, se io viaggio a 1500 rpm sto sicuramente consumando di meno. Poi che ci sia o meno la resistenza dell'aria valgono gli stessi discorsi. Record consumo - Hammer® - 23-06-2011 Quoto Mark... in effetti è così. Record consumo - Costa - 23-06-2011 Maddai no me lo ricordavo questo post!!! L'anno scorso giro estivo Milano-Pomarance-Siena-Perugia-Assisi 625Km con un pieno...media di oltre 16 km/litro Buahahahahahahahahhaha mai più ripetuto |