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Ecco la ND - x-vas - 15-08-2015
Husky1992 Ha scritto:avrei preferito i sedili ventilati piuttosto che quelli riscaldati
Li accendi quando parcheggi e li spegni quando sali in macchina e hai risolto
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Ecco la ND - MS85 - 15-08-2015
Husky1992 Ha scritto:avrei preferito i sedili ventilati piuttosto che quelli riscaldati
Credo costino e pesino meno di quelli ventilati. Poi non so quali servano di più. Io i riscaldati li uso molto poco, ma i passeggeri di sesso femminile d'inverno sembrano apprezzare molto.
Quelli ventilati li ho provati solo su Thema e Grand Cherokee. Ancora un po' mi facevano venire il cagotto. Forse fatti bene (orientati più sulla schiena che sul *****) d'estate non sono male.
Ma in definitiva a me basterebbe che non fossero così piatti come i miei
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Ecco la ND - Husky1992 - 16-08-2015
certo per i ventilati devi avere un sistema di ventole e di canali mentre per i riscaldati ti basta una resistenza, occupa molto meno spazio. però sono molto più comodi d'estate...
Ecco la ND - tomotto - 16-08-2015
io quando ho caldo al ***** scappotto. Sbaglio qualcosa?
Ecco la ND - MS85 - 16-08-2015
Dipende dalla posizione che assumi alla guida, io il ***** lo tengo a contatto col sedile per cui di aria me ne arriva poca
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Ecco la ND - Gentlemandriver - 16-08-2015
Con la RC devo viaggiare con le salviette per schiena e *****..
Altrimenti dopo 10 km scendo bagnato... Purtroppo è più colpa della bassa qualità della pelle(plastica) dei sedili, che non del circolo d'aria nell'abitacolo...
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Ecco la ND - MS85 - 16-08-2015
In effettivamente la pelle non è il massimo. Io ce l'ho pure chiara e i due sedili hanno ormai due colori diversi
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Ecco la ND - lore87 - 16-08-2015
I sedili in pelle nera della mia mi fanno sudare pure in inverno...
Ecco la ND - Lanf - 16-08-2015
E' proprio vero che la MX-5 è una macchina da key!
Provate a venire in pista con 40°, capote su, finestrini su, riscaldamento acceso per non fondere il motore e tuta ignifuga che ci puoi girare in inverno senza cappotto.
Ecco la ND - Enrico - 17-08-2015
Lanf Ha scritto:E' proprio vero che la MX-5 è una macchina da key!dimentichi il casco
Provate a venire in pista con 40°, capote su, finestrini su, riscaldamento acceso per non fondere il motore e tuta ignifuga che ci puoi girare in inverno senza cappotto.