[NA] Eunos Roadster RS-ltd - Versione stampabile

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RE: Eunos Roadster RS-ltd - HPDxxx - 17-11-2024

La tinta base la chiudo col trasparente catalizzato, ho sia l'opaco che il lucido, a livello protettivo sono equivalenti.
Ad esempio abitacolo, baule e telaio in generale sono "sfumati" in tinta ma se passi un panno con benzina o diluente si colora subito..
Con il trasparente opaco ho mantenuto lo stesso effetto ma non si rovina...

Ora ho il dubbio sul vano motore.. anche a me piace di più lucido, ma non mi pare lo fosse da originale. Mi sbaglio? Smile

Eunos Roadster RS-ltd - Phreno - 17-11-2024

La tinta è sicuramente la stessa, ma non veniva lucidato essendo un monostrato a lucido diretto.

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RE: Eunos Roadster RS-ltd - HPDxxx - 17-11-2024

Ok grazie! Quindi mi confermi che era lasciato opaco il vano motore?

Al netto che son d'accordo che lucido è più bello!

Eunos Roadster RS-ltd - Phreno - 17-11-2024

Devo correggermi, ricordavo la tua fosse BRG invece ho dovuto controllare i primi post ed è Montego Blue, quindi ha il trasparente.

La farei lucida lo stesso se fosse la mia auto!

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Eunos Roadster RS-ltd - nic65 - 17-11-2024

io voto per il vano motore con trasparente opaco.....

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RE: Eunos Roadster RS-ltd - HPDxxx - 18-11-2024

dunque... dopo 2 giorni di patemi ed aver rotto i maroni a mezzo mondo siamo giunti a una conclusione.
come dice Phreno, essendo montego blue, c'è la tinta base M8 (opaca di natura) che poi mazda chiude con trasparente lucido sulla carrozzeria esterna, lasciandola al naturale in abitacolo e sul telaio.

Il vano motore è quindi opaco in origine...
Parlando con un noto carrozziere che restaura mx5 mi ha consigliato di chiuderlo con il trasparente opaco e di "sfumare di lucido" le parti alte...
più tardi vi aggiorno con qualche foto.

p.s. il montego quando gli dai sopra il lucido ESPLODE di colore... si trasforma!

RE: Eunos Roadster RS-ltd - HPDxxx - 18-11-2024

riassunto di due weekend e qualche sera infrasettimanale....
con le foto cerco di riassumere i passaggi salienti, è impossibile riportare ogni dettaglio svolto, ma vi assicuro che dal vero sono tante ore di lavoro no stop... Bomb

ultimo taglia e cuci della macchina Angel

tolto tutto, risagomato in lamiera, saldato, fondo ecc...

[Immagine: 2.jpg]

salto qualche passaggio, tanto son sempre i soliti... convertitore, fondo bicomponente, sigillante giunture lamiera Sika...
A questo giro ho voluto aggiungere un pò di colorante al fondo, perchè coprire il bianco è davvero dura.
Esperienza maturata: il fondo meglio farlo in tinta... altrimenti servirà molto più colore per coprirlo.

[Immagine: 1.jpg]

e finalmente si verncia! Tongue

tre belle mani di tinta base M8...

[Immagine: 4.jpg]

Una volta asciutto, altre due belle mani piene di trasparente...
opaco nel vano motore come il resto del telaio e abitacolo, con qualche "sfumino" lucido nelle parti alte come suggerito dai Pro Wink

una volta che tutto è asciutto, ho incartato di nuovo le parti da proteggere così da spruzzare il protettivo anti pietrisco Sikagard Smile

E finalmente ci sonoooooooo

non mi sembra vero che tra poco posso iniziare a RIMONTARLA! Afro

RE: Eunos Roadster RS-ltd - Elwood Blues - 18-11-2024

(31-10-2024, 14:46)HPDxxx Ha scritto: https://www.ibs.it/mazda-mx-5-miata-18-libro-inglese-rod-grainger/e/9781787114203?srsltid=AfmBOoqaUuHpYenerK2FfFCFpkOxFAsuIvT9_HXkOba1xsamzmDPPc0F

se qualcuno ne possiede uno ogni feedback è gradito

Leggo solo ora...avuto ma niente di che, il manuale di officina Mazda è più completo e più chiaro nelle indicazioni.

Il libro invece è formulato in modo dispersivo, le immagini sono piccole e poco utili. Mancano gli esplosi e gli schemi di montaggio.

Ho avuto sotto mano due manuali della Haines, uno di una Opel e uno di una moto Suzuki e sinceramente mi hanno lasciato molto ma molto perplesso.

RE: Eunos Roadster RS-ltd - HPDxxx - 18-11-2024

grazie per il feedback, quello che ho preso mi sembra utile per un novizio alle prime armi che deve fare i soliti lavoretti.... quello che non è piaciuto molto è che mixano foto di NA ed NB creando non poca confusione.
e confermo che non si va a fondo di TUTTI gli orgomenti di un potenziale ripristino.
sto cercando di prnedere comunque quello dedicato solo alle NA e quello dedicato alle NA 1.8 (Penso parli del comparto motore).
alla peggio rimangono in accumulo assieme al resto Smile

RE: Eunos Roadster RS-ltd - Barco - 20-11-2024

(18-11-2024, 12:13)HPDxxx Ha scritto: riassunto di due weekend e qualche sera infrasettimanale....
con le foto cerco di riassumere i passaggi salienti, è impossibile riportare ogni dettaglio svolto, ma vi assicuro che dal vero sono tante ore di lavoro no stop...

ultimo taglia e cuci della macchina

tolto tutto, risagomato in lamiera, saldato, fondo ecc...

salto qualche passaggio, tanto son sempre i soliti... convertitore, fondo bicomponente, sigillante giunture lamiera Sika...
A questo giro ho voluto aggiungere un pò di colorante al fondo, perchè coprire il bianco è davvero dura.
Esperienza maturata: il fondo meglio farlo in tinta... altrimenti servirà molto più colore per coprirlo.

e finalmente si verncia!
tre belle mani di tinta base M8...

Una volta asciutto, altre due belle mani piene di trasparente...
opaco nel vano motore come il resto del telaio e abitacolo, con qualche "sfumino" lucido nelle parti alte come suggerito dai Pro

una volta che tutto è asciutto, ho incartato di nuovo le parti da proteggere così da spruzzare il protettivo anti pietrisco Sikagard

E finalmente ci sonoooooooo

non mi sembra vero che tra poco posso iniziare a RIMONTARLA!

Spettacolare come al solito Big Grin