+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-18.html)
+--- Discussione: NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) (/thread-524.html)
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - nitro-ale - 29-10-2008
per piacere non diciamo più fregnacce, la spider è auto per puristi, altrimenti non è spider ma è qualcos'altro e questo per definizione, quindi tassativamente deve avere cambio manuale.
per chi non lo sapesse tutte le mx-5 in usa etc sono vendute anche con cambio automatico, l'avere il comando al volante non cambia di molto la situazione basta vedere auto come slk, quando guido voglio cambiare io le marce quando dico io, non quando vuole lui anche se è più veloce
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - il Mamo - 29-10-2008
nitro-ale Ha scritto:per piacere non diciamo più fregnacce, la spider è auto per puristi, altrimenti non è spider ma è qualcos'altro e questo per definizione, quindi tassativamente deve avere cambio manuale.
per chi non lo sapesse tutte le mx-5 in usa etc sono vendute anche con cambio automatico, l'avere il comando al volante non cambia di molto la situazione basta vedere auto come slk, quando guido voglio cambiare io le marce quando dico io, non quando vuole lui anche se è più veloce
Anche io sono per il manuale su una sportiva, però:
ci sono gli automatici classici con convertitore di coppia, decisamente inadatti ad una sportiva;
ci sono alcuni cambi elettroattuati (SMG di BMW per esempio) che invece sono già meglio.
Diciamo che io su una sportiva sceglierei cmq un manuale, però oggi ci sono degli elettroattuati veloci (più della nostra mano destra) e con un'elettronica che non impone cambi marcia (tiene una marcia a limitatore, ad esempio), ma che impedisce soltanto scalate che rovinerebbero il motore.
Sono curioso di vedere se quello della NCFL assomiglierà di più a quello della Smart o a quello della 430 : Chessygrin :
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - spiderman - 29-10-2008
giovanni fazio Ha scritto:quotissimo, fin che uno non lo prova, dice sempre la stessa cosa,........il purista........frizione............sgommate..............pomello in mano.........e' troppo lento............. ecc..............ma quando hai provato un seguenziale al volante di una sportiva,......poi non ne puoi fare piu' a meno........
Se mi parli di un cambio serio, tipo quello della 430, concordo ma tutto il resto non ha niente di sportivo......
il Mamo Ha scritto:Sono curioso di vedere se quello della NCFL assomiglierà di più a quello della Smart o a quello della 430 : Chessygrin :
Buona la prima che hai detto, imho, al massimo poco meglio......
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - flower - 29-10-2008
... io sono CONTRO i cambi automatici... veloci e non... ma è innegabile che un S-tronic... non è male...
Certo... non ti accorgi nemmeno che cambia da quanto è veloce, ma sembra una playstation piuttosto che un cambio.
Sicuramente un cambio alla Smart se lo possono tenere. :a_32:
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - Redfury - 30-10-2008
Io comprerei anche una ferrari manuale,una cambiata manuale bene riuscita su un auto potente credo sia la sensazione più bella che un appasionato di auto possa provare poco importa se si perdono dei decimi....
Anche quando si intraversa si perde velocità però è bello farlo non dobbiamo fare il tempo quel che conta è il divertimento.
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - spiderman - 30-10-2008
Fidati, prova una 430 F1 e cambi idea!
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - nitro-ale - 30-10-2008
ma secondo voi, una casa automobilistica che elimina un manometro olio, che elimina una spia della benzina, che elimina un pirulino per aprire il bagagliaio, che vende una sportiva da 160cv (WWOOOWWW come la punto di mia nonna!) vi mette un cambio automatico sportivo come quello della ferrari???
ma scendiamo dalle nuvole
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - il Mamo - 30-10-2008
Sull'NC il manometro funziona: non è un sensore vero e proprio ma se dà info corrette perchè non dovrebbe andare bene?
La spia della benzina è peso inutile ( :haha: ) e cmq anche sulle Porsche nemmeno troppo vecchie (993) sono quasi sicuro che non ci fosse (non so se ora ci sia in realtà) e non la vedo una grave mancanza.
La levetta per il bagagliaio sulla mia c'è, dici che manca sulle NC?
Elise è nata con 111cv, altro che 160..
Quelle che citi tu sono secondo me mancanze di terzo piano..le cose importanti per me sono sospensioni che molte auto più costose si sognano, uno sterzo ottimo, ...
Senza contare che è stata la prima spider al mondo con lunotto termico in vetro. Vedi Z3 e Boxster 986 che costava più del doppio di una MX-5.
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - flower - 30-10-2008
nitro-ale Ha scritto:ma secondo voi, una casa automobilistica che elimina un manometro olio, che elimina una spia della benzina, che elimina un pirulino per aprire il bagagliaio, che vende una sportiva da 160cv (WWOOOWWW come la punto di mia nonna!) vi mette un cambio automatico sportivo come quello della ferrari???
ma scendiamo dalle nuvole
... ringraziare che c'è il termometro per il liquido di raffreddamento.
La spia della riserva c'è... e anche il pirulino per aprire il bagagliaio...
Ci sono case... BMW... che sul 2000cc montano il 150cv...
NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate) - spiderman - 30-10-2008
nitro-ale Ha scritto:ma secondo voi, una casa automobilistica che elimina un manometro olio, che elimina una spia della benzina, che elimina un pirulino per aprire il bagagliaio, che vende una sportiva da 160cv (WWOOOWWW come la punto di mia nonna!) vi mette un cambio automatico sportivo come quello della ferrari???
ma scendiamo dalle nuvole
Appunto! Ma pare che l'abbiamo capito solo io e te e pochi altri!