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Alfa Romeo 4C - pilistation - 03-02-2011
lo schema è quello, ma non ha nulla da spartire con la diva...
Alfa Romeo 4C - Redfury - 03-02-2011
EBI Ha scritto:Anche, anche se poi il prototipi della FUlvia era del 2003 e la Barchetta è uscita di produzione solo 2 anni dopo... il pianale della Punto II non ha le ruote indipendenti ma il ponte torcente: chi l'avrebbe comprata?
Si ma le (pochissime) barchette che vendevano negli ultimi anni erano costruite sulle rimanenze dei pianali che ormai erano fuori produzione da anni...finiti i pianali finite le barchette....
Alfa Romeo 4C - eziomx - 01-03-2011
riesumo il post..finalmente
UNA EXIGE ITALIANA !!!!!
guardate le foto
www.quattroruote.it
sarà mia...con marchio Abarth..forse.. :-))))) :haha: :haha:
Alfa Romeo 4C - bio84 - 01-03-2011
carina, non mi convince il frontale cmq i rendering usciti mi stuzzicavano di più
Alfa Romeo 4C - Lanf - 01-03-2011
Se la fanno e costa 60.000 / 70.000 euro sarà un flop.
Le Alfa non sono mai state troppo costose.
Per quello c'è Ferrari.
Lanfranco
Alfa Romeo 4C - eziomx - 01-03-2011
giustissimo...
Non dovrebbe superare i 40.000. Anzi con un motore 2000 turbo magari intorno ai 30.000 euro.
Gli interni però sono bruttini per ora...
Alfa Romeo 4C - ale.cigo - 01-03-2011
eziomx Ha scritto:giustissimo...
Non dovrebbe superare i 40.000. Anzi con un motore 2000 turbo magari intorno ai 30.000 euro.
Gli interni però sono bruttini per ora...
mm non credo costerà mai sotto ai 50.000
visto tutto il carbonio, lo sviluppo di un auto completamente nuova e la fascia di mercato.
ma non capisco come possa pesare meno di 850kg quando un exige (senza radio, senza airbag, senza rivestimenti interni, senza AC, senza altre robe tecnologiche) pesa attorno ai 940kg e costa 60.000 circa
p.s. dove hai visto gli interni? puoi linkare?
Alfa Romeo 4C - mr.magoo87 - 01-03-2011
autoblog
Alfa Romeo 4C - eziomx - 01-03-2011
le foto degli interni sono su
www.autoblog.it
Alfa Romeo 4C - Topone - 01-03-2011
@ale.cigo: hai scritto anche su autoblog? :p
a me piace molto.
la vasca di carbonio è sviluppata e realizzata in Dallara. non è il telaio della x-bow ma probabilmente è fortemente derivato da questo.
sono state aggiunte strutture in alluminio.
il motore per ora è il 1750cc turbo già presente su Giulietta.
anch io sono dubbioso che il peso si contenga nei 850kg soprattutto negli esemplari di -eventuale- serie.
ma imho è davvero bella, soprattutto dietro.
telaio, motore, trazione sono giusti.
Alfa Romeo è tornata! :happy:
ora la PRODUZIONEEE!!!
penso che posso iniziare a vivere come bear grylls per racimolare il quantitativo necessario di eurodobloni :chessygrin: