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2.0 aspirato da 200 bhp - Dado - 13-03-2015
Scusate, è gia' stato chiesto piu volte, ma senza risposta, ma non credo sia un dato segreto.
quanto viene a costare all'incirca tutto sto ambaradan?
almeno ordine di grandezza... 1000, 1500, 2000, una NA :haha:
2.0 aspirato da 200 bhp - Pee Tee - 13-03-2015
Dado Ha scritto:Scusate, è gia' stato chiesto piu volte, ma senza risposta, ma non credo sia un dato segreto.Non è stato detto perché è un informazione che puoi acquisire richiedendo un preventivo a Ticchi.
quanto viene a costare all'incirca tutto sto ambaradan?
almeno ordine di grandezza... 1000, 1500, 2000, una NA :haha:
Ti dico solo che i lavori fatti bene si pagano.
2.0 aspirato da 200 bhp - jeby - 13-03-2015
Allora ripropongo la mia: sul 1.8 si può fare?
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2.0 aspirato da 200 bhp - pierpower - 13-03-2015
Dado Ha scritto:Scusate, è gia' stato chiesto piu volte, ma senza risposta, ma non credo sia un dato segreto.
quanto viene a costare all'incirca tutto sto ambaradan?
almeno ordine di grandezza... 1000, 1500, 2000, una NA :haha:
Una NA ahahahaha :-)
Cmq come paragone BBR storico preparatore Uk fa un elaborazione simile (pezzi e calibrazione) per 2800-3000 euro
2.0 aspirato da 200 bhp - Alberto T - 13-03-2015
pierpower Ha scritto:Una NA ahahahaha :-)Direi che sono molto più a buon mercato.
Cmq come paragone BBR storico preparatore Uk fa un elaborazione simile (pezzi e calibrazione) per 2800-3000 euro
Appena ho un po di tempo vi aggiorno e metto anche qualche prezzo indicativo.
Nessun problema a fare anche i 1.8, motore ed elettronica sono medesimi alla fine; ovviamente per i poveri 1.8 c'è meno "pappa".
A presto!
Al
2.0 aspirato da 200 bhp - angeloc4 - 14-03-2015
Alberto T Ha scritto:Direi che sono molto più a buon mercato.
Decisamente!
2.0 aspirato da 200 bhp - jeby - 14-03-2015
Alberto T Ha scritto:Direi che sono molto più a buon mercato.Quindi anche le camme sono uguali? Hanno cambiato solo l'alesaggio?
Appena ho un po di tempo vi aggiorno e metto anche qualche prezzo indicativo.
Nessun problema a fare anche i 1.8, motore ed elettronica sono medesimi alla fine; ovviamente per i poveri 1.8 c'è meno "pappa".
A presto!
Al
2.0 aspirato da 200 bhp - Dan - 19-03-2015
Nessuno ha iniziato lo sviluppo utilizzando il collettore catalizzato di GWR?
Sarei curioso di sapere quanto si può ottenere con il resto della linea di scarico originale, eliminazione delle farfalle parzializzatrici, esclusione ricircolo gas di scarico e mappatura.
2.0 aspirato da 200 bhp - Alberto T - 19-03-2015
Dan Ha scritto:Nessuno ha iniziato lo sviluppo utilizzando il collettore catalizzato di GWR?Tutti tolgono il primo kat per aumentare le prestazioni, perchè tornare a ri-castrare il motore?
Sarei curioso di sapere quanto si può ottenere con il resto della linea di scarico originale, eliminazione delle farfalle parzializzatrici, esclusione ricircolo gas di scarico e mappatura.
2.0 aspirato da 200 bhp - Alberto T - 19-03-2015
jeby Ha scritto:Quindi anche le camme sono uguali? Hanno cambiato solo l'alesaggio?Yes!