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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - mpt - 28-03-2017
lore87 Ha scritto:Non dimostra proprio nulla. In più hanno anche gomme diverse...
PS. Il torsen non ce l'ha ne l'mx5 e ne l'abarth...
Beh dimostra che il 2.0 della ND non è affatto un fermone e che rispetto al 2.0 MZR hanno fatto una evoluzione notevole che non potevo immaginare guardando solo ai cv, che sono uguali.. ciò non toglie che il 1.4 lo rimappi a 240 cv e festa finita.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - frenky - 28-03-2017
mpt Ha scritto:Beh dimostra che il 2.0 della ND non è affatto un fermone e che rispetto al 2.0 MZR hanno fatto una evoluzione notevole che non potevo immaginare guardando solo ai cv, che sono uguali.. ciò non toglie che il 1.4 lo rimappi a 240 cv e festa finita.
Sempre un mutiair ciucciabenza rimane roba vecchia della Fiat
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - arcibaldomaria - 28-03-2017
http://www.mazda.it/configuratore/?locale=it-it&vehicle=MX5&bodyStyle=3500&baseUrl=../car-config-html5/#baseVehicleId=NA1PEACMSD&colour=A4D&wheel=WHE_270TRF&trim=510STA&navigationType=grade
qua dice che la sport ha di serie LSD... quindi se il test lo hanno fatto con la sport il diff. c'è...
quanto ai motori fca il discorso è lungo... intanto non ho mai sentito dei servosterzi delle mazda che impazziscono... di quelli fiat invece si... e poi turbine inchiodate... finiture che si rompono... lampadine fulminate oppure spia accesa e lampade sane... olio che sale di livello...
non a caso le fiat le rubano di più...
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 28-03-2017
frenky Ha scritto:Sempre un mutiair ciucciabenza rimane roba vecchia della Fiat
Il Multiair è più nuovo del valvetronic BMW...
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 28-03-2017
arcibaldomaria Ha scritto:http://www.mazda.it/configuratore/?locale=it-it&vehicle=MX5&bodyStyle=3500&baseUrl=../car-config-html5/#baseVehicleId=NA1PEACMSD&colour=A4D&wheel=WHE_270TRF&trim=510STA&navigationType=grade
qua dice che la sport ha di serie LSD... quindi se il test lo hanno fatto con la sport il diff. c'è...
quanto ai motori fca il discorso è lungo... intanto non ho mai sentito dei servosterzi delle mazda che impazziscono... di quelli fiat invece si... e poi turbine inchiodate... finiture che si rompono... lampadine fulminate oppure spia accesa e lampade sane... olio che sale di livello...
non a caso le fiat le rubano di più...
LSD e torsen sono 2 cose diverse.
Riguardo alle voci sui problemi di auto che non si hanno non mi pronuncio dato che non ho le fonti. Ma Mazda ha voci simili in giro.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - v3rsus - 28-03-2017
Le due vetture si equivalgono da stock.L unico vero vantaggio dell'abarth e che si cavalla con 400€ e solo di mappa hai 30-40 cavalli mooooolto facili.
Il cambio ê quello nc e non si sgretola
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - -malleus- - 28-03-2017
Un po' di considerazioni sparse:
- una abarth col 1.8 imho avrebbe pestato i piedi a 4c, perlomeno prestazionalmente.
- l'estetica è' soggettiva, imho non sono dei capolavori entrambe.
- prezzo, considerando a che prezzi viene venduta una 500 abarth e che numeri fa, sarebbe stato commercialmente assurdo offrire un prodotto come la 124 abarth a 30 mila. E comunque in pronta consegna mi pare si scenda ben sotto i 40.
Mazda, per ovvi motivi, di marketing non campa.
- come dice giustamente versus, di mappa sei oltre i 200, direi anche discretamente affidabili visto le millemila officine specializzate su tjet prima e mair poi....le varie cure Ticchi, Mondiale...su Mx5 quanto costano?
- alcuni interventi sono da campanilismo puro, avete comprato la ND 2.0? Ma godetevela!
Ps. Chi si ricorda quando tempo fa il sogno era una mx5 turbo?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - frenky - 28-03-2017
-malleus- Ha scritto:Un po' di considerazioni sparse:
- una abarth col 1.8 imho avrebbe pestato i piedi a 4c, perlomeno prestazionalmente.
- l'estetica è' soggettiva, imho non sono dei capolavori entrambe.
- prezzo, considerando a che prezzi viene venduta una 500 abarth e che numeri fa, sarebbe stato commercialmente assurdo offrire un prodotto come la 124 abarth a 30 mila. E comunque in pronta consegna mi pare si scenda ben sotto i 40.
Mazda, per ovvi motivi, di marketing non campa.
- come dice giustamente versus, di mappa sei oltre i 200, direi anche discretamente affidabili visto le millemila officine specializzate su tjet prima e mair poi....le varie cure Ticchi, Mondiale...su Mx5 quanto costano?
- alcuni interventi sono da campanilismo puro, avete comprato la ND 2.0? Ma godetevela!
Ps. Chi si ricorda quando tempo fa il sogno era una mx5 turbo?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Sono tuoi pareri personali del resto almeno io personalmente ho fatto la scelta consapevolmente dopo aver visto anche L abarth...c'è invece una cosa innegabile , con 10 mila euro in più nn hai un mezzo superiore alla 2.0 sport pensavo che almeno la frenata fosse superiore invece manco quella ...più lunga più pesante più costosa e non più performante ...quindi
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 28-03-2017
frenky Ha scritto:Sono tuoi pareri personali del resto almeno io personalmente ho fatto la scelta consapevolmente dopo aver visto anche L abarth...c'è invece una cosa innegabile , con 10 mila euro in più nn hai un mezzo superiore alla 2.0 sport pensavo che almeno la frenata fosse superiore invece manco quella ...più lunga più pesante più costosa e non più performante ...quindi
Il tutto confrontato a mesi di differenza con gomme diverse...
Ma dai....
Detto questo non voglio sminuire la ND.
È solo che sono allergico alle discussioni da bar.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Frankie - 29-03-2017
Continuate a parlare di millemila cavalli facili da prendere dell'Abarth...
Avete dato un'occhiata ai test Dimsport-Biesse racing? Stock benzina 95ron circa 160cv, stage 1 dopo parecchio sviluppo circa 180.
P.s: Rimango sempre stupito dai consumi della 124 vers. Fiat, confrontabili col Renegade 1.4.
E non tirate in ballo l'aerodinamica delle spider...