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Test NB FL e NC - spiderman - 12-09-2008
Ci sono precedenti sulle tarature con cui le NC escono dalla fabbrica.
Evo durante una prova ha portato l'auto da un gommista e hanno rilevato delle regolazioni assurde e differenti tra loro.
Magneto ha riscontrato un caster assurdo e io sulla mia già meglio ma comunque pessimo.
Appena uscito dal gommista, con i valori corretti impostati, l'auto si comportava in modo quasi totalmente differente. Credo che con l'adozione delle barre della RX8, con cui nasce il telaio, l'assetto con molle eibach sia ottimo per un uso stradale e di circolazione turistica. Certo che se si vuole di più basta spendere ma io mi riferisco ad una configurazione semi stock.
Test NB FL e NC - Kublay - 12-09-2008
spiderman Ha scritto:Appena uscito dal gommista, con i valori corretti impostati, l'auto si comportava in modo quasi totalmente differente.C'è da qualche parte, un qualcosa con riportato i valori per la NC?
Test NB FL e NC - Ospite - 13-09-2008
Kublay Ha scritto:spiderman Ha scritto:Appena uscito dal gommista, con i valori corretti impostati, l'auto si comportava in modo quasi totalmente differente.C'è da qualche parte, un qualcosa con riportato i valori per la NC?
se vuoi te li do io i valori, con questi la guido da piu' di un anno, con gomme usurate in maniera perfetta, tenuta assurda e divertimento drift assicurato.........
campanatura anteriore a 0,9
campanatura posteriore a 1,2
convergenza anteriore a 0,0
convergenza posteriore a 0,0
tutto il resto come da fabbrica, pero' io monto le molle : Lol :
Test NB FL e NC - Redfury - 13-09-2008
Prendo coraggio e lo dico la NC senza molle in certe curve non riusciva a eguagliare le velocità di ingresso e di uscita che avevo precedentemente con la barchetta con le molle invece la situazione si è capovolta decisamnete a favore della NC...Le molle cambiano tanto l'auto...
Test NB FL e NC - Lizard - 13-09-2008
MarcObollo Ha scritto:Lizard Ha scritto:Potresti linkare bene il primo video? Credo sia un video che ho visto un po' di tempo fa ma che non ho più ritrovato.
intendi il video dove girano a tsukuba con la mr-s, l's2000 e l'rx-8?
Era un video dove mettevano a confronto su una pista (mi pare proprio tsukuba) una nb o fl bianca e una nc rossa.
era uno di quei filmati dove c'è quel pilota giappo, come cavolo si chiama? ehm... quello che se la ride tanto in quel filmato qua:
http://www.youtube.com/watch?v=OTZl9V17U4Y
Insomma, succo del filmato è che nb è più divertente e reattiva, nc invece pur essendo più difficile da controllare (soprattutto sul bagnato) risultava comunque più veloce.
In oltre testavano in drift fl, nc, mr2 e s2000..
Test NB FL e NC - mr.magoo87 - 13-09-2008
Keiichi Tsuchiya
Test NB FL e NC - Lizard - 13-09-2008
niente...
ho ritrovato il filmato... alla fine io avevo visto quello intero, questi sono tutti stralci.
1- http://www.youtube.com/watch?v=LyhqDdno ... re=related
2- http://www.youtube.com/watch?v=XvZY5H-X ... re=related (NBFL e NC)
3- http://www.youtube.com/watch?v=c8BTTwso ... re=related
4- http://www.youtube.com/watch?v=9qTAzwHN ... re=related
Test NB FL e NC - MarcObollo - 13-09-2008
sono proprio quelli che ho postato io
Test NB FL e NC - Redfury - 13-09-2008
Ma perchè fanno i test di spider a trazione posteriore sul bagnato?non mi sembra una cosa furba.....anche perchè così le differenze prestazionali fra le varie auto si assotigliano basta vedere in F1 quando piove....
Test NB FL e NC - mr.magoo87 - 13-09-2008
Redfury Ha scritto:Ma perchè fanno i test di spider a trazione posteriore sul bagnato?non mi sembra una cosa furba.....anche perchè così le differenze prestazionali fra le varie auto si assotigliano basta vedere in F1 quando piove....
perchè nessuno gli ha ancora insegnato a cambiare a comando il tempo...