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raduno barchetta - SANCES70 - 24-05-2011
Gas Guzzler Ha scritto:questo si, che è un commento intelligente...
Intelligentissimo, ma rispetto tutti, è giusto che ognuno abbia le proprie idee e poi se Sant'Antonio s'innamorò di un maiale... xchè non di una Barchetta! :chessygrin:
raduno barchetta - WillyWilly - 24-05-2011
SANCES70 Ha scritto:Intelligentissimo, ma rispetto tutti, è giusto che ognuno abbia le proprie idee e poi se Sant'Antonio s'innamorò di un maiale... xchè non di una Barchetta! :chessygrin:
guarda che i maiali si offendono, loro almeno sono 4(zampe)x4!!!
comunque anche la barchetta ha i suoi pregi, tipo...
...
...
...
bho non mi viene in mente :chessygrin:
...
...
ah si! tipo che è una fiat degli anni '90!
...è un pregio? :haha::haha::haha::haha::haha:
raduno barchetta - SANCES70 - 24-05-2011
:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:
raduno barchetta - CJ_ - 24-05-2011
WillyWilly Ha scritto:guarda che i maiali si offendono, loro almeno sono 4(zampe)x4!!!
comunque anche la barchetta ha i suoi pregi, tipo...
...
...
...
bho non mi viene in mente :chessygrin:
...
...
ah si! tipo che è una fiat degli anni '90!
...è un pregio? :haha::haha::haha::haha::haha:
Meglio non trovarle sul dritto.. sul misto se ne riparla.
raduno barchetta - Phreno - 24-05-2011
CJ_ Ha scritto:Meglio non trovarle sul dritto.. sul misto se ne riparla.
anche sul misto secondo me ci danno paga.
raduno barchetta - tabaccaio - 24-05-2011
Phreno Ha scritto:anche sul misto secondo me ci danno paga.
Ai 1.6 sicuro, ai 1.8 dipende dal manico... chi dice che non è divertente non l'ha mai guidata... il solo fatto di essere TA non rende un'auto una *****...
raduno barchetta - Lanf - 24-05-2011
tabaccaio Ha scritto:Ai 1.6 sicuro, ai 1.8 dipende dal manico... chi dice che non è divertente non l'ha mai guidata... il solo fatto di essere TA non rende un'auto una *****...Concordo, ne ho guidate un paio e se ti ci metti camminano forte. Se messe giù bene sono alla pari con le nostre meglio assettate.
Ok, sono TA, ma hanno un ottimo motore, e interni made by FIAT (che non è un complimento). La capote è un delirio rispetto alle nostre.
Lanf
raduno barchetta - Doppiaeffe - 24-05-2011
la mia ex l'aveva e devo dire che nel complesso non era pessima, ma se vi lamentate degli scricchiolii sull mx5 non potete salire sulla bar(a)cchetta. per non strappare la plastica della capote poi andava messo un tupo per non farla piegare... insomma na follia....
raduno barchetta - alluminio - 24-05-2011
va bene sfottere la barchetta per gioco, ma parlando seriamente, come linea non m'è mai dispiaciuta, peccato per la ta.
Poi noi la denigriamo tanto, ma secondo me è meglio di tutte le varie alfa spider, slk, opel gt...
EDIT: e comunque il topic era sul raduno, non sulle qualità della macchina
raduno barchetta - Gyu71 - 24-05-2011
alluminio Ha scritto:EDIT: e comunque il topic era sul raduno, non sulle qualità della macchina
Quoto Alluminio, ed ho sbagliato anch'io postando il paragone con l'Alfasud
dopo l'uscita del "lo fanno, lo fanno...."
Comunque, prima di chidere l'OFF-topic, due cose voglio dire:
1 - la Barchetta ha in comune con l'Alfasud il fatto che sia per l'una, sia per l'altra
sono stati costruiti due impianti al sud praticamente per loro.
Pratola Serra e Pomigliano d'Arco distano circa 40km, il primo è nato per i motori modulari
del gruppo Fiat-Alfa-Lancia nel 1993, inaugurandolo con la costruzione dei motori
per la Lancia K e la Fiat Barchetta, dove fece il debutto assoluto il tanto criticato
variatore di fase che ticchettava come un diesel, a freddo.
I motori di Avellino equipaggiarono anche l'Alfa 145-146, erede NON diretta dell'Alfasud
che debuttò a Pomigliano d'Arco e dove poi assemblarono parte di esse.
Sia l'Alfasud, che la Barchetta non ebbero il successo sperato nonostante fossero
automobili entrambe innovative e neppure tanto malaccio!
2 - Ho avuto la Fiat Barchetta, acquistata nuova nel 1997 dopo un leggerissimo
restyling tecnico di messa a punto dalle versioni del debutto del 1995.
Tenuta fino a Giugno del 1999, l'avevo dotata di:
- cerchi Abarth 5 razze 7x15"
- molle Eibach
- ammortizzatori artigianali F.lli Dal Fiume (BO)
- scarico inox (centrale e finale)
- aspirazione BMC con convogliatori di aria fresca
- dischi Brembo
- pasticche Ferodo Racing
- tubi aereonautici inox
- distanziali 6mm
- pneumatici Bridgestone Potenza RE71
- angoli adeguati
L'auto era fantastica, assolutamente divertente e reattiva.
Nel misto, sia stretto che veloce, teneva un passo assolutamente incredibile, ma...
...e qui viene il bello...
...confrontando i riferimenti che ancora USO, la mia NA equipaggiata più o meno
con le solite cose (vedete le modifiche in firma) è lievemente più VELOCE!!!
Considerate che motoristicamente si sta confrontando come base di partenza
una 1.600cc da 116cv ed una 1.800 da 130cv, fate un po' i conti e vedete
quanto dinamicamente la Mazdina è superiore alla BarAchetta.