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RE: Mx-5 NA 1991 da restaurare. - M-Power - 07-11-2024
(07-11-2024, 11:30)Phreno Ha scritto: I cerchi vengono circa 230/240 l'uno al cambio attuale, a cui devi aggiungere spedizione e dogana a me hanno infilato pure 250 euro di controllo radiometrico, in totale non sono economici...
Per quanto riguarda il cap originale Mazda....
Nessun problema.
Grazie per il feedback, rinnovo i complimenti per l'acquisto... vediamo cosa dirà il mio budget 2025, io dovrei anche fare il nullaosta con tutte le trafile del caso (ho a libretto solo i 14 di serie)
Mx-5 NA 1991 da restaurare. - Phreno - 22-12-2024
Rieccomi per un aggiornamento natalizio!
I lavori in quest ultimo mese sono andati avanti, Pit ha iniziato il rimontaggio partendo dall' impianto idraulico e elettrico...
Non entro troppo nei particolari ma vi posto alcune immagini dei lavori:
Viteria zincata:
Cablaggio motore NB in lavorazione per essere integrato nel cablaggio NA:
Iniziata la posa della tuberia idraulica, inclusa l istallazione del mk60e5
È stato necessario creare una staffa per fare passare 5 tubi al posteriore anziche 4, quindi è stato fatto un prototipo che poi ho mandato in stampa su weerg e fatto spedire a Pit
Culla anteriore e braccetti Ant montati con bushing Il Motorsport
Scatola sterzo con Idroguida, revisionata e montata:
Culla posteriore su, qua ci sarà un po' da bucare per fare passare i cavi dei sensori ABS,
Avantreno montato, al momento con le sospensioni originali, in attesa che arrivi l assetto:
Differenziale torsen sabbiato, smontato e pronto per andar in verniciatura e successivamente verrà installata la 4:3 da 7pollici.
L ultima foto di Pit é della macchina sulle ruote
Adesso il telaio tornerà in carrozzeria per completare la verniciatura esterna per poi tornare e iniziare a lavorare sul motore.
Alla prossima
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Mx-5 NA 1991 da restaurare. - FICHI - 22-12-2024
Complimenti
; ma a Pit... starà venendo malditesta 
.Magari un giorno , passo a salutarlo ed a vedere la..."tua bella"
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RE: Mx-5 NA 1991 da restaurare. - Phreno - 22-12-2024
(22-12-2024, 21:53)FICHI Ha scritto: ComplimentiSi, lo sto facendo un po' impazzire! Ma ha la fortuna che non deve perdere tempo a cercare i ricambi o studiarsi troppo le cose!
Magari un giorno , passo a salutarlo ed a vedere la..."tua bella"
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Mi occupo io dei ricambi e gli procuro diagrammi e istruzioni per le esecuzioni non standard... Al momento il grattacapo maggiore è l impianto elettrico ma sembra risolto...Lo sapremo ad accensione avvenuta con successo.
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RE: Mx-5 NA 1991 da restaurare. - Dado - 23-12-2024
Grazie per i costanti aggiornamenti! seguo sempre con interesse!
Mx-5 NA 1991 da restaurare. - Alessandro - 23-12-2024
Aspettavo gli aggiornamenti sui lavori, dai che il rimontaggio é la parte migliore
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Mx-5 NA 1991 da restaurare. - Phreno - 26-01-2025
Io telaio è tornato in officina per degli aggiustamenti e per riverniciare le parti mancanti, Durante questi mesi ci sono stati parecchi arrivi e finalmente ho ultimato il lavoro di ripristinare il modulo riscaldamento, farlo a casa tra i ritagli di tempo è stata un impresa.
Eccovi il modulo riscaldamento nelle sue condizioni iniziali, mia Moglie mi ha letteralmente odiato per averlo portato in casa...
![[Immagine: d4fdd708652530b96dbf463fbbc06fd4.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250126/d4fdd708652530b96dbf463fbbc06fd4.jpg)
Iniziando ad aprire scopro la possibile causa del perché gli interni erano tutti arrugginiti, probabilmente l acqua nell impianto ha ghiacciato e ha fatto crepare il radiatore riscaldamento... Una volta che la temperatura è salita l acqua è fuoriuscita dal manicotto oramai compromesso allagando l abitacolo.
Il modulo aperto:
Inutile dire che il lavoro andava fatto.
Tutti i pezzi in lavastoviglie
La lavastoviglie ha pulito bene il guscio ma per le alette ho dovuto lavorare duro per rimuovere tutto il residuo della colla precedente... Farlo a mano è stata un impresa.
Questo lavoro ha richiesto più tempo del previsto per un errore di valutazione...
Per rifare le alette ho comprato sia della schiuma da 5mm di spessore e della schiuma da 3mm
Erroneamente ho pensato che lo spessore da 5mm fosse adatto ma facendo le prove durante il rimontaggio scopro che i leveraggi non riuscivano ad andare a fondo corso e incastrarsi.. quindi ho dovuto segnare le alette che avevano bisogno di uno spessore inferiore e rifarle con il foglio da 3mm
Non avendo spazio per la zincatura a casa ho optato per del semplice ferox e spray antiruggine per cancelli da usare sulle clip di metallo
Rifare il modulo è un lavoro semplice alla fine, ma la preparazione delle alette prende molto tempo, soprattutto se vuoi togliere a fondo tutta la colla vecchia e ostinata.
Ed eccoci foto del modulo completato ( manca una striscia di isolante l ho aggiunta dopo)
E per ultimo controllo qualità di mio figlio di 3 anni che mette a dura prova il mio lavoro
Adesso tocca alla ventola riscaldamento
Ciao!
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RE: Mx-5 NA 1991 da restaurare. - HPDxxx - 27-01-2025
mi sembra di vivere un dejavù leggendo il tuo thread!
stiamo procedendo quasi parallelamente... bellissimo!
Per quanto riguarda il radiatore riscaldamento, cos'hai deciso di fare?
RE: Mx-5 NA 1991 da restaurare. - Phreno - 27-01-2025
(27-01-2025, 12:09)HPDxxx Ha scritto: mi sembra di vivere un dejavù leggendo il tuo thread!Il radiatore è usato ma è ancora in buone condizioni, ho passato uno scovolino dentro per cercare scaglie di ruggine... dentro sembra pulito, al momento lo rimonto così.
stiamo procedendo quasi parallelamente... bellissimo!
Per quanto riguarda il radiatore riscaldamento, cos'hai deciso di fare?
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RE: Mx-5 NA 1991 da restaurare. - HPDxxx - 27-01-2025
ah ok benissimo
puoi metterlo a bagno nell'aceto bianco una notte per scrostarlo bene... il mio non perdeva ancora, ma non mi son fidato a riutilizzarlo, avendo anche i tubi che attraversano il firewall un pò schiacciati, ho preferito upgradare a tubi e radiatore NB che sono tutti in alluminio.