giuino Ha scritto:Premetto che non parlo per interesse, sia chiaro, chi mi conosce sa che non ho nessuna logica di "vendita a tutti i costi", anche perchè ci sono 3000 opzioni oltre alle ms

Ma... mi chiedo, che senso ha usare una elettronica di serie, che è ottima su un motore di serie, su un motore stravolto?

Il MAF è un buon sistema per gestire un motore stradale, sono il primo a dirlo, ma già cambiando il gomito davanti al sensore si stravolge la carburazione (nelle centraline stock son presenti delle mappe che linearizzano la risposta del maf, dato che risente di qualsiasi cosa si presenti prima di lui, curve, gomiti, filtri), figuriamoci a metter su 4 farfalle.

altro problema, il MAF ha un diametro di 65/80mm (non ricordo con precisione, ma siamo li) con area di passaggio da 33 a 50cm2, il mio airbox ha una bocca 100x100 area di 100cm2... ed è giusto giusto per mantenere la corretta velocità dell'aria, col MAF strozzeresti il sistema.

sarebbe sempre un lavoro a metà, la mappa (a meno di 40 ore di banco frenato) l'avresti ottimizzata solo a pieno gas, ed anche il quel caso non avresti il giusto anticipo ai parzializzati.

Per chi diceva del motorino del minimo, il problema di Costa (cioè, degli ITB di Costa :-p )secondo me risiedeva anche nel motorino del minimo, che non lavorava bene, e nei tubi che (non ho mai capito perchè) interconnettevano i condotti tra loro.

Io giro senza motorino del minimo, ho solo il minimo veloce quando l'acqua sta sotto i 34°, nessuna interconnessione tra i cilindri a parte i tubetti di depressione per il sensore sulla centralina ed il servofreno, riprende senza incertezze pure dal minimo con marce alte, tutta questione di mappare bene.

marvel Ha scritto:Se andasse bene nell'uso stradale senza darmi noi ci metterei la firma

giuino Ha scritto:io la uso per andare in ufficio, zero problemi ;-)

marvel Ha scritto:Ti rifaccio la domanda: secondo te per un uso stradale sportivo cosa dovremmo fare?
Calcola che ho un kit nuovo di pacca Maruha specifico per NB 1,6 (in pratica è un mix del kit x Na 1,6 e del kit x NB 1,8) con tutti gli accessori tranne la centralina che danno loro che non presi per via sel sw che è solo in giapponese

marvel Ha scritto:Seguo con molta attenzione il tuo "lavoro", secondo te per un uso stradale sportivo cosa dovremmo fare?

Mexo Cinqo Ha scritto:Mi affascinano sempre gli ITB e ogni tanto penso di spedirtela